Twizy riecht verbrannt

Hallo zusammen,

konnte in der Suche nichts ähnliches finden, also vergebt mir wenn es da schon was zu gibt.

Ich bin Neulich mit meiner Frau gefahren oder viel mehr Sie mit mir. Wir waren dann noch einkaufen und der kleine war wahrscheinlich nah an der Maximal Zuladung. Auf dem Rückweg Vollgas bergauf roch es Stark nach kabelbrand. Das ganze dann nochmal.

Als wir zu Hause angekommen waren konnte ich natürlich nichts finden.

Wenn ich mit meiner Tochter Vollgas fahre habe ich nicht das Problem.

Jemand eine Idee woran es gelegen haben könnte?

LG
Rene

Icke2024 schrieb: der kleine war wahrscheinlich nah an der Maximal Zuladung. Auf dem Rückweg Vollgas bergauf roch es Stark nach kabelbrand.

Maximale Zuladung , Vollgas und Bergauf Bedeutet Maximaler Strom durch alle Kabel und Bauteile die den Twizy antreiben.

Damit werden alle Kabel und Stecker Kontakte Elektroniken und der Motor maximal warm / heiss. Die Verlustleistung ist maximal.
Das grillt die Hardware. Wo bei deinem Twizy das schwächste Glied in der Kette ist kann man pauschal nicht sagen.
Die Schwachstelle wird sich eventuell zeigen wenn Du erneut maximale Leistung für längere Zeit abrufst.
Wenn es dann komplett kaputt ist findet man es am leichtesten.

Ich würde den Twizy einfach nicht so quälen.
Die Bedienungsanleitung sagt:.

Ich kann Berthold da nur zustimmen.
Am besten findest du das "Schwächste Glied" bei dir nach einer langen (anstrengenden) Fahrt, wenn du den Motorraum mit einem Thermometer oder besser einer Wärmebildkamera absuchst.

Im Prinzip brauchst du nur im Heck schauen. Die 4 13er Bolzen raus, das Blech runter, dann kannst du von unten alles sehen (vielleicht den Twizy etwas Anheben oder so)
Dann kannst du versuchen zu finden, wo es warm wird. Kabel/Stecker zwischen Akku und Sevcon, Kabel zum Motor, Motor selbst, oder aber eine Korrodiere Verbindung am Sevcon.

Das wäre meine Vorgehensweise. Danach können wir weiter schauen. Das Kabel zwischen Akku und Sevcon kann man beispielsweise easy und relativ günstig neu machen. Zum Motor wird es schon komplexer. Die Kontakte am Sevcon sauber machen ist auch vergleichsweise einfach


So hab ich bei mir Akku, Sevcon, Getriebe etc. getauscht. Vielleicht hast du ja ähnliche Möglichkeiten

Der Vorschlag von JPB mit der Wärmebildkamera ist gut. So wird in der Industrie präventive Wartung gemacht.

Z.B hier ein Blick in einen Schaltschrank. Sehr schön kann das Thermisch belastete Kabel sehen.



So möchte ich mal in von unten in meinen Twizy Motorraum schauen. Habe aber leider keine Grube.

Vermutlich gibt es ein kontaktproblem am Motor Controller, oder eine kabelcrimpung, evtl auch der orange Akku Stecker, das aber eher seltener.
Das alles liese sich nach so einer Fahrt leicht selbst prüfen per anfassen

Nicht vergessen, die Verklebung in den Türen riecht auch nach 10 Jahren noch immer wieder mal ... seltsam.

Es riecht aus der Tür ! echt ! sehr speziell

Ich habe noch niemals irgendwas in / aus der Tür gerochen. Hast Du eventuell Mäuse in der Tür ?
ich hatte Mäuse im Luftfilter

Schau mal durch's Forum, dann findest noch andere gleiche Feststellungen.

Hatte noch keine Mäuse o.ä. irgendwo, das dürfte aber etwas anders und strenger riechen.