Blumenkübel-Markt ......

rol6282 schrieb: 95 000 km gelaufen

laut Anzeige .....

Also nur noch ein "Plastikteile-Spender"...
Die Bremsen und das Getriebe will auch keiner mehr wirklich haben....

Falls jemand noch einen sehr gut erhaltenen Blumenkübel EZ 2013/ unter 900km gelaufen lt. Tacho! ohne Unfall für seine Akkuforschung sucht, hätte ich evtl. einen abzugeben.
Alternativ würde ich auch gerne einen gebrauchten Akku erwerben.
Also ehe jemand seinen evtl. nach der Miete an Renault zurück gibt (weil er sich eine besseren gebaut hat oder warum auch immer) bitte mal an mich denken!
Es eilt auch nicht so.
PM genügt
Danke!

Wie ist denn die Preisvorstellung?

Ich tippe auf knapp über 2007 Euro

(siehe eBay Auktion Ablaufdatum 01.09.)

Kommt auch drauf an wo er steht, Aussehen/Ausstattung... keine Infos dazu?
ich würd da jetzt drauf basierend max. 500 eu dafür in den Ring werfen.

droelf schrieb: Ich tippe auf knapp über 2007 Euro

(siehe eBay Auktion Ablaufdatum 01.09.)

Oder auch knapp darunter
Ich möchte damit eigentlich kein Geschäft machen. Da wäre hier im Forum, wo jeder mehr Ahnung hat als ich, auch der falsche Ort.
Sonst würde ich den einfach direkt wieder bei ebay rein stellen, wo sehr viele Leute drauf geboten hatten und mit ein paar guten Fotos vielleicht noch mehr raus kommt.

Wie gesagt, am liebsten würde ich das Fahrzeug selbst behalten. Sozusagen als Winterprojekt und im Frühjahr damit auf die Piste.
Da ich aber ziemlich sicher nicht in der Lage bin (weder zeitlich noch vom Wissen her) mir selbst nen Akku zu bauen und sich derzeit auch kein Silberstreif am Horizont abzeichnet wo ich selbst einen her bekomme,
muß ich halt realistisch sein und auch einen eventuellen Verkauf ins Auge fassen. Es eilt aber nicht, vielleicht läuft mir über den Winter noch irgendwoher ein Akku zu.

Nehmt es einfach mal nur als Info. Falls jemand demnächst einen sucht (ohne Unfall und mit wenig km), kann er mich gerne kontaktieren.

BinKino schrieb: Kommt auch drauf an wo er steht, Aussehen/Ausstattung... keine Infos dazu?
ich würd da jetzt drauf basierend max. 500 eu dafür in den Ring werfen.

Für den Preis steht er allerdings eindeutig zu weit weg.

Tja, 'nen Akku einzeln zu bekommen dürfte schwierig werden! Ich hatte deinen Twizy auch in Beobachtung und mir schon Gedanken gemacht. Es wäre bei mir (wenn ich derzeit die Kohle hätte) darauf rausgelaufen, dass ich einen günstigen Twizy mit wenig Laufleistung gekauft hätte und bei dem dann den Akku rausgekauft...dann hätte man zwar wieder einen Twizy rumstehen, aber deiner ist ja ganz nett ausgestattet und so...es gibt derzeit einen günstigen Roten ohne Türen mit knapp über 1000km auf der Uhr von einem Händler bei eBay Kleinanzeigen, der wäre in meiner Konstellation evtl. zum Einsatz gekommen

Grüße
Kai

droelf schrieb: Tja, 'nen Akku einzeln zu bekommen dürfte schwierig werden! Ich hatte deinen Twizy auch in Beobachtung und mir schon Gedanken gemacht. Es wäre bei mir (wenn ich derzeit die Kohle hätte) darauf rausgelaufen, dass ich einen günstigen Twizy mit wenig Laufleistung gekauft hätte und bei dem dann den Akku rausgekauft...dann hätte man zwar wieder einen Twizy rumstehen, aber deiner ist ja ganz nett ausgestattet und so...es gibt derzeit einen günstigen Roten ohne Türen mit knapp über 1000km auf der Uhr von einem Händler bei eBay Kleinanzeigen, der wäre in meiner Konstellation evtl. zum Einsatz gekommen

Grüße
Kai

Ja, das Auto habe ich auch gesehen. Es ist allerdings so wie Du sagst...dann hat man trotzdem wieder 2 Twizys von denen nur einer fährt.
Es scheint allerdings (neben der Akkuproblematik) auch garnicht so leicht zu sein einen "Blumenkübel" ohne Unfall und mit wenig Laufleistung günstig zu bekommen.
Bei ebay gibts z.Zt. garkeinen und bei ebay Kleinanzeigen stehen 3 Stück drin, wovon 2 Schlachtautos sind und einer (2012 mit über 40tkm) für 3.000,-€
Alles was unter 2.000€ ist (siehe auch weiter vorn in diesem Thread) sind halt meistens erhebliche Unfallschäden.
Insofern bin ich garnicht unglücklich damit. Nur fahren wär halt schon geiler.

droelf schrieb: Tja, 'nen Akku einzeln zu bekommen dürfte schwierig werden!

Schwierig, ja.
Aber seit es nun offiziell Kaufakkus gibt und auch das Eigenbau-Akku-Projekt ein wenig Fahrt aufgenommen hat, sind die Chancen zwar noch immer verhältnismäßig gering, aber doch um ein vielfaches größer als noch vor einem Jahr.

Was mir allerdings Kopfschmerzen beim Kauf eines Akku aus "erster Hand" bereiten würde, ist die Problematik bei Defekt oder SOH < 50%.

Um diejenigen, die ihren Akku aus dem Mietvertrag heraus gekauft haben, mache ich mir keine Sorgen.
Ich gehe nach wie vor davon aus, das dieser Kundenkreis im Falle eines Defekts oder bei unzumutbaren hohen Verschleiß von Renault die Möglichkeit bekommen, Ersatz zu erwerben.
Wie die Konditionen dann sein werden ist eine andere Frage, aber ich glaube nicht, dass sie hängen gelassen werden.

Es ist jedoch bekannt, dass beim Akkukauf in der Rechnung die VIN des Trägerfahrzeugs angegeben wird, und nicht die Seriennummer des Akku.
Zieht nun ein Kaufakku in einen bei Renault als Blumenkübel registrierten Twizy um, und erlangt dort unzumutbaren hohen Verschleiß bzw. erleidet einen Defekt, dann vermute ich dass Renault sich für nicht zuständig erklären wird und auch keinen Ersatz gewähren wird.

droelf schrieb: Tja, 'nen Akku einzeln zu bekommen dürfte schwierig werden!

Hab einen gefunden! Nicht ganz billig, aber wenn jemand seinen Blumenkübel reaktivieren möchte:

Batteri Högspänning - Renault Twizy -13
Direktlänk » www.bildelsbasen.se/67-W1648968.html

28.750 SEK / W1648968
Förfrågan
Frakt från:
Leveranstid:
Lagernummer: W1648968 (Uppge vid kontakt)

Ach ja und wenn einer so einen alten SEVCON sucht, DER Preis ist ok

Also FTTA Nr.1 ( Freier Twizy TraktionsAkku ) sozusagen.

euver schrieb: Also FTTA Nr.1 ( Freier Twizy TraktionsAkku ) sozusagen.

Den Akku konnte wohl jemand gebrauchen und die beiden Ladegeräte auch.

Ob das mit dem Beitrag zusammen hängt? Immerhin lag eins der beiden Ladegeräte schon gute 2,5 Jahre bei denen im Regal

Na dann haben wir vielleicht drei stille Mitleser glücklich gemacht und jetzt muss ich versuchen meinen T45 mit dem DC DC Wandler zu heilen.

Warum der SEVCON noch da ist überrascht mich allerdings, will den denn keiner für das Geld?