Scheiben dicht - Magnete innerhalb der Verkleidung

Hi zusammen,

die Magnete meiner Elia Scheiben sindkurz nacheinander auf beiden Seiten abgefallen. Die Halterung an sich war noch dran aber die Nickel(?)-Schicht der Magnete selbst hat sich gelöst. Unter der Schicht hat Rost dazu geführt, dass sie abfiel. Und das Klappern der Scheiben hat mich eh immer genervt. Also nach Rat und Erfahrungen in diesem hervorragenden Forum gesucht und siehe da: für alles gibt es schon gute Ideen.

Im "Noch ganz dicht? Teil 1" Thread von 2012 ist das Thema schon mal besprochen worden, aber mit verschiedenen Ansätzen.
Am Wochenende habe ich nun also die Grundidee übernommen und nachgebastelt (die besten Ideen sind die, die man anderen abguckt)

Dabei ist folgende Foto-Doku entstanden, die ich hier noch mal zum Besten geben will.

Ich habe Scheibenmagnete 20*5mm mit 10,8 kg Haltekraft beim Powermagnetshop bestellt. 16 Stk. (also 8 pro Seite) für ca. 25 EUR inkl. Porto. Dazu noch Drahtseil verzinkt in 5mm vom Hornbach für ca. 1,20/m (kein Edelstahl oder Kunststoff-ummanteltes Seil nehmen).

So geht's:
Ganz zu Anfang guckt mal, wo in etwa eure Gummidichtugen der Scheiben am Holm anliegen. Bei mir gehen sie z.B, nicht ganz bis an die obere Kante sondern ein kleines Stück darunter. Auf beiden Seiten etwas unterschiedlich, weil der Vorbesitzer die Scheibenschiene ein paar Milimeter unterschiedlich hoch eingebaut hat.

1. Gummidichtungen von den Scheiben abziehen
2. Drahtseil mit Ziehdraht durch die Dichtung ziehen -> bei der ersten Scheibe einfach so versucht... totale Qual, bei der zweiten mit großzügig WD40 eingesprüht flutscht das wesentlich besser!!!!
3. Verkleidung der Holme abnehmen. Man beginnt bei der hinteren Verkleidung, die ist nur gesteckt (trotzdem Vorsicht, vor allem bei tiefen Temperaturen, da ist alles etwas spröder). Dann die eine Schraube lösen und mit der vorderen Verkleidung weitermachen. ACHTUNG: ganz vorn ist noch ein kleiner "Nupsi", der unterhalb der Frontverkleidung in den Rahmen greift, also die Frontverkleidung an der Stelle ein kleines bisschen abziehen, damit man die Holm-Verkleidung vorsichtig rausziehen kann. (siehe letzte 3 Fotos).
4. Die Magnete habe ich im Abstand von ca. 10 cm mit Tape von innen an die Verkleidung geklebt. Von innen ist die Kante gut zu sehen, die von außen dafür sorgen soll, dass das Regenwasser abtropft. Etwa 0,5 cm darunter habe ich die Magnete geklebt, weil die Gummidichtung meiner Scheiben, wie oben schon gesagt, bei geschlossener Scheibe nicht ganz oben anstößt.
5. Der erste Magnet liegt etwas hinter der Stelle an der der Windabweiser den Holm berührt, von da aus nach hinten gehend immer ca. 10 cm Abstand. Ihr seht, dass die Magnete im hinteren Holm gar nicht bis ganz nach hinten gehen. Das macht aber nichts, da klappert nix (schnell und hart getestet, danke Gullideckel und S-Bhan-Schienen) An der vorletzten Stelle (hinten) habe ich die alten Elia-Magnete verwendet. Die scheinen mit etwas kräftiger als die kleinen Scheibenmagnete. So sind nun also auf jeder Seite 8 Scheibenmagnete und 1 Stabmagnet.

Durch das Seil in der Gummidichtung ist diese etwas weniger flexibel und ich musste den Stopper auf der Kederschiene ein paar Milimeter nach vorn setzen, so dass die Scheibe minimal weiter hinten sitzt. Der Klemmriegel liegt aber trotzdem wunderbar auf und die Gummidichtung liegt richtig schön dicht am Holm. Jetzt ist mein Twizy nach einer verregneten Nacht morgens innen trocken.

Und ich muss sagen: Das fahren oder lästiges Scheibengeklapper ist schon toll.


So, und nun zu den Fotos.

Grüße in die Runde!
Arne

Klasse Beschreibung. Vielen Dank dafür!

Hallo Arne,

vielen Dank für deine Beschreibung und die tollen Bilder.
Mit deiner Suche warst du schon ganz nahe dran - nur im falschen Thread. In deinem Thread wurde die Idee mit dem Stahlseil im Oktober 2012 das erste Mal beschrieben. Intensiver diskutiert wurde das ganze aber Nov. und Dez. 2012 in einem anderen Thread: www.twizy-forum.de/index.php/17-Zubeh%C3...n-ein-erfahrungsbereicht?limit=100#28325

Hallo Arne,

du hast die Magnete mit "Tape" befestigt ? Halten die immer noch ? Und wenn ja, was für ein Tape hast du benutzt ?

Danke für eine kurze Info

Tom

Hi,
ich hatte noch Tape von unserer Dachsanierung liegen. Das wird normalerweise benutzt, um die Unterspannbahn an Durchdringung zu kleben. Hält ewig, ist wasserdicht, UV-Stabil und was nicht alles.

Weiß jetzt grad nicht mehr genau, wie meins heißt aber dieses hier z.B. ist quasi die "Produktkategorie": Isover Vario SilverFast

Hab schon viele Sachen damit gemacht, die dem Wetter, Vibrationen usw. ausgesetzt sind. Das geht nicht wieder ab, davon bin ich FEST überzeugt.

Gruß
Arne

Siga Rissan ist auch so ein Hochleistungsklebeband für die Dachabdichtung das klebt wie Teufel auf allen möglichen Untergründen.
Allerdings kostet da der Meter fast einen Euro.
In Amazon nach Dampfsperrenklebeband suchen....
Einfach mal beim Trockenbauer nach Resten fragen.

Die Magneten müßen ja auch den Twizy beieinander halten
Mann Mann Mann. Die halten mit Tesa oder wo ist der Zug.
Sorry das mußte mal raus. Normales Gaffa ist schon fast übertrieben!

Nix für Ungut.

Ein alter Kaugummi tuts auch!

dingdong schrieb: Die halten mit Tesa oder wo ist der Zug.
Sorry das mußte mal raus. Normales Gaffa ist schon fast übertrieben!

...ich möchte nur nicht das die Magnete wieder abfallen (wäre ja nicht das erste mal, wie man schon mehrfach gelesen hat ) und ich die Arbeit doppelt mach muss...

Hallo Ulli,
dingdong meinte sicher die Magneten hinter der Verkleidung. Da hat er im Prinzip recht. Die werden durch den magnetischen Zug gegen die Plastikverkleidung gedrückt und damit die Klebestelle nicht besonders belastet. Anders sieht es bei den bisher von außen aufgeklebten Magneten aus, also die Original-Elia-Lösung.
Hierfür hat Matthias (brunbjoern) ja bereits eine tolle Alternative in Form eines kleinen Gehäuses entwickelt, das sich an die Verkleidung anschmiegt und bei mir bereits seit einigen Monaten mit hochfestem Doppelklebeband hervorragend hält.
Die alten Original-Magnete haben es hingegen nur ein paar Tage (ausge-)halten. Zu den neuen hat Matthias ja auch schon was geschrieben. Ich teile seine Einschätzung. Die Braunbär-Lösung ist entschieden besser als Elia (neu).
Allerdings würde ich auch innen mit Sicrall-Band oder gleichwertig verkleben, weil ich einfach keine Lust hätte, die Verkleidung noch mal abzubauen, nur weil eine Klebestelle nicht gehalten hat. Schließlich wirken auf die Magneten beim Fahren auch noch andere Kräfte (insbesondere wenn die Scheiben im Sommer mal nicht montiert sind) und da kann sich schon was losschütteln.

Also wie so oft:
Ruhig Brauner!

Grüße

Alex

Wenn es wirklich lange halten soll, SIKAFLEX
Dauert halt mal über Nacht, bis das durchgezogen ist. Aber das überlebt den Kleinen

AlexDL schrieb: dingdong meinte sicher die Magneten hinter der Verkleidung(genau). Da hat er im Prinzip recht. (und nicht nur im Prinzip.

Und ruhig bin ich schon lange, aber Grau ,auch wegen der vielen seltsamen Fragen


Einen ganz lieben ruhigen und verschnupften Gruß in die Runde

Thomas (oooommmm oooommmm)


Das hier ist übrigens der Thread-Titel
Scheiben dicht - Magnete innerhalb der Verkleidung

Sikaflex ? Ist das nicht auch nur auf Silikonbasis ? Und haftet Silikon am Twizy-Kunstoff auf Dauer gut oder eher schlecht ? Da haftet ja, wie wir zwischenzeitlich wissen, nicht viel daran auf die Dauer. Die haben da wahrscheinlich etwas Teflon beigemischt.
Jedoch, maximal , was passiert wenn das Klebeband den immer wechselnden Temperaturen, der Feuchtigkeit und den Erschütterungen während der Fahrt nicht mehr stand hält ? Dann klapperts unter Verkleidung und man muss auf seine Magnete aufpassen dass sie nicht verloren gehen und man darf die Arbeit dann nochmal (und dann möglichst besser ) machen. Wenn einem das nichts ausmacht ?
Ich habe da auch noch so Bedenken wegen der Nachhaltigkeit der Klebung, man muss es aber mal wohl so probieren. Eventuell kann man das Klebeband ja noch mit etwas gutem Kleber unter den Magneten kombinieren ?

Viele Grüße:

Klaus

editiert: Sehe gerade, Sikaflex ist auf PU-Basis, hat nichts mit Silikon zu tun.

Sikaflex ist das Zeugl mit den Windschutzscheiben geklebt werden. Ich glaube der Dreck hält 1000 Jahre.....

Newsflash
Archäologen haben entdeckt womit der Pyramide von Cheops verklebt ist. ArcheologistTodayNewsflash

shthpnz schrieb: Newsflash
Archäologen haben entdeckt womit der Pyramide von Cheops verklebt ist. ArcheologistTodayNewsflash

*DAS* erklärt einiges