offenbar haben die Engel aufgepasst
- traumhörnchen
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Dienstag Nachmittag kam ich von der Arbeit Heim ... alles war wie gewohnt ... nichts war auffällig anders!
Als ich jedoch die Klappe zum Ladekabel öffnete, fiel mir eine recht blanke Stelle am eh schon silberfarbenen Radträger vorne links auf (siehe Bild).
Irgendwie sah das nicht so aus wie es aussehen sollte. Ich vergleich die eine mit der anderen Seite und war recht verblüfft ... seht selbst...
die andere Seite sieht so aus:
... und DAS sieht mal deutlich nach "so soll es sein" aus!
die von oben etwas merkwürdig aussehende Aufhängung sieht von unten so aus
... Stoßdämpfer-Feder-Einheit war schon fast heraus gerutscht
eigentlich sieht das so aus:
Aus meiner Sicht haben die Engel gehörig aufgepasst
Und nun die Frage:
Mit welchem Drehmoment wird die Schraube am Achsschenkel angezogen, bitte ????
Gruß
Andreas
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Irgendwie spricht da doch schon alleine die Schwerkraft dagegen?
Stell mal heute Abend sicherheitshalber noch ein Kerzlein mehr als kleines Dankeschön raus....
Das hätte echt Sche.... ausgehen können.
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- traumhörnchen
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Als ich das sah, war mir auch schnell ganz anders geworden ... ein wegknickendes Vorderrad
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- traumhörnchen
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ganz herzlichen Dank für die Beantwortung.
So habe ich nun 37 Nm herausgelesen.
Was bedeutet das X hinter der Angabe 37 ?...
Danke und Grüße
Andreas
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- traumhörnchen
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stromkreisparadies schrieb: lass mich raten, die vorderen Bremsen wurden in der Renaultwerkstatt getauscht?
Nein, tatsächlich wurde gar nix gemacht; außer bei etwa 2000 km die weicheren Buchsen des Stabilisators getauscht (und da hat man angeblich nichts daran geschraubt … was ich so auch glauben kann).
Nun läge die Vermutung nahe, das man bei der Erstmontage vor 5.600 km das erst gar nicht vernünftig festgezogen hat.
Das würde bedeuten 5.600 km mit loser Schraube ...also die abgebildete Schraube (manch einer denkt ja ICH hätte ´ne lose Schraube weil ich Twizy fahre) !? ….DAS kann ich irgendwie nicht glauben...
Gruß
Andreas
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Das die Schrauben/Muttern nach dem Entfernen durch Neue erstezt werden müssen.traumhörnchen schrieb: Was bedeutet das X hinter der Angabe 37 ?
Die Schrauben der Bremsen haben von Werk her Locktight aufgebracht, der nach dem Abschrauben natürlich nicht mehr funktioniert.
Dort kann man sich mit LT Medium fest behelfen.
Hier aber sind es selbstsichernde Muttern, die durch das Abschrauben an Festigkeit verlieren.
Sollten nicht all zu viel Kosten die zu ersetzten.
Gleiches gilt auch für die Kronmutter der Achsbesfestigung hinten.
Wobei ich auch schon einen fall gesehen habe, wo der Händler das nicht gemacht hatte, und dann das Hinterrad klapperte weil sich die Mutter gelöst hatte.
Ist halt eine Entscheidungsfrage.
Sagt man dem Kunden, das man 2 Tage auf ein Ersatzteil warten muss, oder kassiert man ab und hofft, dass er auf der Autobahn das Rad nicht verliert.
Gibt da solche und solche Händler
Gruß
Frank
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- traumhörnchen
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Großstadtfahrer schrieb:
Das die Schrauben/Muttern nach dem Entfernen durch Neue erstezt werden müssen.traumhörnchen schrieb: Was bedeutet das X hinter der Angabe 37 ?
Hallo...
danke für die Antwort!
Ja... derartige Muttern würde ich im Sinne der erforderlichen Sicherheit immer gegen neue Exemplare ersetzen.
Sind schon bestellt
Gruß
Andreas
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twizybär schrieb: Da bekommt mans ja mit der Angst zu tun.
Ja, Bremsenservice ist schon gut selber zu machen. aber man soll,te schon wissen was man tut.
Also im Zweifel zum Schrauber deines Vertauens gehen, der dir dabei hilft oder es für kleines Geld selber macht.
Gruß
Frank
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Keine Panik, da ist nix "problematisch"!
Die Schraube war schlicht nicht angezogen. Shit happens, auch wenns unschön ist.
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Die würden sicher auch sowas Simples versaubeuteln.
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- yziwT
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