Hinterräder sind nahezu abgefahren...

Das denke ich auch Carsten.
Vielen Dank an alle für die Hilfe und die Tips.

Der Verschleiß ist definitiv nicht normal.
Ich habe jetzt über 3000km drauf und noch kaum sichtbare Abnutzungen am Reifen.
Dazu muss ich sagen, dass mir der Twizy so viel Spaß macht, dass ich eigentlich fast jede (übersichtliche) Kurve am Limit fahre, sodass der Twizy über die Vorderräder schiebt
Kann einfach nicht anders...
Wenn ich auf der Gocart Bahn fahre kann ich auch nicht durch die Kurven schleichen, das macht einfach spaß!
Meine Reifen müssten ja dann schon nach 1000km runter gewesen sein.


Grüße
Martin

Sorry, ich kann das nicht so recht glauben.
Da das beides die Hinterräder sind vermute ich eher du hast an einem Burn-Out-Wettbewerb teilgenommen und versuchst uns hier auf die Schüppe zu nehmen.
Denn soweit herunter fährt man die Reifen (allein aus Sicherheitsgründen) nicht im Straßenverkehr.

Falls ich da falsch liege entschuildige ich mich mal schon im vorherein für diese Unterstellung.

Vielen Dank für die Entschuldigung und wenn Du, allerliebster Florian, einen Weg gefunden hast wie Du mit einem Twizy mit 18 PS und zusätzlichen 118kg Gewicht einen Burn-Out (effektiv und nicht auf Schotter) hinbekommst dann lass es mich wissen.
Ich fahr jetzt zum Händler und danach zum Reifenmann.
Achja und wenn ich den leisesten Verdacht gehabt hätte dann hätt ich mich hier nicht gemeldet.
Zu meinem Fahrstil: Seit über 15 Jahren nebenbei im Rettungsdienst tätig und aufgrund der Sachen im Hinterkopf ein umsichtiger Fahrer.
Ich denke ich habe alle Informationen erhalten und nochmals vielen Dank für eure Unterstützung.

Wenn es dann nicht am Fahrstil liegt, nehme ich den Vorwurf hiermit mit bedauern zurück und behaupte das Gegenteil.



Aber Contireifen weisen nicht solche Streuungen auf. Sind die Vorderräder auch so angegriffen ? Mir fällt nix ein, was einen solchen Verschleiß hervorrufen könnte.
Außer du fährst auf Schleifpapier.

Thorsten

Hallo Tschibo,

mit welchem Reifendruck fährst Du? Wann hast Du den Twizy gekauft (Reifen evtl. aus Vorserie)? Wie sehen die vorderen Reifen aus?

Gruß
Markus

Tschibo schrieb:

Vielen Dank für die Entschuldigung und wenn Du, allerliebster Florian, einen Weg gefunden hast wie Du mit einem Twizy mit 18 PS und zusätzlichen 118kg Gewicht einen Burn-Out (effektiv und nicht auf Schotter) hinbekommst dann lass es mich wissen.
Ich fahr jetzt zum Händler und danach zum Reifenmann.
Achja und wenn ich den leisesten Verdacht gehabt hätte dann hätt ich mich hier nicht gemeldet.
Zu meinem Fahrstil: Seit über 15 Jahren nebenbei im Rettungsdienst tätig und aufgrund der Sachen im Hinterkopf ein umsichtiger Fahrer.
Ich denke ich habe alle Informationen erhalten und nochmals vielen Dank für eure Unterstützung.

Wenn man will, dann findet man auch einen Weg einen Burn-Out mit dem kleinsten Motor zu bewerkstelligen. Und wenn es Schmierseife ist...
Ist eben nur der Gedanke der mir gekommen ist weil du nur Bilder von der Antriebsachse zeigst.

Aber gut Haken wir das ab und bleiben gespannt was dir Händler und Reifenfritze erzählen. Halt uns auf dem Laufenden.

Nach den Bildern hab ich mal meine Reifen inspiziert.
Da ich in der Stadt der Kreisverkehre wohne (Mac Gyver kann das bestimmt bestätigen)
sehen meine Reifen nach 4000km noch wunderbarst aus obwohl nach durchfahrt der selben der Hinterman (oder Frau) ziemlich blaß um die Nase aussehen

Da bin ich echt mal gespannt.
Also auch als Pistensau ist sowas nicht möglich.
Sturz kann es nicht sein - dann wäre der Reifen innen oder außen abgefahren.
Wenn die Spur so extrem verstellt wäre müßte es sich extrem negativ auf die Fahreigenschaften auswirken.

Grüßle

Edi

chili schrieb:

Wenn die Spur so extrem verstellt wäre müßte es sich extrem negativ auf die Fahreigenschaften auswirken.

Und auf die Reichweite.

Nachdem wir jetzt gemeinsam den Schmierseifen-Burn Out ausgeschlossen haben, und Tschibo sich als
sagen wir mal "durchschnittlicher" Fahrer geoutet hat und außer mit auch noch ein paar andere die Kurven "artgerecht" durchqueren, sehe ich mich mit meinem Latein am Ende.

Wenn die Spur und nicht der Sturz verstellt wäre könnte zwar durchaus eine Abnutzung stattfinden aber Deine grenzt bei der Leistung schon an unglaublich. Außerdem ist sie dafür eigentlich zu gleichmäßig.

Ich weiß was es ist. Du fährst immer ein 700KG schweres Solardach mit Dir rum, was Du uns aber verheimlichst

Lass uns bitte nicht dumm sterben, wenn Du beim Freundlichen und oder Reifenprofi warst.

Und denk dran !!! Behalte einen!!! Sonst wars wieder keiner und niemand weis von nix.

Wenn der Dealer nix weis oder nichts macht, dann schreib Conti an. Mit den gesammelten Berichten aller Fahrweisen hier und den dazugehörigen Reifenbildern.

Irgendwas ist bei deinem Quitschie faul.

Gentleman,
es bleibt weiter spannend...
Laut Reifenhändler soll ich das Fahrwerk vermessen lassen.
Meinen Händler hab ich jetzt nach etwas direkterer Aufforderung auch so weit.
Da gibt es nur ein Problem: Das gute Stück passt nicht auf die Bühne
Ich geb ne Info sobald ich endgültig weiß was nun los war.

Hallo Tschibo,

ja, das könnte die Lösung sein. Wenn ich x-beinig übern Asphalt ruschten würde, wären meine Kniescheiben auch wech.

Markus

smartLooser schrieb:

Hallo Tschibo,

ja, das könnte die Lösung sein. Wenn ich x-beinig übern Asphalt ruschten würde, wären meine Kniescheiben auch wech.

Markus

v

Komme gerade von der nächsten Werkstatt (Filiale meines Händlers).
Fazit: Maximale beidseitige X-Beine auf der Hinterachse. Auf der Rückfahrt hab ich das erste Mal normale Fahrgeräusche hören dürfen. Meine Reichweite dürfte sich nach dem ersten rechnerischen Überschlag um mind. 10 eher 15 km erhöht haben.
War ja bereits nach den ersten 1000 km beim Händler um den Akku messen zu lassen weil ich nicht so ganz mit der Reichweite zufrieden war.
Aussage nach dem Heutigen "Luft ablassen" beim Händler:"Wir melden uns mit einem Angebot wie wir das wieder gut machen."
Ich bin gespannt....
Vielen dank für die Hilfe und Ideen. Vor allem durch die hier gewonnenen und bestätigten Vergleiche
kamen die Herren in den Werkstätten etwas von den Standardantworten ab.

Danke für die Rückmeldung!

Fragt sich nur: alles oder nix, vllt. haben Mehrere die Spur verstellt und merken es erst später oder gar nicht?! Ein Achsvermessung auf Verdacht kostet ja schließlich nicht mal eben Einsfuffzig