Reifenluftdruck

Schönen, sonnigen Morgen

ich hab nun seit gestern meinen Twizy zugelassen und die Fahrzeugübergabe ist am Montag.
Jetzt wollte ich mal schnell den Luftdruck checken und optimieren, habe aber die Bedienungsanleitung noch nicht.
Kann mal bitte jemand einen kurzen Blick in eine verfügbare BA werfen und mir eben den empf. LD schreiben?<

Vielen Dank im Voraus!

Matthias ...total twizifiziert!

P.S. Ich habe heute morgen bei schönstem Sonnenschein eine ca. 35 Km lange Tour gemacht - einfach klasse!
Die Reichweite scheint sich auch so langsam in die obere Region zu bewegen.

Matthias Bock schrieb:

P.S. Ich habe heute morgen bei schönstem Sonnenschein eine ca. 35 Km lange Tour gemacht - einfach klasse!
Die Reichweite scheint sich auch so langsam in die obere Region zu bewegen.

Der Twizy soll die letzten gefahrenen 150km zur Reichweitenprognose nutzen.

Ich wollte damit auch nicht sagen, dass ich "nur" 35 Km gepackt habe, die Restreichweite lt. Tacho lag noch bei 40 Km...

Ich würde gerne in meine BA schauen aber leider ist mein Twizy noch nicht da !
Conti schreibt jedoch maximal 3.2 bar, müsste aber auf dem Reifen stehen.
Ich werde jedenfalls das max.zul.des Reifenherstellers rein pumpen wenn er dann nicht zu hart wird:

Mehr Luftdruck -> mehr Reichweite
Weniger Luftdruck -> mehr Comfort

Mein Ziel die 100´er Reichweite, wenn er endlich da ist, mein Twizy

Harald

Nach BA

2.3 bar vorne
2.0 bar hinten

Thorsten

Thorsten schrieb:

Nach BA

2.3 bar vorne
2.0 bar hinten

Thorsten

ich habe gestern meine ersten kurze Twizy-Fahrt hinter mir. Was mir bei den Reifen (und somit Druck) aufgefallen ist, war das Schieben, Quitschen, Hoppeln über die Vorderräder bei schnellen engen 90° Kurven . Den Reifendruck habe ich nicht gecheckt, war zu aufgeregt und wie immer zu spät dran bei Renault in LB. Die hinteren Reifen bringen die Kraft gut auf die Straße. Aber vielleicht lag es auch an den neuen Reifen (Twizy hatte 55km runter).

Beim der nächsten Fahrt werde ich das auch mal prüfen.

Grüße
markus

Ist halt vom "Fahrgefühl" fast wie ein GoCart. Ich fand es nicht unagenehm, dass der Quitschie erst vorne schiebt und nicht gleich hinten querkommt. Ist vermutlich auch so gewünscht, weil ein bisschen schieben über die Vorderräder unspektakulärer dran erinnert als sich gleich querzustellen.

Nicht jeder ist von Natur aus ein Drifter. Und es ist auch weiger "cool" mit schiebenden Vorderrädern um die Eisdiele zu kurven als im Drift,
was vermutlicht zur Imageschonung des Quitschie ebenfalls erwünscht ist.

Bei "angepasster" Geschwindigkeit (ja ich weis schneller macht mehr Spaß) fährt der wie auf Schienen.

Danke für die Info zum Luftdruck. Ich werden den jetzt mal checken und so 0,2-0,3 Bar erhöhen.

Ansonsten macht es einfach nur tierischen Spaß mit dem Twizy zu fahren.
Ich hab noch die richtige GuteLauneMusik auf dem Parrot liegen und du meinst du fliegst

Das lange warten seit der Registrierung/Bestellung Anfang Januar hat sich gelohnt - auch
wenn es wahnsinnig schwer war und die letzten Tage bis zur Ankunft der Zulassungspapiere endlos erschienen

Faszination E-Mobilität - ich bin schon seit 12 Jahren total infiziert und mittlerweile "twizifiziert"
Der Twizy ist das beste E-Mobil seiner Klasse, das ich bis Dato gefahren bin. Nicht mal das Twike hat soviel
Spaß gemacht.

Ich wünsche allen "Wartenden" Durchhaltevermögen - es lohnt sich!!!

Schönen SO und einen tollen Start in den Mai wünscht
euer Matthias

Hi
Also gerade gescheckt, 2,3 / 2,0 V/h.
Auch meiner schiebt in der Kurve, war aber auch schon bei Testberichten erwähnt worden. Machen aber auch starke PKW mit Heckantrieb und kenne ich auch von Quad.

Gruß Alfred

Hallo zusammen,
also ich fahre seit vielen Jahren alle meine PKW mit mehr als 3 bar. Noch nie (klopf auf Holz) einen Platzer gehabt. Spart aber bei den Verbrennern halben bis dreiviertel Liter Sprit pro hundert Kilometer.
Habe diesbzgl. auch schon Reifenhändler gesprochen, die keinerlei Bedenken hatten.

Wenn es also nicht zu unkomfortabel wird, würde ich auf alle Fälle über 3 bar gehen.
Im Notfall könnte man ja über die Dämpfer korrigieren, falls es da Alternativen gibt.

Grüße
-- Leo --

Der Reifen wird auch bei 7 bar nicht platzen, das halten die aus. Meine Erfahrung mit ca.3,5 bar am PKW mit Winterreifen ist allerdings, dass sich der Reifen mittig stärker abnutzt, da sich wie im Lehrbuch beschrieben, die Reifenflanken hochwölben. Ich würde es also nicht übertreiben mit dem Druck, sonst spart man nix, weil man bald neue Reifen braucht...ich bleibe immer so um die 2-2,5 bar.

Moin,

wir haben keine Diagonalreifen mehr. Die Radialreifen werden wegen 3 bar nicht gleich rund. Bei Autos mit Verbrennungsmotor spart man mehr am Sprit als man durch den etwas früheren Reifentausch ausgeben muß.

Beim Twizy ist wohl die Reichweite das wichtigere Argument.

Gruß Gary - auch mit viel Luft unterwegs

Ich probier´s seit letzter Woche mit 3,3/2,6 bar. Ein Kompromiss für Reichweite und Komfort. Mal testen wie es sich bewährt.

Gruß Harald

Harry schrieb:

Ich probier´s seit letzter Woche mit 3,3/2,6 bar. Ein Kompromiss für Reichweite und Komfort. Mal testen wie es sich bewährt.

Gruß Harald

Hallo Harald!

Sooo hoch ??? Auha... Dann musst Du ja ziemlich einstecken können
Ich fahre 2,3 / 2,5 und das ist gerade noch akzeptabel..
Auch die Reichweite ist damit OK

Viele Grüße

Mario

Ooooh, Tippfehler, natürlich 2,3 und 2,6 bar.

Mein Trick bei Schlaglochpisten, nicht anlehnen, wirkt Wunder.

Harald