Reifenwechsel

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich beim Reifenwechsel am Twizy etwas Besonderes zu beachten - ich meine jetzt im Vergleich zu einem gewöhnlichen Pkw?

Ich überlege mir, die Reifen von einem Hobby-Kfz-Mechaniker wechseln zu lassen, der hat aber noch nie an einem Twizy rumgeschraubt...

Danke vielmals für Eure Hilfe!

Tweety

nö, nur BITTE Drehmoment beiden Radbolzen beachten!!
Offiziell 70!!! Nm mach bei Alus 80-90 aber nicht mehr!

nicht mit 130/140 zuknallen... das verzieht die Scheiben!

Einfach seitlich oder vorne drunter. Bitte direkt am Rahmen hochheben. Nicht an den Dreieckslenkern.
Entweder vorne/hinten mittig oder seitlich.

Wie TC schon schrieb. Drehmoment beachten, sonst verzieht es die Bremsscheiben.

Kann man eigentlich nichts wirklich falsch machen

Vergessen: Ich wünsche viel Spaß beim Abziehen der alten 125er Asphalt-Trennscheiben von den Felgen.

TwizyChrisy schrieb: Vergessen: Ich wünsche viel Spaß beim Abziehen der alten 125er Asphalt-Trennscheiben von den Felgen.

Ich verstehe nicht wo es da Probleme geben soll?
Habe es in einem Video doch schon gezeigt.
Geht total schmerzfrei!

TwizyChrisy schrieb: Vergessen: Ich wünsche viel Spaß beim Abziehen der alten 125er Asphalt-Trennscheiben von den Felgen.

Hey alter Mann... das geht heute auch ohne Stiefelabsatz und 10cm Notmontiereisen.. hab ich gehört...

Pfälzer68 schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Vergessen: Ich wünsche viel Spaß beim Abziehen der alten 125er Asphalt-Trennscheiben von den Felgen.

Hey alter Mann... das geht heute auch ohne Stiefelabsatz und 10cm Notmontiereisen.. hab ich gehört...

Da haben schon geübte Monteure geschimpft weil der Hubweg so klein ist.

TwizyChrisy schrieb: Vergessen: Ich wünsche viel Spaß beim Abziehen der alten 125er Asphalt-Trennscheiben von den Felgen.

Absolut!!! Vor allem das Aufziehen! Auch von mir große Warnung! Ich habe die billigsten Linglong -Pingpong Reifen, sogar in 135er Breite. Die waren erst in der 2. Werkstatt und mit speziellem Druckluft-Booster auf die Felge zu bringen. Fast verzweifelt.

Weder der ATUler, noch der hiesige LaMaTech hatten damit irgendwelche Probleme... beide male die originalen Sommerreifen.
Auch beim Montieren der neuen 135er vorne gabs keine Klagen. Die Felgen sind 08/15 Schlauchlosfelgen.. bei den Fing-Fang Reifen würd ich eher von.. kreativer Auslegung der Durchmessertolleranzen ausgehen.

Fascal schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Vergessen: Ich wünsche viel Spaß beim Abziehen der alten 125er Asphalt-Trennscheiben von den Felgen.

Absolut!!! Vor allem das Aufziehen! Auch von mir große Warnung! Ich habe die billigsten Linglong -Pingpong Reifen, sogar in 135er Breite. Die waren erst in der 2. Werkstatt und mit speziellem Druckluft-Booster auf die Felge zu bringen. Fast verzweifelt.

Also mit "rauf" hatte noch keiner Probleme... bei "runter" habe ich schon Flüche gehört, da wurde mein Hamster rot

TwizyChrisy schrieb: nö, nur BITTE Drehmoment beiden Radbolzen beachten!!
Offiziell 70!!! Nm mach bei Alus 80-90 aber nicht mehr!

nicht mit 130/140 zuknallen... das verzieht die Scheiben!

Jetzt weiß ich was ich falsch gemacht habe, Drehmomentschlüssel ist unterwegs, ich hoffe das kann ich wieder ausbügeln!

TwizyChrisy schrieb: nö, nur BITTE Drehmoment beiden Radbolzen beachten!!
Offiziell 70!!! Nm mach bei Alus 80-90 aber nicht mehr!

nicht mit 130/140 zuknallen... das verzieht die Scheiben!

Es sind übrigens 75 Nm offiziell, nicht 70.

brunbjoern schrieb:

TwizyChrisy schrieb: nö, nur BITTE Drehmoment beiden Radbolzen beachten!!
Offiziell 70!!! Nm mach bei Alus 80-90 aber nicht mehr!

nicht mit 130/140 zuknallen... das verzieht die Scheiben!

Es sind übrigens 75 Nm offiziell, nicht 70.

Sorry, richtig. Ich persönlich bleibe bei ALUFELGEN! trotzdem bei MEINEN 80-90, da mit in der Vergangenheit ZWEI mal Radbolzen von alleine aufgegangen sind.
Und NEIN, ich hatte sie nicht wie "eigentlich" vorgeschrieben, nach 50kn noch einmal mit 75 nachgezogen.
Bei Stahlfelgen gabs dieses Problem bisher nicht, wobei ich auch nur wenig Twizys mit Stahlfelgen habe.