Rost.....

Warum nur genau dort?!? Kann das was mit Strom zu tun haben?

Spielt da irgendwas Opferanode?

Ich ab hier einen Rahmen zersägt der ein Jahr im Freien gelagert war (OHNE hinteren Hilfsrahmen) das war nix außer minimalem Flugrost?!?

Beim Reifenwechsel bin ich immer großzügig mit Hammerit in schwarz und Zinkspray unterwegs und behandel auffällige Stellen.
Wollte immer mal bei einem Anfall von Langeweile den Twizy vom Plastik strippen und mal schauen, wie es darunter aussieht und ggf. Weiterbehandeln. Der "Anfall" blieb aber bisher aus

Hi.

ich schätze mal das ist die anfälligste Stelle da dort die Fahrwerks/motorkräfte auf den Rahmen wirken und eventuell die Feuchtigkeit am längsten bleibt.

Sorry, war wohl mal wieder missverständlich.
Das sollte ein Beispiel sein. Der sieht an allen Schweißnähten so aus.
Kam halt auf beim Wechsel vom Getriebeöl. Ich dachte das sei normal.
Da wo es so schlimm ausgesehen hat wie auf dem Bild hab ich das mit Schraubendreher und Drahtbürste abgekratzt und dick Unterbodenschutz drauf.
Die Ecken die nur Rostbraun waren, aber noch nicht angefressen da hab ich nur Unterbodenschutz drauf.
Ist BJ 21012 und kein Garagenwagen. 43.000km hat er auf der Uhr. SN unter 500

Meiner ist ähnlich alt aber besser und wurde auch nicht geschont. Frag bitte bei Renault (notfalls mit Bildern und per Einschreiben). Und wenn die nichts tun selber was machen. Noch ist es ziemlich sicher möglich.

Danke dass es ans Tageslicht kommt.

So langsam ist meiner durch.
An dem Rohr hängt nur das Bodenblech, also halb so wild. Aber keine Ahnung wie der an anderen Stellen von innen aussieht.
Leider kann ich die Nummer nicht mehr ganz lesen und raten hab bei den unleserlichen Stellen nicht zum Erfolg geführt.
Hat jemand die Möglichkeit die Ersatzteilnummer am Hilfsrahmen ab zu lesen?
Ich denke ich werde den bei Zeiten neu brauchen.