Suche wen, der mit mir die 48v Batterie reparieren kann

Moin!
Da Renault mir eine defekte Batterie diagnostiziert hat und diese nur im ganzen für tausende Euros Austauschen würde, suche ich dringend wen, der diese mit mir gemeinsam reparieren kann.

Meistens ist es ja nur eine einzige Zelle, die getauscht wenden muss.

Freue mich über jeden Tipp/Angebot

LG
Robin

Hallo Robin,

um dir zu helfen brauchen wir noch ein paar Infos:

1. Wo kommst du her?
2. Was ist defekt/ was geht noch (laden/ fahren)
3. Kauf oder Mietakku. (Bei letzterem muss sich Renault kümmern)
4. Hilfe Privat oder "Gewerblich" (Gründe der Garantie/ Haftung)

LG

Was genau soll denn defekt sein?
Funktioniert er gar nicht mehr oder nur noch kurz?
Die einzelnen Zellen zu tauschen wird schwierig, weil sie sehr stramm sitzen und mit dem Alter immer dicker werden. Wenn das Problem eine äußere Zelle ist, lässt sie sich vielleicht tauschen. Es hat aber bisher noch keiner berichtet, dass er damit erfolgreich war.
Ansonsten wäre wohl der Umbau auf einen CATL-Block mit höherer Kapazität angesagt, aber noch etwas teurer.
Wenn die Zellen in Ordnung sind, aber das BMS defekt ist, sollte ein funktionierendes gebrauchtes aufzutreiben sein.

Da ich Robinn hier her eingeladen (und bei Facebook schon bisschen geschrieben habe):

Laut Renault wurde am Akku 0V gemessen, finde ich schon seltsam weil dann alle Zellen komplett platt sein müssen, ich kenn das so das man auch bei einer quasi "toten" Batterie immer noch ein paar Volt bekommt.
Ich habe ihn schon gefragt ob er beim Twizy starten das Klacken vom Relais im Akku hören kann und auf die Sicherung im Akku selbst hingewiesen

Wo wollen die gemessen haben?
Die Werkstätten sind nur noch a bloc Teile tauscher und machen keinen Akku auf.
0 Volt kann nur am Anschluss gewesen sein, dazu kommt der Twizy aber nicht in Fahrbereitschaft und wenn was anderes als 0 Volt raus käme, wäre das eher bedenklich.
Oder am Sevcon? Dann schaltet der Akku nicht durch, also der Schütz nicht und ein anderer Fehler verhindert, dass der Akku live geschaltet werden kann.

Mehr details zum Fehlerbild wären gut.

Man müsste mal mit einem Diagnosegerät die einzelnen Zellspannungen anzeigen lassen. Die gespeicherten Fehler sind vielleicht auch interessant. Mich wundert das Angebot eines Akkutauschs für 1000 €.
Was macht das Ladegerät? Ist der 12 V Akku voll?

Tausende nicht tausend!

Die Betonung liegt auf dem e hinten

Geht es hier um eine Vectrix oder um einen Twizy?

twizybär schrieb: Geht es hier um eine Vectrix oder um einen Twizy?

Robinnn schrieb: Da Renault mir eine defekte Batterie diagnostiziert hat ...

Wohl schon um einen Twizy.

Scheint aber kein besonders drängendes Problem zu sein.
Der TE beteiligt sich nur am Rande am Geschehen.

twizybär schrieb: Geht es hier um eine Vectrix oder um einen Twizy?

Danke für den Hinweis, habe den Beitrag in die Twizy-Rubrik verschoben.