Alu Felgen

Ich habe mir heute neue reifen auf ziehen lassen, auf meine alu weil sie runter waren.
nun ist mir vorher schon aufgefallen das sie nicht gewuchtet sind kein blei verklebt
habe mir nichts weiter bei gedacht habe sie aber nun wuchten lassen und siehe da die lenkung ist sehr viel ruhiger geworden.

so nun meine frage ist es möglich das durch die nicht gewuchteten felgen die reifen so schnell verschlissen sind?

die winterreifen haben schon 2 saison hinter sich und sind alle noch top! natürlich auf stahl und gewuchtet

nur die sommer eben nicht und 1,5 saison km stand ist jetzt 19500 etwa

Sehr unwahrscheinlich. Unwucht wirkt sich ehr vertikal aus.
Das geht ehr auf die Stoßdämpfer und Fahrwerk
Aber nicht wirklich beim Twizy. Oder fährst du permanent mit 80km/h

Auch wenn durchaus nachweisbar, Spur und Fahrweise sind der wesentlich stärkere Faktor.

Ungewuchtete Reifen sollen aber unter Umständen zu Sägezahnprofilen neigen.

Aber eigentlich nur wenn sie in der Resonanz der Unwucht gefahren werden

vorne links und hinten rechts waren sie am schlimsten

In den niedrigen Geschwindigkeitsregionen in denen sich der Twizy bewegt, wird auch normalerweise nicht gewuchtet.
Wird bei Anhängern, Quads, Wohnagen etc. auch nicht gemacht. KANN man machen, muss man aber nicht, weil es nicht wirklich was bringt in diesen niedrigen Geschwindigkeitsbereichen.
Meine Lenkung ist bei 92 kmh (Elia-Box) auch total ruhig, und die Reifen vorne nach 18.000 km noch fast wie neu.
Und da wackelt und flattert nix, auch ihne Auswuchtgewichte. Und ich fahre fast nur V-Max.

wenn ich zur arbeit fahre auch zwischen 80 und 95

Meine alten Vorderräder flatterten auch bei ca. 85-92 km/h, konnte ich gut an den mitflatternden Kotflügeln sehen. Bei den neuen, natürlich gewuchtet, ist Ruh

andreas-m schrieb: In den niedrigen Geschwindigkeitsregionen in denen sich der Twizy bewegt, wird auch normalerweise nicht gewuchtet.
..... weil es nicht wirklich was bringt in diesen niedrigen Geschwindigkeitsbereichen.

Kann ich so nicht bestätigen.
Habe letztes Jahr bei km-Stand ~14000 neue Hinterreifen aufziehen lassen, die standardmäßig gewuchtet wurden.
Etwa zeitgleich habe ich mein OVMS in Betrieb genommen.
Als der T nun auf einmal in neue Geschwindigkeitsbereiche vorgedrungen ist, habe ich heftiges Lenkradflattern festgestellt.
Erst dadurch bin ich darauf gestoßen, dass die Reifen ab Werk nicht gewuchtet sind.
Habe die Vorderräder dann auch noch wuchten lassen.
Ergebnis: Massive Unwucht in den Reifen (etwa 50 -60 g, wenn ich mich richtig erinnere).
Der Monteur hatte alle Mühe dies einigermaßen auszugleichen.
Der Aufwand hat sich aber gelohnt.
Das Lenkradflattern war dadurch beseitigt.

Hi.

Auswuchten ist sog. " anerkannter Stand der Technik" und wird imho von jedem seriösen Betrieb gemacht, gerade auch in Bezug auf die Sachmängelhaftung. Und von wegen bei den" niedrigen" Geschwindigkeiten des T... 10gr. z.B. wirken sich auch bei " nur" 80km/h mit irgendwas knapp unter 2kg Kraft auf die Aufhängung aus, und warum sollte man das bei dem filigranen Krempel des T inkauf nehmen?
Das es bei dem einen oder anderen auch ohne funzt ist Zufall, ich hatte auch schon Radkombinationen die ohne Gewichte auskamen, aber das wird erst auf der Wuchtmaschine klar.
Bei meinem Mog darf z.b. nicht mit Klemmgewichten gewuchtet werden, da heißt es dann den Reifen solange zu korrigieren bis das ganze annähernd rund läuft. Die Dinger walken aber im Gegensatz zu PKW Reifen auch gewaltig, da nimmt man das in Kauf. Auf den Reifen sind dazu noch farbige Markierungspunkte, die erleichtern die Sache etwas.

Wie schaut es aus mit Klebegewichten?

elektrisch, nicht hektisch

Meine sind alle ausgewuchtet.....mit Klebegewichten...Lenkrad gerade....kein schlackern nirgends.

Hab aber die originale Bereifung sofort runtergeschmissen...(braucht jemand fast neue Reifen?).

Die haben so labile Flanken fast wie Naturkautschuk......mein Reifenhändler (über 45 Jahren im Reifengeschäft tätig) hat nur die Hände überm Kopf zusammengeschlagen und meinte: Mach dir was g`scheits druf .....des isch en absoluter Schrott die Dinger.

Und er hatte recht...Hangkook vorne und hinten....bisschen breiter und kleinerer Querschnitt und das Fahrverhalten ändert sich sofort zum positiven.

REICHWEITENVERLUST: NICHT FESTSTELBAR......im Gegenteil!

Gruß E-Klaus

Urban schrieb: Wie schaut es aus mit Klebegewichten?

Hi.

meinst Du am Mog? So wie die Felgen nach einem Waldeinsatz aussehen kannste das vergessen, die schälts runter Die Diagonalreifen haben eh nach 2 Tagen schon Standplatten, _DAS_ merkt man deutlich mehr

Hab jetzt erstmal das www befragt was ein Mog ist.
Ich hatte mal einen Suzuki mit ,255er Reifen da waren die Klebegewichte an den Alu's von innen befestigt, ist geschützter. Also nicht unter dem Mantel sondern fahrzeugseitig an den Felgen.

Gruß
Ingo

elektrisch, nicht hektisch