Servus an alle Forumsmitglieder

Mein Name ist Werner und ich komme aus Oberbayern,

Der Twizy hat mich schon immer begeistert bzw. fasziniert und vor nunmehr fünf Jahren konnte ich dann nicht mehr widerstehen und hab mir meinen Twizy als Jahreswagen von Privat gekauft
und ich habe es bis heute nicht bereut. Durfte viele schöne Momente erleben vor allem das begeisterte Lächeln der Kinder wenn man an Ihnen "vorbeihuscht"
Ein kleiner begeisterter Junge sagte mal "guck mal Papa ein Baby-Auto"

Alleine für diese Erlebnisse würde ich mich nicht von meinem Twizy nicht trennen.

Vor ca. zwei Monaten hat er mich allerdings zum ersten mal mitten in München im Stich gelassen und ist nach aufleuchten der Stop-Lampe stehen geblieben und ich konnte mich gerade noch in eine Parklücke retten.
Danach musste ich mich vom ADAC nach Hause bringen lassen.
Hab mir dann bei meiner Vertrauenswerkstatt die 12Volt Batterie tauschen lassen und in diesem Zuge auch das Getriebeöl gleich mit gewechselt, ich denke nach sechs Jahren sollte das bestimmt nicht schaden.

nachdem ich mittlerweile seit 2017 fleißig im Forum mitlesen, wollte ich mich nun endlich auch kurz vorstellen.
Euch allen eine schöne Zeit und viele schöne Erlebnisse mit eurem Twizy
Der Homer-Muc

Hallo und guten Morgen HOMER-MUC Herzlich willkommen hier im Forum. Ich wünsche Dir weiterhin viel Freude und
unfallfreies Fahren mit dem Twizy
Frage,war an Deinem Liegenbleiben mit dem Twizy nur die 12V Batterie schuld ?
Schöne Grüße aus dem Odenwald nach Oberbayern vom Helmut

Hallo Helmut,
vielen Dank ....zu deiner Frage, ich denke ja, bis zu diesem Ausfall hatte ich keine weiteren Probleme.
Nach dem Batterietausch lief er wieder einwandfrei und nach sechs Jahren darf die 12V Batterie schon mal den Geist aufgeben.

Allerdings bekomme ich in letzter Zeit öfter mal die Warnmeldung "Serv und das Batteriezeichen mit Ausrufezeichen" beim fahren,
bzw. auch beim Ladevorgang nur das "Serv-Symbol". Wenn der Twizy nach dem Laden einen Tag nicht bewegt wird erscheint die Fehlermeldung nicht.
Bin gerade mit meiner Werkstatt auf Fehlersuche, Fehlerspeicher wurde ausgelesen und nun warte ich mal auf die Rückmeldung....
Schöne Grüße Werner

Welches Batteriezeichen bekommst du? Das für 12V (rot) oder für HV (Schwarz im LCD)?

Sollte es das Rote sein, ist vermutlich der DcDc im Ladegerät defekt. (Einfach Mal die Boardspannung (im Zigarettenanzünder) messen. Diese sollte immer 14,4V betragen. Ist diese darunter, hat der dcdc ein Problem und muss repariert werden (einfaches Widerstände nachlöten)

LG Johannes

Hallo Johannes,
vielen Dank für den Tipp, das werde ich bei Gelegenheit einfach mal nachmessen
...und ich bekomme das Batteriezeichen für HV mit dem Ausrufezeichen in schwarz, dieses allerdings nur während der Fahrt, nicht beim Laden.
VG Werner

Okay, dann ist es vermutlich nicht die 12V bzw. Der dcdc.

Bis jetzt gibt es nur bekannte Lösungen zu dem Fehler mMn. mit Tausch des Sevcons. Aber so lange alles geht, würde ich die Füße still halten....

Hallo zusammen Das ist das identische Problem,welches ich an meinem 2016er Cargo auch habe ! Nach kurzer Zeit des
Ladens, erscheint die "SERV"-Lampe und Batterie mit Ausrufezeichen Bisher keine Probleme beim Laden. Das
einzige,ich meine er lädt langsamer als mein Intens. Ich habe ja meinen Tester schon am Cargo angehängt, welcher mir den
Fehler DF 529 interner Fehler Ladegerät anzeigt Der Fehler läßt sich nicht löschen !! Da ich meinerseits eine
Fehldiagnose ausschließen wollte, bin ich zu meinem Renooler gefahren und bekam meine Diagnose bestätigt ! Er fand dann
noch einen "Fehler" im Armaturenbrett ??, ohne jeglichen Hinweis, um was es gehen soll. Er meinte dann nur, den Fehler DF 529
hätten sie schon öfter gehabt. Nach meiner Frage,was sie denn unternommen hätten,kam kurz und knapp,ham mer getauscht !
Er meinte noch,was ich machen wolle,ich sagt ich fahre erstmal so weiter. Muß ihm ja nicht erzählen,daß ich einen Lader gebraucht aus einem 2017er Schlachter von Bender in LEV ergattert habe. Bin dann ohne nachzuladen,wieder nach Hause gefahren, mit Restreichweite 2KM Gefahrene KM, 69,8 Gruß vom Helmut

Guten Morgen
Danke für die Tipps, ich werde jetzt mal abwarten welche Fehlermeldungen bzw. Fehler-Codes ich von meiner Vertrauenswerkstatt bekomme
und werde dann berichten

So wie es im Moment aussieht und mein Twizy noch ohne weiteres lädt und auch fährt werde ich wahrscheinlich nichts weiter unternehmen, aber einfach mal abwarten was rauskommt...
Schöne Grüße Werner

Hallo,
kurzer Zwischenstand, ich habe mir einen LCD Batterietester von Ansmann für den Zigarettenanzünder besorgt.
Wie gut oder schlecht der ist kann ich natürlich nicht beurteilen.

Also Batterietester eingesteckt, Zündung auf eins Spanunngsanzeige 14,3 Volt, danach Zündung auf zwei und ebenfalls 14,3 Volt.
Twizy zum laden für 15minuten angesteckt und danach zeigte der Batterietester bei Zündung auf eins nur noch13,3 Volt und beim fahren ca. 13,6 Volt an.
Ob das normal ist kann ich nicht sagen.
Für kommenden Mittwoch ist nochmal ein Tausch der neuen Starterbatterie vorgesehen, hoffentlich ist das dann schon die Lösung.
Wünsche allen ein schönes sonniges Wochenende.

Das sieht nicht gut aus. Eigentlich müssen die 14,4 stetig sein.
Aber auch das ist nur halb so wild.

Hallo Johannes Wieso sollte das nicht gut aussehen ? 13,6V ist doch ein guter Wert. Solltest Du einen Verbrenner haben, dann
messe da mal die Starterbatterie nach dem Öffnen der Haube Erst wenn beim Verbrenner die Lima arbeitet, liegen dann so
14,2V an! Wenn man an einer Fahrzeugbatterie im Stand 12,6 -12,8 V messen kann, ist die Batterie okay Der Twizy ist in jeder
Hinsicht speziell ! Ich würde die Batterie immer direkt messen. Ich vermute nämlich, daß beim Einschalten der Stufe 1, gleich der
DC DC Wandler anspringt und daher die 14,4V anliegen. Gruß vom Helmut

14.4 müssen Anliegen. Alles, was um die 13V ist, ist zu gering. @Mario234