Bremsscheiben aus VA

kleines Update,

heute von DingDong etwas zum Basteln bekommen
und gleich mal zerlegt ...











Ich hoffe die Einzelteile sin gut zu erkennen ...

Jetzt bin ich mal gespannt

Sieht aus als wären die hinteren Bremscheiben aus einem Guss.

richtig sind die hinteren Bremsscheiben
einmal links und einmal rechts ...
nur zerlegt ...

Hi.

Das die Achsverzahnung in der Scheibe sitzt ist natürlich kacke...
Da bleibt beim " einfachen" Heimwerken mit Drehbank und Fräße nur das Originalteil vom eigentlichen Scheibenbereich zu trennen und quasi einen " Topf" mit dem passenden Innendurchmesser drüberzustecken und mit den Radschrauben zu befestigen. Wäre dann noch ne kleine Spurverbreiterung oder auch eine Möglichkeit den Lochkreis zu ändern... und könnte im Scheibenbereich für wechselbare Motorradscheiben ausgeführt werden.

@ Waldschrat...
kannst Du mal bitte ein Bild von der Scheibe machen das die Aussenseite zeigt? Eigentlich müsste man den Scheibenteil bis zur Innenkante abdrehen können. Das würde den ganzen Klumbatsch mit der Verzahnung und den Lagersitz weiterverwendbar machen.

Auch für mich gilt, sollte jemand seine defekten Scheiben abgeben wollen, immer her damit, Porto zahle ich ( oder hole sie ab), und wenn was an Lösung rauskommt wird das Open Source!

hallo klaus
ganz so einfach ist es mit der hinteren bremsanlage nun auch wieder nicht!
wenn er fotos macht soll er beide teile auch mal umgedreht fotografieren.

zwischen der bremsscheibe und dem ALU-guss sind gerade mal 8mm luft.

euer werner ad

ps: ich kann aber erst morgen in der früh bilder machen und hier einstellen - wenn bedarf besteht.

Hallo zusammen,

ich könnte euch noch ein Set abgenutzte hintere Bremsscheiben / Achsschenkel zur Verfügung stellen.
Wem nützt es am meißten?

Hi.

Wenn Waldschrat noch ein 2. Paar braucht gib sie ihm, ansonsten schick mir per Pn eine Kontonummer, ich überweis Dir die Verpackungs/ Portokosten plus Handlingsbonus

Hi Leute,

Bremsen hinten:









von oben nach unten:

abgedrehte Nabe ...
Tulpe/Glocke aus ALU,
wird mit der Felge und deren Radbolzen mit der Nabe verschraubt ...

die Rückseite der Tulpe hat dann die Befestigungsmöglichkeiten für Bremsscheiben ...

Ziel: die Nabe mit Lager und Achsschenkel bleiben immer am Fahrzeug ...
bei Felgenwechsel bleibt die Tulpe mit Bremsscheibe auf der Nabe ...
wenn Bremsscheibe gewechselt werden muss, kann die Tulpe nach Demontage Bremssattel
abgezogen werden ...

dieses System wollen wir auch für vorne übernehmen ....
Daher: WIR BRAUCHEN auch vordere BREMSSCHEIBEN ....

Gruß aus dem Bay.Wald

waldschrat/Bernhard

Ich kauf das, auch ohne TÜV!

Sag mal, was hast Du mit den Alu Teilen gemacht? Nusschalengestrahlt?

Die schauen ja neuer aus als meine als mein Kleiner neu war!

Goldwinger schrieb: Ich kauf das, auch ohne TÜV!

Wird halt "Ausschließlich für den Renn-Einsatz außerhalb öffentlicher Straßen" verkauft


Wie werden die Scheiben auf diesem "Mini" Alu-Tulpen-irgendwas befestigt?

Wenn´s gut funktioniert und halbwegs orginal aussieht, warum nicht!! Tüv ist schön, aber nicht alles....

Hi.

Funzt das mit der Scheibenbefestigung mit " normalen" Schrauben? Wegen den Abständen hinter dem Aluteil. Ein paar mm könntest Du gewinnen wenn es so wie z.b. bei den KTM LC4 Modellen mit flacheren Schrauben (hochfest) und Flachsenklöchern in der Scheibe geht. Die Schrauben kosten fast nix, und da damit ja auch Serienmäßig Bremsscheiben befestigt...

was ist hinten für ein lager?
kegelrollen? nadellager?

Hi,

verbaut sind die originalen Lager von Renault ...
die org. Nabe wird dementsprechend abgedreht ...
Befestigung der Bremsscheibe mit Linsenkopfschrauben ...
Alternative Schrauben KTM bitte mehr Infos an mich

Gruß

Bernhard