Jetzt will ich's wissen! Kunststoff "schweissen"

Wo soll ich meinen hinschicken? Ein paar Wochen kann ich darauf verzichten (ich baue temporär einen woanders aus). Und wenn es schief läuft - unwahrscheinlich - kauf ich eben einen anderen.

klausz schrieb: Wo soll ich meinen hinschicken? Ein paar Wochen kann ich darauf verzichten (ich baue temporär einen woanders aus). Und wenn es schief läuft - unwahrscheinlich - kauf ich eben einen anderen.

Hast noch alle Teile oder fehlt etwas?

klausz schrieb: Weshalb nehmt ihr denn nicht den Klappdeckel fürs Stromkabel zum Testen? Spätestens nach 5 Jahren oder 30.000 km ist der defekt. Mich stören die Schrauben, die ich verwendet habe, jedoch nicht.

Hat zwar über sechs Jahre und fast 70.000km gehalten... Und ja das war der erste Versuch. Hält.

Hatte ich da nicht sogar hier drüber geschrieben?

klausz schrieb: Weshalb nehmt ihr denn nicht den Klappdeckel fürs Stromkabel zum Testen? Spätestens nach 5 Jahren oder 30.000 km ist der defekt. Mich stören die Schrauben, die ich verwendet habe, jedoch nicht.

6 Jahre und 4 Monate - >40.000 km und immer noch nicht kaput, stimmt bei meinem Vehikel was nicht.

carbon_compound schrieb:

klausz schrieb: Wo soll ich meinen hinschicken? Ein paar Wochen kann ich darauf verzichten (ich baue temporär einen woanders aus). Und wenn es schief läuft - unwahrscheinlich - kauf ich eben einen anderen.

Hast noch alle Teile oder fehlt etwas?

Das müßte vollständig sein. Vermutlich ist auch der ganze Drahtmechanismus noch dran.





Unter dem Sitz hatte ich mal ein paar Quadratdezimeter Kunststoff ausgeschnitten. Es könnte das selbe Material sein. Mehr als das Teil auf dem Bild, das kann ich gerne beilegen.





Wir sollten es aber nur angehen wenn es für die Allgemeinheit von Interesse ist. Am besten wäre eine tragbare Reparaturlösung über Tauschteile. Ich bin überzeugt deine reparierten Teile sind bedeutend besser als das was von Renault kommt. Eine Sonderedition, künstlerisch erweitert? Was könnte man drauf machen ?

Gegebenenfalls kannst Du zum Start mein Teil behalten. Dann kaufe ich mir eines (vermutlich irgendwo zwischen 20 und 40€). Oder besser ich bekomme das reparierte und du besorgst dann ein Neuteil auf meine Kosten.

Wenn es klappt (davon bin ich überzeugt), hat noch jemand defekte Deckel rumliegen?

Wenn alles vorhanden ist kann man es wieder schweißen.
Abgeschnittene Zusatzteile brauche ich nicht. Schweißdraht kann man kaufen.
Das künstlerische Erweitern spar ich mir lieber. Vermutlich sieht man vorne
auf der Oberfläche, daß hinterhalb geschweißt wurde wegen der Erwärmung.
Das reicht mir als "Kunst".
Dagegen gibt es Strategien, aber ob die 100% greifen...?

Je nach Neupreis ist es halt fraglich ob nicht der Versand hin und retour
teurer ist als gleich ein neues Deckelchen.

Aber technisch machbar ist es. Keine Frage.

Hab im März 2017 einen neuen Deckel in Österreich gekauft.
Preis damals € 37,30.
( Meiner hatte damals 14.500 km und war fast 5 Jahre alt.)

Note to my self: Wenn ich mal einen neuen Deckel kaufe, ERST schweißen, DANN einbauen.

carbon_compound schrieb:
Je nach Neupreis ist es halt fraglich ob nicht der Versand hin und retour
teurer ist als gleich ein neues Deckelchen.

Ein neues Deckelchen löst das Problem aber nicht, sondern verschiebt das erneute Auftretetn ein wenig in die Zukunft.

Im Gegensatz zum Ladegerät wurde der Deckel bis heute konstruktiv nicht verbessert, zumindest ist bisher derartiges nicht bekannt geworden.

Snorre schrieb: Im Gegensatz zum Ladegerät wurde der Deckel bis heute konstruktiv nicht verbessert

Moin.

... muahmuah... _DER_ war jetzt gut... wenn eine zu lasten des Kunden gehende ( noch längere Ladezeiten, immer noch Leistungsreduzierung im Sommer ) billig per Software gesteuerte Leistungsreduzierung als "konstruktive Verbesserung" gilt... na Danke für Nix!

@Pfälzer:
Der Punkt geht an dich.
Was ich zum Ausdruck bringen wollte, ist, dass zumindest das Problem beim Ladegerät (scheinbar) gelöst wurde.
Ob man die Reduzierung der Ladeleistung als konstruktive Lösung bezeichnen kann, bleibt dahingestellt.
Und ob es eine gute Lösung ist auch.
Aber es ist eine Lösung.
Und beim Deckel gibt es noch keine (ab Werk).

ich bin ja immernoch riesen Fan von dem hier:

5:02

Hosch Kleber - Industrieklebstoff- KLEBSTOFF U. GRANULATYouTube - 12.04.2013


Gerade fuer die Laschen der Ladeklappe oder auch der Schuerzen vorn und hinten!

l.g.
MUC

Otto, du hast das Glück in Reichweite von meinem Leister zu sein. Oiso, waunst wos brauchst...

Mich würde interessieren, warum die "Halter" so dünn gespritzt werden.

Meine Vermutung... um ein bisschen flexibel zu sein.

Ob die Verstärkung des Materials an der Schweisstelle was bringt, keine Ahnung, aber die Stelle an der die
Kerbbelastung ansetzt kann man zumindest per Materialauftrag etwas entschärfen.

Ob der Halter dann knapp drüber bricht? Keinen blassen Dunst, aber bei mir geht die Lösung ja jetzt
in den Feldtest. Ich werde berichten. Besonderes Augenmerk werde ich auf den Winter legen, wo unser Ösi ja etwas Bedenken
wegen der Temperatur hat.

Es bleibt spannend

Schlichtweg ein Designfehler.
Ich hab schon mindestens fünf solcher "Denkfehler" bei den Kunststoffteilen vom Twizy angefunden.
Dürfte wohl ein Praktikant konstruiert haben, der viel Schule aber keine Ahnung von der
Praxis hat.
So Sachen wie eben Bändchenscharniere bei Teilen, die der Umwelt und Vibrationen ausgesetzt sind und auch
Querbelastung aushalten müssen. Völlig gaga... 8-)