Hintere EDELSTAHL Bremskolben

Hi boyz n Girls.
Hatte dieses project schon seit ein Monat im Plan und fast fertig mit vorn und hinten Edelstahl Bremskolben Sätze. Durch meine Deutschland und Holland Tour wurde es verspätet und komme damit jetzt an.

Die vordere hat ja dingdong super organisiert also biete ich die nur im englischen, Französischen und italienischen Forum an.

Hier werden nur die hintere angeboten.
[/b]

Genauer preis wird Dienstag gemeldet. Bisher kosteten die vordere 8€ und schätze die hintere von 0-5€ teurer sein. Versand registriert liegt zwischen 5-10€


Nochmals bitte nur hintere Bremskolben hier bestellen!!!

bitte einen Satz zu mir )

ähm habt ihr mal die hinteren bremskolben zerlegt? dort ist die mechanik für die handbremse mit drin (steilgewinde), das ist EINIGES mehr aufwändig als die vorderen bremskolben.

außerdem haben die hitnern bremskolben überhaupt kein rostproblem, weil hinter manschette.

das macht überhaupt keinen sinn diesen zu tauschen!!!

stromkreisparadies schrieb: ähm habt ihr mal die hinteren bremskolben zerlegt? dort ist die mechanik für die handbremse mit drin (steilgewinde), das ist EINIGES mehr aufwändig als die vorderen bremskolben.

außerdem haben die hitnern bremskolben überhaupt kein rostproblem, weil hinter manschette.

das macht überhaupt keinen sinn diesen zu tauschen!!!

DAS STIMMT VOLLKOMMEN!!!

Habe die anfrage aus dem Englishen forum bekommen und dachte mir das mal zu versuchen ob es Interesse gibt.
Erstens ist die Arbeit schon gefährlich für einfache Bastler und ein spezielles Werkzeug muss vorhanden sein und zweitens ist die Kolbe gar nicht zu unbeschützt das es einen austausch mit Edelstahl sinn machen würde.





Danke Stromkreisparadies!!

;-(

wenn du probleme mit den hinteren bremsen hast liegt es sehr wahrscheinlich an den bremsbelagführungen. nachdem ich meine geschmiert habe ist dort ruhe seit 21tkm!

Ich schleife die Passungen an den Belägen auch immer händisch etwas nach.
Die sind verdammt knapp und außerdem oftmals mit Graten etc.
Bisher hilft es ganz gut.

So ist es. Wenn die selbst ohne Verschmutzung schon wegen des Grates nicht ordentlich freigängig sind,
ist das festklemmen schon vorprogrammiert...
Musste auch erst den Grad an den Strinseiten der Beläge entfernen, damit die gängig wurden.

Gut dass für Woodstock offensichtlich andere Lieferanten tätig waren. Keine Probleme nirgends. Nur Kundendienst und sletenst mal abspritzen...

Ulrich

andreas-m schrieb: So ist es. Wenn die selbst ohne Verschmutzung schon wegen des Grates nicht ordentlich freigängig sind,
ist das festklemmen schon vorprogrammiert...
Musste auch erst den Grad an den Strinseiten der Beläge entfernen, damit die gängig wurden.

Bei unserem 12 Jahre alten Toyota Corolla musste man die Original Belege li u. re um fast 1 mm abnehmen sonst wären die garnicht rein gegangen.
Ich tue auch den Sattel immer sauber abkratzten jedoch zusätzlich noch die Beläge an der Führung abschleifen.

ich nehm einen Satz....