Urbet Ego?

Moin.

Dat Dingens làuft zwar technisch bis 90, ist aber auch in Spanien nur als "Moped" zu haben.

Richtig, so sieht es aus, grundsätzlich nur L1e Zulassung, bis 45km/h. Für eine andere Zulassung braucht es zur Zeit eine Einzelbetriebserlaubnis.
Da möchte ich mich dran wagen, und das Umsetzen, was der TÜV verlangt.
Eigentlich ist es doch nur eine Leistungssteigerung.
Wenn jemand einen Prüfer kennt, der grundsätzlich für die Elektromobilität offen ist, immer her damit...

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Lademeister, was verlangt denn der TÜV da im Einzelnen ?

Also ich habe an allen beteiligten Stellen nachgefragt, die URBET Gadiro 125 kommt z.B. mit CoC und L3e Papieren. Für die Ego habe ich explizit nachgefragt aber ich behaupte mal das es auch für die entsprechende Papiere gibt

euver schrieb: ...Oben darauf klicken ..

Moin.

O.t., der Gag mit dem toten Pferd ist ja gut, aber der Seitenbetreiber ist gelinde gesagt "a weng deppat"... wer EIKE, die Achse des Guten und .co verlinkt und ähnliches denkt/schreibt ist

Elektro Flash schrieb: Also ich habe an allen beteiligten Stellen nachgefragt, die URBET Gadiro 125 kommt z.B. mit CoC und L3e Papieren. Für die Ego habe ich explizit nachgefragt aber ich behaupte mal das es auch für die entsprechende Papiere gibt

Moin.

Da fehlt ein "nicht", oder?

Aktueller Stand der Dinge (ich hab meine Holde da anrufen lassen.. ):

Derzeit ist die EGO nur als L1e erhältlich. Sie arbeiten aber daran eine L3e Zulassung für den deutschen Markt zu bekommen. Angeblich ist das in 2 bis 3 Wochen erledigt. Es gab wohl sehr viele Anfragen aus D dazu... wer das wohl war?

Frachtkosten hat er auf 330€ geschätzt, bei Frankfurt als plus/minus Destination.

Ja, ich bin da auch sehr gespannt, ob die Zulassung L3e wirklich so schnell kommt, dann habe ich mit einer EBE bessere Karten, denke ich mal.
Hier stehen hab ich das Ding ja schon mal.

Ich drück Dir ganz doll die Daumen , und ja, da fehlte ein "nicht"
Wen Du sie schon da hast, was macht die für einen Verarbeitungseindruck und wie fährt sie sich ?
Erzähl doch mal ein wenig. Ich werde nach dem Sommerurlaub eine Gadiro bestellen.
Ich habe jetzt hin und her überlegt , von Rooder die kleinen E scooter sind ja ganz nett, aber mit 45kmH bist Du halt einfach ein Verkehrshindernis Die kann man zwar mit zwei Handgriffen elektronisch entriegeln dann fahren die um die 60 kmH, aber das ist mir der Führerschein auch nicht Wert.
Wobei ich das Aussehen und als Mobil nur für die Stadt echt beeindruckend gut finde

Also meine erste Ausfahrt steht tatsächlich noch aus, am Wochenende vielleicht, mit 45km/h und Versicherungskennzeichen natürlich.
Bisher war es mir abends immer zu nass, man wird ja doch ein Weichei...

Die Verarbeitung sieht für mich auf den ersten Blick erst einmal ganz gut aus, obwohl ich das ein oder andere ändern würde.
Das Ding ist nicht dafür gebaut, dauernd draußen zu stehen, aber das sehe ich relativ entspannt.#

@Elektro Flash:
Wo kommst Du denn her? Eine Gadiro habe ich bei dem Verkäufer auch stehen sehen, habe mich aber nicht näher damit beschäftigt.
Vielleicht ist es ja nicht so weit von Dir, und Du kannst Dir die auch mal in echt anschauen, und probe fahren.

Danke für die Info
Ich komme aus Braunschweig.
Ich habe heute Morgen mit zwei Prüfern von der GTÜ gesprochen. Sie sagten, sobald eine CoC vorhanden ist, reicht denen das aus um die einen Aufkleber auf das Nummernschild zu machen.
Die Zulassungsstelle hat auch zurückgeschrieben, das die CoC Papiere völlig ausreichen.
Also brauchst Du wirklich nur warten bis Du eine CoC für die Ego bekommst und dann volle Fahrt
Ich würde die Gadiro schon gerne mal Probefahren. Bei uns in der Nähe gibt es einen Händler , der die SOCO TC Max hat, das soll wohl so ähnlich sein

Edit: Habe gesehen Du kommst aus NRW ? NRW, Berlin und auch Bayern scheinen da ein wenig weiter zu sein, bei uns ist gefühltes Elektromobilitätsloch....

Okay, die Urbet Gadiro steht bei Stuttgart, ich bin ca. 400km dorthin gefahren, ist allerdings noch etwas weiter zu dir.
Schon klar, wenn es CoC-Papiere gibt. Diese gibt es ja bis jetzt noch nicht, mit dem verbauten Motor, das ist das Problem, ich müsste das Ganze von Grund auf angehen...

So, nun habe ich mit der ersten Akku-Ladung 80km geschafft, wie ich es in etwa erwartet habe, bei normaler Fahrweise, Recht eben, trotzdem mit dem ein oder anderen Hügel. Ohne geht es hier gar nicht. Das Fahren hat Spass gemacht, habe mich sicher gefühlt, natürlich ist er durch die 12 Zoll Räder anfälliger und nicht so stabil. Auch die Lenkgeometrie ist anders, man gewöhnt sich aber schnell daran.
Das man angeschaut wird bin ich ja nun Mal seid dem Twizy gewohnt. Ich hätte gestern drei Stück verkaufen können...