richtige Türen geschlossen

Hi,

den Twizy mit einem Auto zu vergleichen ist natürlich falsch. Das Konzept, so wie er ist, ist gut.

mein Gedankengang (s. o.) zielt ja auch dahin, das Fahrzeug geschlossen abzustellen, und auch oberhalb der Türen zumindest bei Bedarf "dicht" zu machen.

Bei meiner Hausstrecke Wohnung-Arbeit habe ich des öfteren Winde direkt von der Seite. Das mit starkem Regen ist dann nicht ganz so witzig.

Bei kalten Temperaturen kann man sich vernünftig anziehen, dazu ziehe ich dann meine Motorradjacke an, Schal und Mütze und gut ist es.

Blöd wäre es aber nur, halb durchnässt bei den Seitenwinden ins Büro zu kommen. Als weiteres Fahrzeug käme der Twizy für mich aus finanziellen Gründen nicht in Frage, er müsste also eines meiner Fahrzeuge ersetzen.

Allerdings muss ich sagen, dass ich noch keine Regentestfahrt machen konnte. Vielleicht erübrigt sich dann das oben erwähnte von selbst............

Daher bin ich für Erfahrungswerte sehr dankbar, um meinen eigentlich gefassten Kaufentschluss zu stärken

Gruß
MS

andi_3.0 schrieb:

Ich finde auch das wird zuviel Zirkus um die nicht vorhandenen Fenster gemacht.

Sich ein offenes Gefährt zu kaufen, und sich dann beklagen das es kein PKW mit Fenstern und Heizung und etc. ist, hhhmmmm.

Wer das will, muß halt auch mehr ausgeben, und einen ZOE kaufen.

oder deutlich weniger für nen vollausgetatteten Twingo incl. Klima, Fenstern, Heizung usw.

Leider. Warum der Quitschie so teuer sein muss?? Weil es genug gibt die ihn trotzdem kaufen. Und die KW21 ist noch sooo weit ;-(

Twingo ist aber nur 2/3 türig und der ZOE ist ja ein 4/5 Türer!

ich hab meinen ZOE schon "vorbestellt"....

Das lässt sich einfach nicht preislich vergleichen weil Elektroautos heute noch in homäopathischen Mengen produziert werden. Die Preise von Renault sind momentan eher schon ein Entgegenkommen,schaut mal bei der Konkurrenz. In ein paar Jahren kann das schon ganz anders aussehen.

Viele Grüße:

Klaus

Stückzahlen in den Zehntausendern sind nicht "homöopathisch".

Ich denke, dass hier einige Dinge zusammenkommen.

-Aufbau eines neuen Werks
-viel Handarbeit
-hoher Entwicklungsanteil pro Einheit
-noch keinen "Basis" auf der man weiterentwickeln kann.

Trotzdem ist es nicht nachvollziehbar wie solche Gesamtkosten rauskommen. So eine Motor/Getriebeeinheit kostet doch im Vergleich zu einem Verbrenner mit allem drum und dran nix.

Und die Karosserie ist jetzt trotz Handarbeit nicht mit der eines "richtigen" Autos zu vergleichen.

-Vom Akku reden wir mal gar nicht, den finanzieren wir ja noch extra.

Trotzdem ein RIESENLOB an Renault. Von tollen Alu- und Carbonstudien und zukünftigen Marktführerschaften können enige wunderbar träumen (von bezahlen reden wir überhaupt noch nicht), aber unseren Zwitschi können wir bald fahren!!!! Wenn nicht so lang bis KW21 wäre.

Könnte von den Twizy-Besitzern mal einer überprüfen ob Magnete an der Karosse bzw dem Rahmen des Twizy halten.

Also ob es Sinn machen würde aus Plexiglas und Magneten eine einklipsbare Seitenscheibe zu bauen?

MfG Flo

Hallo Flo,

leider nein, musst du dir vorstellen wie einen Trabi, Alles Plastik außer den Rahmenrohren.Die Rahmenrohre sind weitgehend verdeckt, da kommst nicht ran mit Magneten.

Viele Grüße:

Klaus

Zur Befestigung von Seitenscheiben empfehle ich Camlocs. Schnellverschlüsse aus der Fliegerei.

Meine in Bau befindlichen Fenster sollen damit befestigt werden.
Ich werde in den nächsten Tagen mal Bilder von den Lüftungsteilen, Scheiben und Camlocs hochladen.
Gruss Jörg

Viel Erfolg, ich bin gespannt!

Sollte mit den Fenstern wirklich funktionieren . Vielleicht auch nur so, dass es hinten in der zweiten Reihe nicht so zieht, dann sollte sich auch die Reichweite bei mehr als 50km/h erhöhen. Auch das wäre spanend!

OK, BB's Hundi schleckt dann seine Ohren mangels Druck. Aber Gerda Blondi könnte erst auf Freischwimmerbahn die Gummihaube überziehen. Bin auch gespannt! Vielen Dank Jörg (und auch an alle anderen Tüftlern)!

Grüße
markus

Hier mal meine Twizyseite zum Thema Fenster für die Seitentüren.
So richtig geht's aber erst ab Freitag los wenn mein Twizy endlich bei mir Zuhause steht und ich dran arbeiten kann.
Jörgs Twizyseite

Na dann wünsche ich dir viel Erfolg bei deinen Projekten Jörg und wenn es gut wird hast du wohl einiges an Nachfrage hier zu erwarten.

Viele Grüße:

Klaus

Hallo,

seit gestern habe ich meinen - mit Vorregistrierung und am 20. April bestellten - Twizy Urban, bekommen. Oberschwaben !

Ich will eine taugliche wind- und wasserdichte und wenn möglich auch wärmeisolierende Lösung um das Fahrzeug ganzjährig nutzen zu können. Bisher gab es ausser dem Twike und dem MiniEL kein taugliches energiesparendes E-Fahrzeug. Auch unter preislichen Aspekten war die Entscheidung für den Twizy klar.

Umbaumassnahmen an den derzeit angeboteten Türen erschienen mir zum Zeitpunkt der Bestellung als nicht optimal. Das Fahrzeug habe ich somit bewußt ohne Türen bestellt. Dies in der Hoffnung dass baldmöglichst eine sinnvolle Lösung kommen wird.

Fragen:

1. Lassen sich die Befestigungspunkte am Twizy Rahmen für die Türen einfach anbauen ? Oder sollten andere Befstigungspunkte in Erwägung gezogen werden ?

2. Besteht auch von anderen Twizy Nutzern ein Interesse komplette Türen nachzurüsten oder ist es - wenn überhaupt möglich - die halboffenen Türen nachzurüsten und die zwischenzeitlich gute Lösung mit den Plexiglasfenstern zu realisieren ? Denkbar ist dass der eine oder andere Nutzer mit halboffenen Türen diese gerne durch komplette Türen ersetzen möchte.

3. Gibt es Ideen für komplette Türen ?

Anzumerken ist dass es vollkommen ausreichend sein sollte wenn nur die rechte Seite als Türe/Öffnung dient und die linke Seite komplett geschlossen bleiben kann (im oberen Bereich ist beidseitig freie Sicht nach aussen erfoderlich).

Auch sollten für eine oder auch für beide Seiten und das Dach Solarzellen angedacht werden. Wenn das Fahrzeug 1 Woche steht sollte die Batterie voll geladen sein. Im Alltagsgebrauch ist die Erzeugung von 10-40% des täglichen Energiebedarfes durchaus realistisch.

Auch ist es denkbar die Türen bzw an anderer Stelle im Fahrzeug einen Wärmeenergiespeicher (Natriumacetat mit 'Druckknopf' zum Heizungsstart oder einen gutisolierten Wasser/Öl-/Feststoffspeicher einzubauen. Dieser belastet die Batterie nicht und kann beim Laden der Batterie 'gefüllt' werden. Bei 100km Batteriekapazität bin ich maximal eineinhalb Stunden innerhalb von maximal 16 Stunden im Fahrzeug (die Zeit in der ich nur in der kalten Jahreszeit eine Heizung benötige).

Gegebenenfalls sollten diese Vorschläge auch Renault zum Nachdenken anregen. Das Unternehmen hat es als erstes (großes) Automobilunternehmen auf die Reihe kommen, die Idee des sparsamen ein-/zweisitzigen Kabinenrollers (o-ä.) statt eines immer grösseren Fahrzeuges mit einen sehr viel höheren Energiebedarfes umzusetzen. Ein Lob an Charles Ghosn und die Personen im Hintergrund. Mit Kundenwünsche und Kundenvorschlägen sollten denen helfen.

Fangen wir doch mal an. Auch wenn nur ein Teil der Vorschläge umgesetzt werden kann. Oder es besser Lösungsansätze gibt (z.B. Winddicht und eine dicke, warme Jacke).

Grüße, Klaus(Z)

klausz schrieb:

2. Besteht auch von anderen Twizy Nutzern ein Interesse komplette Türen nachzurüsten oder ist es - wenn überhaupt möglich - die halboffenen Türen nachzurüsten und die zwischenzeitlich gute Lösung mit den Plexiglasfenstern zu realisieren ?

Ich sage mal so, möglich ist alles. Aber du wirst wohl mehr Geld beim nachrüsten ausgeben müssen als 590€ ab Werk.
Du würdest ja auch neue Verkleidungen benötigen.

Hallo,

ja, deinem Wunsch nach Türen wärst du mit den Halbtüren schon ein gutes Stück näher gewesen....
So haben viele hier gedacht und deshalb die Halbtüren geordert.

Viele Grüße:

Klaus