SERV, Batteriewarnsymbol - Traktionsbatterie?

Hallo. Ich hatte im letzten Jahr schonmal mein Problem im Thread "Anzeige SERV nach 12 Volt Batteriewechsel" geschildert:

Seit neuestem leuchtet bei mir im Twizy (Baujahr 2016) die SERV-Lampe & Batteriewarnsymbol. Leuchtet meistens ein paar Sekunden nachdem ich losgefahren bin auf. Und bleibt dann permanent an. Hatte aber auch schon Fälle, wo es während der Fahrt kurzzeitg wieder ausging..

Bremslichtschalter kann ich ausschließen, von daher habe ich Defekt der 12V-Batterie vermutet. Also neue Batterie geordert, komplett geladen und heute eingebaut.
Und siehe da: Das Problem besteht immer noch. Jetzt hab ich wahrscheinlich umsonst meine 4Jahre alte Batterie rausgeschmissen.

Was kann es noch sein? Muss ich zum Freundlichen? Oder einfach weiterfahren, und schauen was passiert. Er fährt sich nach wie vor ganz normal, und lädt auch normal. Keine Anzeichen, dass etwas nicht stimmt.

Achja und ein Hinweis noch: Ich hab vor ein paar Wochen (bevor die Lampe das erste mal anging) in der Kenneth Power Box das "Light Tuning" in Kombination mit "ECO" gesetzt.. (Max. Drehmoment geht somit auf glaub 55Nm und Geschwindigkeit bleibt bei max. 85 km/h, also wirklich nur "leichtes Tuning"). Vorher hatte ich die Power Box nur im Einsatz um die Reku höher zu setzen.
-> Kann das damit evtl. noch zusammenhängen?


Bin schlussendlich einfach immer weitergefahren, ohne Probleme (kein Entladen der 12 V Batterie o.ä.).. Es war im letzten Jahr mal zwei Monate keine Warnleuchte angegagen, aber danach wieder das oben beschriebene Fehlerbild.

Kann mir jemand sagen, ob das Problem in irgendeiner Weise mit der Traktionsbatterie zusammenhängen kann?

Ich habe meine Batterie nämlich letztes Jahr erworben, und die Gewährleistung läuft in 5 Wochen ab. Daher überlege ich, ob ich den Twizy vorher doch nochmal zu Renault geben sollte zwecks Ursachenfindung.


Gruß,
Ritter

Der Bremsflüssigkeitsstand ist in Ordnung?

Ritter schrieb: Kann mir jemand sagen, ob das Problem in irgendeiner Weise mit der Traktionsbatterie zusammenhängen kann?

Es gibt mehrere "Batteriewarnsymbole"!
3 im LCD-Display und die rote Ladekontrollleuchte für die 12V-Battterie.
Zunächst sollte man mal wissen von was du schreibst.
In letzterem Fall steht das Ladegerät unter Verdacht.
Stichwort DC-DC-Wandler!
Zu diesem Thema gibt es bereits mehrere Threads.
Dass die Traktionsbatterie dabei eine Rolle spielt, ist eher unwahrscheinlich.
Sollte bei dir ein LCD-Symbol "leuchten", dann ist vermutlich die Traktionsbatterie betroffen.


Das Hauptproblem bei diesen Themen ist, dass fast immer in wenig detaillierten Problemschilderungen um Hilfe gefragt wird.
Nachfragen werden oftmals nicht beantwortet und wenn, wie auch immer, die Ursache gefunden wurde, erfahren wir es meist nicht.
Deshalb können wir hier auch immer wieder nur auf`s Neue die ewig gleichen Spekulationen vom Stapel lassen.
Wenn man z.B. wüsste, ob und welcher Fehler bei dir generiert wird, dann könnte das in der Zukunft weiterhelfen.
Falls du also in die Werkstatt fährst und dort ein Fehler ausgelesen wird, dann wäre es toll, wenn du dies hier kund tun würdest.
Oder hast du ein OVMS oder eine andere Software mit der du Fehler selbst auslesen kannst?

Ich hab jetzt gerade in den anderen Thread hinein geschaut.
Wieso hast du eigentlich jetzt wieder einen neuen eröffnet?
Übersichtlicher wird es dadurch auch nicht.
Du fährst jetzt also seit mindestens November 2020 mit dem Fehler?
Also ich hätte in dem Fall wahrscheinlich schon lange mal die Werkstatt aufgesucht.
Aber wenn bisher nichts passiert ist, dann kann es so schlimm nicht sein.
Aber mal den Fehlerspeicher auslesen kann nicht verkehrt sein.

Goldbacher schrieb: Der Bremsflüssigkeitsstand ist in Ordnung?

jep

Snorre schrieb: Sollte bei dir ein LCD-Symbol "leuchten", dann ist vermutlich die Traktionsbatterie betroffen.

Mach mir keine Angst..
Es ist die LCD-Symbol-Leuchte. Siehe Anhang, die beiden..

Snorre schrieb: Falls du also in die Werkstatt fährst und dort ein Fehler ausgelesen wird, dann wäre es toll, wenn du dies hier kund tun würdest.

Ja klar, das mach ich.

Snorre schrieb: Oder hast du ein OVMS oder eine andere Software mit der du Fehler selbst auslesen kannst?

Leider nein..

Snorre schrieb: Ich hab jetzt gerade in den anderen Thread hinein geschaut.
Wieso hast du eigentlich jetzt wieder einen neuen eröffnet?

Weil es in dem alten Thread ja speziell um SERV nach Tausch der 12 V-Batterie ging..
Hab alle SERV-Threads durchforstet. Da mein Fehlerbild so anscheinend noch bei keinem anderen aufgetreten ist, dachte ich, ich spendiere mal einen separates Thema hierzu...

Snorre schrieb: Du fährst jetzt also seit mindestens November 2020 mit dem Fehler?
Also ich hätte in dem Fall wahrscheinlich schon lange mal die Werkstatt aufgesucht.
Aber wenn bisher nichts passiert ist, dann kann es so schlimm nicht sein.

Ja, fahre jetzt ein dreiviertel Jahr so rum.. da ich wirklich nichts gemerkt habe beim fahren, bin ich auch nicht zum Freundlichen..
Hab Angst, dass die in der Werkstatt wieder etwas "übertrieben" diagnostizieren und tauschen..