Forums-interne Laderreparatur.....

So sieht der Lader von innen aus:


Eine Sicherung ist unten rechts für die 230V Seite. Ich habe mir die Platine angesehen, aber eine Sicherung für die 12V Seite nicht gefunden.

Wäre eigentlich leicht zu finden, da Elips einen Bestückungsaufdruck hat und die Sicherung passenderweise "FU1" heißt. Dann kann man sich ja leicht den Namen der zweiten Sicherung denken...

@stromer2014: Hast Du im Sicherungskasten die 12V Hauptsicherungen geprüft (50A/60A ganz oben im Sicherungskasten, glaube ich) ? Wenn die durch sind, dann geht auch nichts mehr mit 12V Ladung...

droelf schrieb:

Großstadtfahrer schrieb: Neuer lader kostet 600€.

Da kommt man nicht mit hin. Habe vor einer Woche einen gekauft und exakt 822 Euren bezahlt.

Grüße aus Hannover
Kai

boah - Gehäuse aus Platin ?

euver schrieb:

droelf schrieb:

Großstadtfahrer schrieb: ....Neuer lader ... 822 Euren bezahlt.

...Gehäuse aus Platin ?

Na ja... wenn wohl andere Lader vom "freien Markt" auch ganz grob in der gleichen Richtung zu haben sind, dann ist die Kalkulation bei *DEM* Teil wohl eher moderat. Und einen gewissen "Herstelleraufschlag" stehe ich jedem Autohersteller (leise grummelnd) zu, das sind Produzenten, keine Ersatzteildistributoren.

(Wobei auch die deutschen Fossil-Dinos bereits gemerkt haben, daß die Haltedauer von Autos in D deutlich ansteigt und der Ersatzteilmarkt auch ein Markt ist. Sie beginnen gerade damit diesen auch so zu behandeln und nicht nur als notwendiges Übel anzusehen, das man notfalls auch Anderen/Drittanbietern überlassen kann)

100 Euro für Bremsklötzchen, die sonst für 20 gehandelt werden, oder 35 Euro für einen Schalter, der beim Ali 3,50 kostet.... ist da schon eine andere Geschichte.

@Kurzschluss
Habe ich nochmal geprüft, danke für den Tipp. Alles OK bei den Sicherungen. Hab jetzt in 5 Wochen einen Termin in der Werkstatt für einen neuen Lader.

Auf jeden Fall def. Lader aushändigen lassen !

Meinen defekten Lader werde ich heute beim BTT an Dingdong weitergeben, als Spende und Versuchsobjekt.
Irgenwann ( hoffentlich bald ) wird es Jemand schaffen den Lader zu reparieren.
Als Twizyaner muss man Vorsorgen um nicht im schlimmsten Fall vielleicht eine Saison gar nicht twizzeln zu können.
Mir wär das sonst schon zweimal passiert!

träum: Alle defekten und Unfall-Twizys aufkaufen und das Forum mit Ersatzteilen zu güstigen Preisen versorgen.

Mein Lader-Reparaturversuch war leider nicht erfolgreich. Wir haben das Ding unter den Twizy geschraubt, alle Kabel verbunden, aber es hat keinen Mucks von sich gegeben. Vermutlich sind noch andere Bauteile in Mitleidenschaft gezogen worden. Da deren Beschriftung aber entweder nicht vorhanden oder nicht mehr lesbar ist, besteht so keine Chance.

2 MOS-FETs sind noch über - wenn die jemand gebrauchen kann...

"......... oder nicht mehr lesbar ist, besteht so keine Chance. "

Bin auch an dem Thema - es gibt immer einen Weg.

Ich hab den Lader noch herumliegen und bin zu jeder Schandtat bereit!

Wenn mein Ladelüfter nicht ausgeht nach der Ladung - auch 2 Stunden später nicht, dann habe ich die I. Generation richtig ?

Mein Twizy ist Baujahr 08/2013 und hat erst 7000 km.

Grüße Sundancer

Sundancer schrieb: Wenn mein Ladelüfter nicht ausgeht nach der Ladung - auch 2 Stunden später nicht, dann habe ich die I. Generation richtig ?

Mein Twizy ist Baujahr 08/2013 und hat erst 7000 km.

Grüße Sundancer

Wahrscheinlich... und wenn er seit den überlebt hat... würde ich jetzt einfach weiter Twizzel fahren und mir keine Gedanken machen.
Weil das ändert nämlich auch nix.

Alles gut. Danke für die schnelle Antwort. Ich glaube auch das er überleben kann. Wenn dann stirbt er im Sommer. Ich hoffe aber nicht. Mir ging es nur ums ausstöpseln. Muss ja nicht die ganze Nacht dann laufen....

Sundancer schrieb: Alles gut. Danke für die schnelle Antwort. Ich glaube auch das er überleben kann. Wenn dann stirbt er im Sommer. Ich hoffe aber nicht. Mir ging es nur ums ausstöpseln. Muss ja nicht die ganze Nacht dann laufen....

irgendwann hört er ja *manchmal* auch freiwillig auf

Und die 10? Watt... irgendwann wird Sparerei zum Hobby.

hallo

Sundancer schrieb: .... Wenn dann stirbt er im Sommer. Ich hoffe aber nicht...

also mein lader ist in der kältersten jahreszeit gestorben - im februar 2013. nach 2 (zwei) monaten betrieb, davor stand er sich die haxen krumm im schaufenster.

euer werner ad

Hi.

Ich hatte jetzt 5 Stück offen, davon einer aus 2012... der war zumindest Qualitativ nicht auffällig. Bei 2 anderen war die Verarbeitung eher... "Französisch"