Simson Elektro-Umbausatz von Second Ride

Das ist der gesamte Preis für das Projekt. Kunde stellt Bentley hin (der das 4fache von dem kostet, was der Umbau selbst kostet) und holt ihn n halbes Jahr später wieder ab...

Die Preise kann man auch anders gestalten, ja. Nicht jeder braucht 300PS und 65kWh. Aber der Anspruch der "Ottonormalos", dass man in Manufakturarbeit in Deutschland bitte so billig sein soll, wie eine vollautomatisierte, globale Massenproduktion mit zehntausenden Lobbyisten, Subventionen, Ausbeutung, und Co. ist halt... ziemlich verrückt.Gleichzeitig wollen alle selber viel Geld verdienen. Da passt was nicht zusammen.
Und wegen "so viel Geld hat niemand!" : Allein der VW Tiguan, im Mittel für 40000€, wurde letztes Jahr hier 60000x verkauft. In Deutschland sind allein in der Oberklasse Fahrzeuge im Wert von 3,5 Milliarden € verkauft wurden...
Es geht hier nicht darum, dass die Verkäuferin bei Edeka sich einen Supersportwagen hinstellt! Das konnte sie nie, wird sie nie. Verstehe den Anspruch nicht, warum plötzlich jeder einen Neuwagen bezahlen können muss, bei Verbrennern es aber normal war, dass viele nur eine 2000€ Gammelbude von 1995 fahren. Genauso sinnbefreit ist es, dass jeder plötzlich mit "Aber das lohnt sich ja finanziell gar nicht!" um die Ecke kommt, aber bei nem Verbrenner-Neuwagen real auch 0,5-1€/km zahlt, obwohls doch auch viel billiger gehen würde... Oder das Argument von jemand kommt, der für 15k€ ein Motorrad in der Garage stehen hat, das 10x im Jahr bewegt wird (kenne so einen Fall persönlich). Ein Auto ist nahezu nie ökonomisch (man arbeitet mehr dafür, als einem Zeit spart) . Und Äpfel (15 Jahre alte Gebrauchte) mit Birnen (Neuwagen oder Umbauten) zu vergleichen führt zu nix.

GRuß,
Patrick

PS. der Wagen wird nur im Stadtverkehr als Taxi für ausgesuchten Kundenkreis genutzt. Verbrauch im Schnitt vorher um die 40l/100km. Wartungskosten im Jahr etwa 10-15000€. Zudem darf er nicht in Umweltzonen. Und ist im Stadtverkehr richtig mies zu fahren, für die Kupplung braucht man ordentlich Wadenmuskeln.

Naja die meisten Kisten sind doch eh finanziert / geleased

Für den Umbau muss man das Geld eben auf der Kante haben oder den Willen, das über einen Finanzier (Bank,...) abzustottern.

Da überlegt man dann, dass man für den Betrag auch ein Fliesband-EV bekommen kann. Da rechnet man dann auch Sprit gegen diese Investition.

Ich konnte hier jetzt nicht lesen, dass jemand fordert, Einzelbauten zum Hungerlohnpreis abzuliefern.
Das ist doch für jeden offensichtlich, dass Einzelanfertigungen nicht mit Fliesbandproduktion mithalten können.
Wie kamst du darauf?

Natürlich gibt es auch Fälle, wo ein Spezialfahrzeug zB weiter genutzt werden soll, die Neuanschaffung von Fahrzeug und Aufbau gegen gerechnet werden können und man mit dem Umbau auf EV auch durch die Einsparung des fossilen Kraftstoffs im Plus landet.

Heute war ja Halligalli in Hockenheim, war da nun das erste Mal mit dabei ...

Die Jungs von Second Ride waren auch da!

Richtig coole Jungs , jung dynamisch, bleiben hoffentlich erfolgreich


haben nett und interessant gequatscht, geplant ist natürlich noch mehr für auch andere Zweiräder, auch andere Leistungen,
habe auch auf das OVMS hingewiesen, war höchst interessiert, was da alles möglich ist (und würde denen ja auch eine extra App zu erstellen sparen, das OVMS ist ja bekanntlich extrem vielseitig verwendbar)
und hier her auf unser Forum verwiesen.

Bin gespannt.

Das Umbauset ist echt gut gemacht. Einfache Komponenten, Chinamotoren/Controller, aber durchaus wertig. Der Preis ist für das was man bekommt echt ne Hausnummer! Normalerweise kostet nur der Motor eines E-Umbaus das doppelte bis vierfache. Ok, hat dann auch "etwas" mehr Leistung. Dennoch fein. Hoffe die Jungs haben damit Erfolg und erweitern ihr Angebot über die Jahre weiter

Nächstes Jahr werde ich wohl auch mal auf dem E4 auftauchen, dann wohl mit dem Twizy auf Steroiden.

Ja spitze Sache

Wäre Berlin nicht so weit weg, könnt man mal fix der Einladung folgen ... naja man weiß ja nie


Ein s/w Twizy stand auch draußen auf dem Parkplatz, hatte noch das blaue Reno Logo, ich hatte aber nicht auf's Nr.Schild geachtet... muss aber aus unserem Raum HD gewesen sein?

Cool lernt man sich mal persönlich kennen :thumb:


(und dann hoffentlich ohne ne Schraube im Reifen als Souvenir ... das war dann noch lustich gestern Abend ...)

Brainfarts...
... eigentlich muss man ja nur die Befestigung zum Rahmen anpassen und ggf die Kettenlänge beachten und könnte auch andere Mofas umrüsten...

Mal schauen was es im Markt so alles gibt