Dann melde ich mich auch mal hier ;-)
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- TwizzelChris
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dann werde ich mich mal, wenn der Twizzel bei mir ist, etwas mit dem Luftdruck beschäftigen. 1,0 Bar vom Händler war definitiv Mist und sicher auch ....sagen wir mal Wartungsstau. Doof sowas.
Bei 2,3 bzw. 2,0 fand ich das jetzt nicht schrecklich.
Und wie im anderen Wer und Wo-Thread schon geschrieben:
Bei meinen Oldies (Suzuki Samurai und Toyota Landcruiser BJ40) und deren Blattgefederten Postkutschenfahrwerk ist es da nicht anders. Wenn ich mit dem Toyo und Wohnwagen in Kroatien
angekommen bin, brauche ich auch ungefähr drei Tage bis ich wieder 1,76 groß bin. Aber dafür macht es Spaß.
Mein neues Alltagsauto (Audi Q2) ist da ein Sofa gegen
So long
der Chris
BTW: Der Händler hat meinen Twizy nicht zugelassen, weil der Anmeldeonkel seinen Impfausweis nicht mit hatte............hmmm..........
Jetzt erst am Freritag.
Renault Twizy 80, Erstzul. 20.09.2018, bei mir seit dem 29.11.2021, Kilometer bei der Übernahme 1780 Kilometer,
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LJ80, dann SJ410.... und ein Ohnetüv-413er mit Landyachsen.
Der Originalsitz im T hat mich eigentlich eher wegen des Klebeeffekts im Sommer gestört. Aber TC ist ja auch schon was älter und gebre...ääääää... fährt schon länger KTM... das geht an die Bandscheiben..
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- TwizyChrisy
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..._DU_ fängst doch immer mit dem Smartsitz und Komfort an... und da dachte ich... naja...
Solange Du keine Hämorrhoidenkissen und Wärmedeckchen feilbietest...
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- twizybär
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ja der LJ80 ist schon eine Hoppelkiste, aber der ist kultig. Mein erstes Auto war ein SJ410. Da habe ich unendlich viel dran geschweisst....leider habe ich den irgendwann mal aufs Dach gelegt. Danach kam der SJ413 in so einem "Mülltütenblau".
Hat Öl gesoffen wie ein Loch. Danach kam erst der Samurai. Den habe ich jetzt über zwei Jahre restauriert und neu lackieren lassen. Ist wieder wie neu. Trotz der 348.000 Kilometer. Leider 2. Motor.
In diesem Sinne
der Chriss
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twizybär schrieb: Und leise muss sie sein, die Zukunft.
...auch im Fahrzeug...? Ieeeeeeeeeeeeeeeeek......
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- TwizzelChris
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sicherlich wird es eine Automobile Zukunft geben. Ob die elektrisch ist, weiß man nicht. Ob die für mich elektrisch ist, weiß ich auch noch nicht.
Der Twizy könnte ggf. dabei Überzeugungsarbeit leisten. Schafft er das, so bleibt er und ist für mich ein Flitzer, der mich in die Stadt bringt, zu Arbeit oder in
umliegende Städte, wenn diese in der Akkureichweite liegen. Kurzstrecke sind für Verbrenner pures Gift, der Verbrauch ist innerhalb der Kurzstrecke zu hoch. Daher
elektrisch. Und warum kein Zoe, e-Up, e-smart oder so? Weil ich zum Reinschnuppern mal erst was in der Anschaffung günstiges haben will.
Erfüllt der Twizy meine Ansprüche und kann ich mich damit anfreunden, dann bleibt er, wird irgendwann ggf. von was grösserem abgelöst. Erfüllt er sie nicht und überzeugt mich nicht
dann geht er wieder und ich greife weiterhin auf meine Motorräder zurück. Die machen sich in der Stadt und auf Kurzstrecke auch sehr gut, sind ruckzuck betriebswarm und fahren unter 4 Liter.
Es ist nur nervig z.B. beim Einkaufen eine Stunde in Motorradkluft durchs Allee-Center zu rennen, mit nem Helm unterm Arm.
Ich melde mich jetzt hier mal raus. Ich hoffe, der Twizy wird Freitag zugelassen, so daß ich ihn am Montag abholen kann. Blöderweise soll es am Montag hier in der Gegend schneien.
Ich freue mich.
Ich melde mich wieder, wenn er in der Garage steht und alles gut über die Bühne gegangen ist.
In diesem Sinne
der Chris
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TwizzelChris schrieb: howdy howdy,
sicherlich wird es eine Automobile Zukunft geben. Ob die elektrisch ist, weiß man nicht.
Ähem.. hast da sinnvolle Alternativen zu? Also was ohne H2 oder Synfuelspinnereien?
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