Ein neuer Twizy in Bremen!

Moin Zusammen.

Ich bin Timo, bin 32 Jahre Jung und ich habe mir vor 2 Tagen einen Twizy 80 Sport Edition aus 2015 mit 19tkm gekauft.
Generell werde ich ihn hier für die City aber auch für den Arbeitsweg benutzen.

Was ich so damit vor habe und wofür ich eure Hilfe benötige:

1. Tuning! Welches ist das beste/einfachste/Preis-Leistung?
2. AHK + Box / Welche nimmt man am besten? Eigenbau möglich?
3. Radio
4. Radkappen für Stahlfelgen finden
5. Kleinere Reparaturen / Nachlackierungen
6. uvm

Ich möchte am Twizy so viel wie möglich selbst machen und mich in die E-Auto-Welt einfinden....
Freue mich auf den Austausch und bis Bald

Hallo Timo,
Glückwunsch zum Twizy aus der Nachbarstadt Hannover In Bremen gibt's das TTB - Twizy Treffen Bremen . Die Gruppe ist sehr aktiv, auch wenn aktuell keine Treffen möglich sind.

Zu 1.
Für normales Tuning würde ich das OVMS empfehlen, da man auch viele Einstellmöglichkeiten zum Laden und Überwachung der Ladung und des Akkus hat.
Für Extremtuning die Kenneth Box. Es gibt auch eine Android App - da braucht man aber einen passenden CAN Bus Dongle - steht hier auch im Forum.
Da Deiner Baujahr 2015 ist, geht das ja noch alles. Gut gewählt!

Zu 2. kann ich nicht viel sagen, das können andere besser

Zu 3. Nimm kein UKW Radio, sondern entweder DAB oder gleich Streaming über Internet. Der Twizy stört leider sehr den UKW Empfang, das macht ganz wenig Freude und funktioniert so lala nur für Lokalsender. Den besten Sound haben meiner Ansicht nach In Ear Kopfhörer mit Noise Cancelling - aber nicht übertreiben, sonst hört man vom Straßenverkehr gar nichts mehr. Ansonsten ist ein Hifi Sound im Twizy schwierig - der Twizy kreischt ja selbst in allen Tonlagen

Zu 4. Im "Biete" Bereich gucken ,da gibts manchmal welche, oder ebay oder ebay Kleinanzeigen. Oder selber plastidippen....

Zu 5. Es gibt sehr schöne folierte Twizys!

Noch ist es eher dunkel draußen also LED-Lampen
Und solange er nicht in allen Tonlagen, sondern nur in bestimmten kreischt: das Getriebelager
aber das soll dich nicht zu sehr erschrecken - einfach mal das OVMS anstöpseln und die Lader-Temperatur im Blick behalten

Moin Timo,

herzlich Willkommen hier im Forum und schön, dass du dich kurz vorgestellt hast.
Und von mir natürlich auch einen Glückwunsch zum Twizy und allseits gute Fahrt.

Wie Kurzschluss ja schon schreibt, sind wir normalerweise sehr aktiv mit regelmäßigen Treffen - aber die Situation erlaubt es halt gerade nicht.
Hier kannst du dich ein bißchen Einlesen zu unseren Treffen : www.twizy-forum.de/e-mobil-treffen/84879-twizy-treffen-bremen-ttb

Desweiteren organisieren ich (mit Arend und Holger) den Workshop in Herford für den Einbau des Zusatzlagers und natürlich machen wir dort auch andere Arbeiten - von den netten Zusammentreffen abgesehen.
Dazu könntest du dich hier einlesen, wenn du Interesse hast:
www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/87266-getriebelager-workshop-in-herford
www.twizy-forum.de/werkstatt-twizy/85608-reparatur-getriebewelle

Von wo genau kommst du, wenn ich fragen darf ?

LG Tom

Moin zusammen.

Ich wohne derzeit in Borgfeld.

Die LED Scheinwerfer sind natürlich schick aber mit 400€ auch eine ordentliche Investition. Warst du damit schonmal beim TÜV?

Getriebe muss ich mich mal einlesen aber ich bin bestimmt mal bei einem Workshop anbei

OVMS möchte ich unbedingt ausprobieren. Kann man über OVMS nicht so viel NM oder km/h rausholen wie über die boxen oder wie meinst du das Kurzschluss?
Da muss aufjedenfall was passieren, im normalzustand ist er mir zu schwach auf der Brust

Moin Twizmo,

Twizmo schrieb: Die LED Scheinwerfer sind natürlich schick aber mit 400€ auch eine ordentliche Investition. Warst du damit schonmal beim TÜV?

Kommt im August :-D -ich verlasse mich da auf die E-Kennzeichnung, die ich sonst bei keinen anderen, auf dem Markt verfügbaren gesehen habe. Die Lampen sind scheinbar exklusiv für den Tuner hergestellt - und auch die Leuchtleistung ist höher als bei anderen. Meine beiden Lampen waren beide eingetrübt und die H4-Leuchtmittel in 3 Monaten 2x kaputt gegangen.

Twizmo schrieb: Getriebe muss ich mich mal einlesen aber ich bin bestimmt mal bei einem Workshop anbei

Meiner hat knapp 50.000 km runter - probier mal aus, wenn du 60 - 70 km/h fährst, auf "N" zu stellen. Wenn du sofort instinktiv wieder auf "D" drückst, brauchst du das Zusatzlager schon - wenn nicht, hast Du noch etwas Zeit.

Bin gerade bei der Zulassungsstelle - ein Erlebnis!

Vom ausgefallenen Kassensystem mal abgesehen sind fragen wie
"Warum ist hier kein Hubraum eingetragen?"
Oder "Welche Kennzeichengröße brauchen oder wolle Sie denn?"
"Ist das ein Motorrad mit vier rädern?"
Sehr unterhaltsam

Twizmo schrieb: so viel NM oder km/h rausholen wie über die boxen oder wie meinst du das Kurzschluss?

Theoretisch ja, dazu müssen dann Sicherheitsprüfungen abgeschaltet werden, die eine Überlastung der Bauteile vermeiden sollen. Das ist auch beim OVMS möglich, wird aber natürlich nicht empfohlen.
Die Kenneth-Box (zumindest die ersten verkauften) schert sich nicht darum. Einfach alles auf maximal, ohne Rücksicht auf Verluste.

Hallo aus OWL,

Das ist zwischen Minden und Bielefeld.

Viel Spaß mit deinem neuen Spaßmacher.

Viele Grüße, Ingo

Hallo Timo,

wenn Du bezüglich des Autoradios die Luxuslösung (vollintegriert) willst schau mal unter dem Stichwort "Twizy Harmony Audio / Twizy bluetooth" bei Ebay. Kommt aus Süd Korea ist aber wirklich gut und einfach zu installieren (es gibt bei youtube ein Einbauvideo). Falls es etwas kleine sein soll würde ich das Parrot MKi9200. Falls Du Dich für das zweite interessiert, ich würde meins verkaufen (top Zustand, komplett und in original Verpackung). Bei Interesse einfach Nachricht schreiben.

Gruß aus KA

Christian

Ich hab bei mir ein Radio ohne CD Laufwerk nachgerüstet, hat den großen Vorteil das es kürzer ist und man das Gehäuse zum Anbauen entsprechend verkleinern kann. Das ganze ist über eine ISO-Verlängerung an den originalen Kabelbaum angeschlossen