Gebrauchter Twizy ohne Batterie

SaSc20 schrieb: Akkukauf...Die Frage ist eben denke ich immer, ob man wirklich einen angenehmen Kurs bekommt. Der Preis ist ja wohl immer höchst verschieden und von fair bis zu teuer wohl auch alles dabei....

Moin.

Nope, das ist zumindest in D klar an die Erstzulassung bzw. das Baujahr geknüpft. Ausnahmen gibt es imho nur wenn der Akku schonmal auf Garantie gewechselt wurde. Soll heißen das man einen in 2019 getauschten Akku bei einem 2012er Twizy nicht für die derweil üblichen knappen 1k€ bekommt.
Ansonsten gilt die zugegeben etwas abgehobene Preisstaffel von 2012 bis heute.

Alles lamentieren nutzt nix, Renault fährt da eine relativ harte Schiene, aber der bisherige Erfolg gibt ihnen ja recht. Ob das in Zukunft noch so weiter gehen kann wird sich in anbetracht der Preise der Konkurenz noch zeigen.

Snorre schrieb:
Wenn er dir wider Erwarten etwas anderes erzählt, dann solltest du, egal welcher Preis, sofort bestellen und auf einen verbindlichen Liefertermin bestehen.
Und dann darfst du wirklich gespannt sein was passiert!

Und den Blumenkübel RESERVIEREN NICHT KAUFEN!!!!! für den Fall daß tatsächlich ein Akku kommt.
Die Wahrscheinlichkeit ist Stand heute --- extrem überschaubar.

Vielleicht hat sich was geändert seit der Akku aus den Mietverträgen kaufbar ist?

Wir werden es vielleicht vom OP die nächsten Tage erfahren.

Im EV Owner Forum gibt es einen Thread, da wurde angeblich von einem Renault Mitarbeiter ( auf Anfrage eines Users ) angekündigt das dieses Jahr Kunden mit Mietakku angeschrieben werden mit einem Kaufangebot. Wir warten Mal ab. Ich kann mir durchaus vorstellen das Renault aus den Verträgen raus will damit sie nicht ewig Akkus vorhalten müssen zum Tausch für die Mietkunden.

green_fox schrieb: Im EV Owner Forum gibt es einen Thread, da wurde angeblich von einem Renault Mitarbeiter ( auf Anfrage eines Users ) angekündigt das dieses Jahr Kunden mit Mietakku angeschrieben werden mit einem Kaufangebot. Wir warten Mal ab. Ich kann mir durchaus vorstellen das Renault aus den Verträgen raus will damit sie nicht ewig Akkus vorhalten müssen zum Tausch für die Mietkunden.

Das wäre zwar schön, hat jetzt aber keinerlei Belang für Besitzer von "Blumenkübeln"

wenn Du Dich dagegen entscheidest sage mal bescheid. Ich würde gerne einen in Ruhe Restaurieren (Getiebeelle bremsen etc.) und mich an den Akkubau wagen. Das BMS gibt es ja schon und E-Bike- und andere Akkus habe ich bislang mehrere erfolgreich gebaut

@SaSc20:
Lass uns doch bitte nicht dumm sterben.
Was hat dir den nun der vom Lager offenbart?
Etwas, das wir bisher noch nicht kennen?

Ein kurzes Update wäre super!

Snorre schrieb: @SaSc20:
Lass uns doch bitte nicht dumm sterben.
Was hat dir den nun der vom Lager offenbart?
Etwas, das wir bisher noch nicht kennen?

Ein kurzes Update wäre super!

Sorry, dass das jetzt so lange gedauert hat. Also die Sache sieht laut Renault-Händler bei mir um die Ecke wie folgt aus:
Eine Batterie gibt es seitens Renault tatsächlich zu kaufen, allerdings wurde die angeblich bisher in Deutschland noch nie verkauft. Sie würde kosten 4.257,93€ zzgl. MwSt. zzgl. Einbau. Somit wären wir bei etwa 5.070€ nur für die Batterie und etwa 180€ zusätzlich für die Montage.
Zur Lieferzeit konnte er mir nichts sagen, die würde dann aus Frankreich kommen und man könne schon so mit 3 Monaten Lieferzeit rechnen...
Viele Grüße,
Sascha

Danke für die Rückmeldung.
Das wäre dann aber eine 180° Kehrtwende in der Akku-Politik.

Ich nehme das jetzt mal so zur Kenntnis, auch wenn ich es nicht glauben kann.
Eigentlich sollte man es darauf ankommen lassen.
Ich gehe nicht davon aus, dass du den Akku geordert hast, oder doch?

Snorre schrieb: Ich gehe nicht davon aus, dass du den Akku geordert hast, oder doch?

Nein, tatsächlich erst mal nicht... Der Betrag erfordert dann doch noch mal intensives Nachdenken^^

Ich vermute es ist ein Ähnliches Prozedere wie beim Smart.
Der Akku kostet meines Wissens über 7000€.
Und bei Rückgabe des alten Akku,s werden dann um die 4000€ Alteil vergütet.
So oder so ähnlich hatte es in einem Beitrag bei FB ein Smartfahrer beschrieben.

Hmm, das wären dann ja 3K für einen neuen Akku. Wenn der dann rund 10 Jahre schafft und man dann wieder für das gleiche Geld einen neuen bekommt wären das umgerechnet 25 Euro pro Monat, voraus gesetzt die 10 Jahr sind realistisch für die Lebensdauer.

Ich hoffe ja immer noch das jemand an die Akkuzellen vom Twizy-Akku ran kommen kann ^^

euver schrieb: IMHO würde der ~ incl. MwSt 4500 € kosten ! Mit 6,1 kWh !
Der Akku für die Zoe kostet ~ 8000 € bei 52 kWh.

Macht es da nicht Sinn, einen Zoe-Akku zu kaufen und den zu schlachten? Da hätten 5 bis 7 Twizys etwas davon.

Goldbacher schrieb:

euver schrieb: IMHO würde der ~ incl. MwSt 4500 € kosten ! Mit 6,1 kWh !
Der Akku für die Zoe kostet ~ 8000 € bei 52 kWh.

Macht es da nicht Sinn, einen Zoe-Akku zu kaufen und den zu schlachten? Da hätten 5 bis 7 Twizys etwas davon.

Nein macht es nicht.
Bestenfalls in der Theorie.

Ist der Aufbau denn so komplett anders? Dann machts natürlich keinen Sinn ^^

Goldbacher schrieb:

euver schrieb: IMHO würde der ~ incl. MwSt 4500 € kosten ! Mit 6,1 kWh !
Der Akku für die Zoe kostet ~ 8000 € bei 52 kWh.

Macht es da nicht Sinn, einen Zoe-Akku zu kaufen und den zu schlachten? Da hätten 5 bis 7 Twizys etwas davon.

Mein Beitrag sollte nur zeigen, wie unverhältnismäßig teuer der T.Akku ist.