Leistungsverlust der Tranktionsbatterie im Stand

Hallo Leute,

hatte meinen Color 80 vor ein paar Tagen zur großen Inspection und habe seitdem das Problem, das die Traktionsbatterie scheinbar während des Ladens Ladung verliert. Klingt komisch scheint aber so zu sein.
Hatte mit 50% Restladung über ne Zeitschaltuhr auf NT geladen, am nächsten Tag warens nur 60%. Also Zeitschalter raus und direkt an die Dose und der Lader ist angesprungen. Dachte dann, das die Zeitschaltuhr kaputt ist und hab die näschte Nacht direkt an einer anderen Dose (auch anderer Stromkreis) geladen, aber selbes Problem. Der Lader springt an aber wieder nur 60% voll gewesen heute morgen.

Wie funktioniert das denn mit dem Laden wenn der Strom ständig dran ist? Läuft der Lader dann Ständig als Erhaltung? Oder schaltet er bei 100% ab und läuft dann nach paar Stunden nochmal an?
Sorry, hab da nie so die drauf geachtet. Ist übrigens Serie, also kein Twizplay oder sonstige nachträgliche Einbauten.

Hat da schon eine ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. hat wer ne Idee wo das das Problem liegen könnte?

Ab zum der soll nach dem Bockmist schauen was er da gemach hat.
Bei mir wie bei allen anderen auch steckst du den Stecker rein und bei 100% schaltet er dann ab. Wenn ich dann nach einer Std. nachschaue hat er 98% und die bleiben dann auch stehen. Nächster Tag.....98%......kurz nachgeladen...100% und ab geht die Post!!
Alles andere ist abnormal!
Gruß E-Klaus

Wenn du Zeit hast mal beim laden (so ab 55%)beim Twizy bleiben und gucken ob sich der Lader vielleicht bei 60- 65% abschaltet oder bis 100% ladet.
Es könnte aber auch an den hohen Außentemperaturen liegen. Aber da regelt der Lader meist "nur" runter (ab 70°C PEM auf 1700 -1400 Watt). Ganz abschalten tut er eigentlich nicht.
Es könnte dann der Lader defekt sein. (funktionstüchtige Elektroinstallation vorausgesetzt).

Also ohne mal zu schauen wie er prozentmäßig weiter lädt, wird das nix.
Dann muss man halt mal tagsüber laden...
Ohne zu schauen und immer nur wundern warum es morgens nur 60% sind wirst das ja nie erfahren.
Was spricht denn dagegen den tagsüber anzuschließen, und ab und zu zu schauen, wie die Prozentanzeige steht?

E-Klaus schrieb: Ab zum der soll nach dem Bockmist schauen was er da gemach hat.

Dem ist nichts hinzuzufügen. Wenn vorher alles OK war, dann soll sich der Verursacher drum kümmern.

Das Problem scheint sich erledigt zu haben.
Nach ein paar Zyklen ist das Problem nicht mehr aufgetrehten.