Urbet Ego?

Hallo,

hat von euch schon mal einer hier von etwas gehört: urbet.es/producto/urbet-ego/
Urbet Ego

Bilder schaffe ich nicht hier einzufügen...

Das ploppte bei mir gerade auf, und irgendwie bin ich sofort begeistert, günstiger als ein vernünftiges Pedelec, wird bisher nur in Spanien vertrieben.
Fährt einer kurzum vielleicht nach Spanien...? Sonst muss ich wohl los, die Sitzposition sieht eher niedrig aus...
Aber meine Yps'e steht viel zu oft rum, dass würde mir Spaß machen, mit dem Ding, glaube ich....

Moin.

Goiol!

3300 mit UsSt. (Spanien)... wenn das stimmt und man das Ding als Leichtkraftrad zugelassen bekommt... hmmmmmmmmm.......

Moin,

genau das sind meine beiden Fragen die eben noch aufgetaucht sind, die UsSt. und die Zulassung. Mein Spanisch reicht genau um zwei Bier zu bestellen.
Ich werde heute Abend mal eine mail in englisch verfassen, hoffentlich können die wenigstens englisch.
Noch habe ich meine Frau nicht überzeugt mal kurz für eine Probefahrt dahin zu fahren...

Na das läuft, Antwort in Spanien auf englisch per whats app erhalten, es gibt einen Vertriebspartner in Deutschland, und dieser hat wohl auch einen da, ist ganz neu, deswegen noch keine Infos auf deren HP.

Von der Firma (die scheinbar alle paar Monate anders heißt) hab ich mir per Paypal meine 300,- wieder holen müssen weil sie nicht geliefert haben und keine Antwort gab auf mehrere Mails.

Viel Spaß beim Bestellen.

Na, wenn dann fahre ich natürlich vorher mal nach Stuttgart, bzw. Leonberg, bzw. Weil der Stadt, da steht einer.
Haben wir da nicht zufällig einen Twizy-Fahrer, gleich mal schauen...
Das Ding scheint wohl L1e zu sein, also 45 km/h. Aber kann man ein L1e als L3e zulassen, wenn das Ding 90km/h fährt? Fragen über Fragen...

Grad noch mal durchgeklickt...
Beim Citicoco mit schmalen Reifen haben sie auf DER SELBEN Seite einmal 45km/h und 90km Reichweite angegeben...

...und einmal 40km/h und 50km.

Bei denen lauft der ganze Betrieb grottig, nicht nur der Verkauf.
Ein Chinaböllerverkäufer halt.

Also ich rede von revoltus… und Du?
Und ich weiß jetzt auch warum, sie wollten den als L3e zulassen, haben das aber nicht hin bekommen, deswegen L1e, kann 80 oder 90 km/h, darf aber als L1e nur 45km/h, deswegen muss der gedrosselt werden, hmmm
Wenn möchte ich den natürlich legal auf öffentlichen Straßen bewegen, das gute ist, der sieht schon mal nicht zwingend nach 45km/h aus.

Wer hat denn einen guten Draht zum TÜV oder kann man vorfühlen, grundsätzlich kann man wohl eine EBE bekommen, für eine L3e Zulassung, nur muss ich wissen, wie man das über die Bühne bringt... mit 45 km/h bin ich raus, das bringt hier auf dem Land nix, da bin ich eher das Hindernis, 90km/h wäre wunderbar...

Lademeister schrieb: ... wollten den als L3e zulassen, haben das aber nicht hin bekommen, deswegen L1e,



Wer hat denn einen guten Draht zum TÜV oder kann man vorfühlen, grundsätzlich kann man wohl eine EBE bekommen, für eine L3e Zulassung, nur muss ich wissen, wie man das über die Bühne bringt... ..

Moin.

Wenn schon der eigentliche Importeur es nicht auf die Kette bekommt kannst das als Normalbürger imho vergessen. Und btw., die verlangen für das Zulassungs"Upgrade" des einen Rollers mal eben 879,-...

Nu nimm mir doch nicht die Hoffnung, ein bißchen träumen wird man doch dürfen....

Irgendwie bekomme ich nun den Gedanken nicht mehr aus dem Kopf, diese Zulassung anzugehen. Ich denke am ehesten hat man die Chance bei einem TÜV-Prüfer, der dafür offen ist, und am besten selber elektrisch unterwegs ist.
Ist eigentlich tatsächlich kein Prüf-Ingenieur hier im Forum..?
Es müssen wohl neue Bremsen her.

Okay, mir bleibt nix anderes übrig, ich muss, naja, müssen ist natürlich quatsch, ich werde mir das Ding einmal genauer anschauen, und dann die Entscheidung treffen, ob das Ding gekauft wird.
Noch hat es keiner geschafft, mir das auszureden...

Ein Paar Hundert Kilometer später, ist es soweit, nun bin ich also tatsächlich auf eine Einzelabnahme angewiesen, um das Gefährt bewegen zu können.
Sachdienliche Hinweise zu einem der Elektromobilität offenem Tüv-Prüfer sind nun gerne gesehen. Das gesamte Projekt würde ich gerne im Winter angehen, da natürlich was umgearbeitet werden muss.

Achso, ein Feature was der Chinese da eingebaut hat, sind tatsächlich nach links und rechts weisende Lautsprecher, mit dem ein Motorengeräusch inklusive Starten simuliert werden kann...
War das nicht auf für einige Twizyfahrer erstrebenswert?

Ahoi Lademeister,

die Urbet kommt doch aus Spananien, das hat doch nichts mit den Chinamodellen zu tun , oder hab ich was verpasst ?
Ich bin auch die ganze Zeit am überlegen welches kleine Spielzeug ich mir für den Stadtverkehr gerne gönnen möchte. Im Moment gibt es von Rooder ziemlich nette Scooter in Chopper-Optik.
Allerdings sind das alles chinesische Modelle. Werden zwar aus Holland angeliefert mit CoC und dir als Bausatz vor die Tür gestellt. Fahren dafür aber maximal 45 km/h und du brauchst nur ein Mofakennzeichen.
Urbet baut hingegen Modelle bis 90 Km/h , da siehts es schon ganz anders aus. Mich würde auch interessieren wie man die hier zulässt, Einzelabnahme kann eigentlich nich sein, weil wenn sie in Spanien Typenprüfung und Einzelzulassung bekommen haben, ist das auch hier gültig.
Wir reden hier ja schliesslich von Serienmodellen mittlerweile....
So lange bin ich noch nicht im Thema drin, aber das Erste was mir auffällt ist, alle (nicht hier im Forum) quatschen immer davon das E-Mobilität die Zukunft ist usw, aber man stösst egal bei welchem Thema, immer wieder auf komplettes Neuland und Probleme .
Ganz ehrlich, ich würde mich freuen bei Urbet.es ein Modell einfach zu bestellen, mir für 300€ vom Spediteur vor die Tür stellen zu lassen und dann einfach wie jedes andere Motorrad mittlerweile auch mit einem onlinevereinbarten Termin zuzulassen... willkommen in 2020