"Überlängte" Handbremsmechanik eingestellt

Die "Ratschenfunktion" der Nachstellung ist einfach weg. Jetzt benötigt man immer den kompletten Hebelweg,
statt des kurzen Hebelweges bei intakter Nachstellung.

Aber wenn ich keinen neuen Bremssattel auftreiben kann, werde ich Deinen "Trick" für die eine defekte Seite mal ausprobieren.
Evtl. kann man so viel dazwischen legen, das es wenigstens das eine mal auf dem Bremsenprüfstand ähnlich gleich bremst wie der intakte Bremssattel.
Es ist schließlich nur eine Parkbremse.

andreas-m schrieb: Aber wenn ich keinen neuen Bremssattel auftreiben kann,

Moin.

Wo ist Dein Problem?

Gerade eben bei original.teile-profis.com ... ( das ist der Bayer. Taxi-Einkauf Schißlbauer GmbH , da hatte ich meinen auch her. War original Renault-Verpackt, die bestellen wohl als Großabnehmer )



Oder hier:

Sattel links hi

Danke. Auf den bin ich auch gerade gestoßen.
Dann werde ich den mal ordern.

Hi.

Und btw.:

Für alle Selberschrauber... hier ein Hinweis aus den Tecspecs eines Refurbisheres:

Please note during fitting of handbrake calipers:

After having fitted the brake calliper, the distance between brake pads and brake disc should
not exceed 1 mm. If adjustment is required, remove the brake pads and adjust the piston using the
correct tool to achieve the correct clearance
(do not move the lever).

Re-fit the brake pads and re-measure the clearance gap.

Re-fit the hand brake cable and adjust it to remove any free play.
(Do not move the lever or operate the handbrake!).

Bleed the system in accordance with manufacturer’s instructions.

Automatic internal adjustment occurs when the foot-brake is applied. It may take several
operations of the pedal

Fine adjustment occurs during road testing. Only at this point should the handbrake be tested. Final adjustment of the handbrake cable may be required at this stage.