Bremssattel vorne - auch bei Yamaha Quads hinten
15 Nov 2016 13:47 - 15 Nov 2016 13:48 #118070
von Pfälzer68
Bremssattel vorne - auch bei Yamaha Quads hinten
Hi.
Das hier sollte doch "unser" Sattel sein.
Kodiak Rear Caliper
Ob die bei den Einsatzbedingungen der Quads auch so schnell fertig sind bzw. festgehen wie beim T?
Das hier sollte doch "unser" Sattel sein.
Kodiak Rear Caliper
Ob die bei den Einsatzbedingungen der Quads auch so schnell fertig sind bzw. festgehen wie beim T?
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15 Nov 2016 23:07 - 15 Nov 2016 23:10 #118106
von dingdong
für den Preis bekomme ich die auch beim
Interessant ist nur die Unterlage beim Belag,
und die Beläge selber, sieht fast aus wie Sintermetall. Dazu brauchst dann auch gute Scheiben!
Nie wieder Faschismus
(1. Twizy-Deutschland-Tour)
Bad Homburg-Norddeich-München-Bad Homburg
17.07-29.07.2014 2304 km
Die Macht möge mit den Rechtschaffenen sein!
Bremssattel vorne - auch bei Yamaha Quads hinten
Pfälzer68 schrieb: Hi.
Das hier sollte doch "unser" Sattel sein.
Kodiak Rear Caliper
Ob die bei den Einsatzbedingungen der Quads auch so schnell fertig sind bzw. festgehen wie beim T?
für den Preis bekomme ich die auch beim
Interessant ist nur die Unterlage beim Belag,
und die Beläge selber, sieht fast aus wie Sintermetall. Dazu brauchst dann auch gute Scheiben!
Nie wieder Faschismus
(1. Twizy-Deutschland-Tour)
Bad Homburg-Norddeich-München-Bad Homburg
17.07-29.07.2014 2304 km
Die Macht möge mit den Rechtschaffenen sein!
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16 Nov 2016 08:06 #118115
von Pfälzer68
Bremssattel vorne - auch bei Yamaha Quads hinten
Hi.
Ja klar, Yamaha war jetzt nicht für günstige Ersatzteilpreise bekannt
( ich hatte ettliche XTs...)
Darum gings mir aber nicht. Die Quads haben imho ja nur einen Sattel für die Hinterachse. Die liegen aber normalerweise direkt in der Sauerei, sollten damit ja noch schneller vergammeln als beim T. Scheint aber irgendwie doch zu funktionieren.
Imho ist der einzige große Unterschied die Materialpaarung Beläge/Scheibe. Rostträger Stahl und Sintermetall ergeben wohl weniger festgammelnden Dreck.
Mal sehen was sich mit Waldschrats Scheibenumbau ergibt. Da müssten ja auch "bessere" Beläge möglich sein. Sintermetall wollt ich auf den Gussscheiben nicht wirklich fahren.
Immerhin ist es ja schonmal geschickt das es diverse Belagsarten für den Sattel gibt.
Ja klar, Yamaha war jetzt nicht für günstige Ersatzteilpreise bekannt
( ich hatte ettliche XTs...)Darum gings mir aber nicht. Die Quads haben imho ja nur einen Sattel für die Hinterachse. Die liegen aber normalerweise direkt in der Sauerei, sollten damit ja noch schneller vergammeln als beim T. Scheint aber irgendwie doch zu funktionieren.
Imho ist der einzige große Unterschied die Materialpaarung Beläge/Scheibe. Rostträger Stahl und Sintermetall ergeben wohl weniger festgammelnden Dreck.
Mal sehen was sich mit Waldschrats Scheibenumbau ergibt. Da müssten ja auch "bessere" Beläge möglich sein. Sintermetall wollt ich auf den Gussscheiben nicht wirklich fahren.
Immerhin ist es ja schonmal geschickt das es diverse Belagsarten für den Sattel gibt.
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