Blumenkübel-Markt ......

euver schrieb: ...
Nr. 2:
Rüsselsheim (seit 11.17) erheblicher Unfallschaden !! 2800 € // 45 oder 80er ???
-> Batterrie Übernahme oder Ausbau ist bereits mit Renault abgeklärt und beides möglich. <-
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rena...y-ohne-batterie-color/753187167-216-4816

80er
Hatten wir schon letztes Jahr, als wir über Teile-Verteilung gesprochen hatten,
zu teuer für den Schaden und hatte angefragt, weicht vom Preis kaum ab.
Der zahlt lieber die 80,- Batteriemiete jeden Monat *facepalm*
Den Kleinen kannste nur noch zum Schlachten nehmen und muss unter 1.000,- liegen.

Der preis is krass.
Frag ich mich: is da die 700€ akkuprüfung schon durch ?

twizand schrieb: Der preis is krass.
Frag ich mich: is da die 700€ akkuprüfung schon durch ?

Wahrscheinlich aus dem Grund der überzogene Preis

euver schrieb: Blumenkübel sind ein wichtiges Element zur " Alternativen Akku Forschung".
Bitte nur auf Twizys hinweisen bei denen der Fahrakku entfernt wurde !

Hier Nr. 1:
Bremen, leichter Unfallschaden ?, 2990 €

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rena...rie-keine-batteriemiete/793451107-216-25
Scheint verkauft zu sein.

Nr. 2:
Rüsselsheim (seit 11.17) erheblicher Unfallschaden !! 2800 € // 45 oder 80er ???
-> Batterrie Übernahme oder Ausbau ist bereits mit Renault abgeklärt und beides möglich. <-

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rena...y-ohne-batterie-color/753187167-216-4816

Der steht sich seit Monaten die Füße breit
Wer soll bitte so einen Unfall für das Geld kaufen, für das er einen fahrbereiten mit TÜV und Akku bekommt?

www.autoscout24.de/angebote/renault-twiz...63-5bc2-6059-e053-e250040af61a?cldtidx=3


3.600 Euro für einen (fast) 2015er mit 3000km....
Plus 300 Euro Transporter-Miete und 200 Euro Sprit

Mal ein modernes Abenteuer



Und dann soll eine akkulose Unfallkiste 3 kosten?

Ich habe die drei verunfallten jeweils für 1000-1200 geholt....
Ein Twizy mit "richtigem" Unfall ist tot. Also betriebswirtschaftlich gesehen.
Die Teile von dem Kleinen sind im Vergleich zum Restwert und im Vergleich zu
normalen PKW sehr teuer und dadurch, daß der so verbaut ist bedeutet quasi jede
ernsthafte, auch noch so kleine Rahmenreparatur eine Komplettzerlegung was in Arbeitsstunden bereits der Exitus ist

@euver: wieso verkauft ? Hast du tel.? Im eBay issa noch, oda ? Soweit ich das beurteilen kann .

Was is den geschätzt ein 2012er blumenkübel so wert ? ( ich mein jetzt ohne Unfallschäden )

twizand schrieb: @euver: wieso verkauft ? Hast du tel.? Im eBay issa noch, oda ? Soweit ich das beurteilen kann .

Was is den geschätzt ein 2012er blumenkübel so wert ? ( ich mein jetzt ohne Unfallschäden )

Gut beieinander... ohne Akku und ohne Chance auf einen Renault Akku... ich würde mal nicht deutlich über 2000 tippen.
Warum auch? Kann sich ändern, wenn ein "Selbstbauakku" verfügbar ist.

twizand schrieb: Was is den geschätzt ein 2012er blumenkübel so wert ? ( ich mein jetzt ohne Unfallschäden )

In Anbetracht der Aussage dass ein gebrauchter Smart 451 ED heute für 7000€ (vermutlich inkl abbezahltem Akku) zu bekommen ist www.twizy-forum.de/allgemeines-twizy/81899-die-isetta-kommt-zurueck?start=15#142904 ,

des e.Go, der sich neu (inkl Akku) und Staatssubventionen für 12000€ zu erwerben ist, sind Obergrenzen gesetzt.

Real sind - mit Eigenarbeit - für einen Twizy (Gebraucht-) Akku ca. 1800€ (das ist extrem günstig) bis ca 3500€ anzusetzen. Real ca 3000€ für neue Lithium.. Technik (inkl Box, Stecker, BMS etc). Mit Bleiakku (das will scheinbar keiner haben) geht es vermutlich auch für knapp über 1000€.

Dann sind für einen unfallfreien 2012 Blumenkübel Twizy mit geschlossenen (Türen) 3000€ schon die Obergrenze. Da ist immer noch ein ca 500€ Liebhaberbonus drin. Inkl Mietakku sollte die bisherige 2012 Preisuntergrenze von ca 3800€ weiter fallen.

Hallo, ich hoffe das ist die passende Rubrik.

Hat mal einer von Euch einen Blumenkübel wieder mit einem Kauf- oder Selbstbau-Akku bestückt und wieder zugelassen (bekommen).??

Danke für die Antworten.

Also bzgl. Selbstbau-Akku kommt Deine Frage ca. 1/2 Jahr zu früh.
Wenn Du einen Kaufakku ohne Fahrzeug hättest !!! ( was so bis jetzt nicht geht) und ihn einbaust ,
warum sollst Du ihn neu zulassen müssen ???
Da bräuchte man z. B. ja bei jedem Bremsscheibenwechsel eine neue Zulassung ?

Ich hätte einen T ohne Akku, aber das mit dem Zulassen mit Selbstbauakku macht mir sorgen. Der T ist mehrere Jahre abgemeldet gewesen.

Die Zulassungsstelle bzw. der TÜV wissen doch gar nicht warum der T mehrere Jahre stillgelegt war.
Solltest du irgendwann mal einen neuen Akku bekommen, stellst du den T beim TÜV vor.
Wenn du denen nicht auf die Nase bindest, dass du einen alternativen Akku verbaut hast, werden sie wohl kaum von alleine darauf stossen, und hätten folglich auch keinen Anlass die TÜV-Abnahme und die Zulassung zu verweigern.
Ein akutes Problem sehe ich jetzt nicht.
Aber als worst case Szenario wären unlösbare Probleme durchaus vorstellbar, sind aber wohl nicht sehr wahrscheinlich.

Dann leiht man sich für die TÜV-Vorführung halt mal schnell nen Akku wenn der TÜV völlig Amok läuft.

@TC:
Das war jetzt dein Angebot einer Fallback-Lösung an relook, oder?

Frei nach Robert Lembke:
Welchen Akku hättens denn gern?
Den vom roten, vom blauen oder den vom Cargo?

So, kurzes update. Der Blumenkübel ist verkauft - nicht an mich.

Mein Renault Händler hat sich zum Akku Kauf - Mieten gemeldet. Er bekommt keine Akkus, auch keinen T mehr da die Produktion eingestellt worden ist.
Aber er kann mir einen Zoe anbieten.