Diode inside traction battery
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Danke für den Link zum Artikel, aber ich suche, wo ich eine solche Diode kaufen kann.
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- euver
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In case that you are sure that your diode ist damaged, you must realized, that nobody in the forum seems to know a supllier for it.
I found these two names relating to that diode: "MBR1100" and "MBRS1100"
Maybe this could help you, but probably not.
In case that your are not sure that your diode is damaged, I think it would be a good idea to tell us about the problem that you are suffering from and what happened before.
The more detailed you are reporting, the better for us.
Then we will maybe able to help you to find the origin of the problem.
Twizy Cargo, EZ 07/2014, 110.000 km, Stand 09/2024
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- TwizyChrisy
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Mtn schrieb: Yes, the diode rarely breaks, but this is my case. The diode does not work, so the main relay does not turn on. This is a TVS diode and I can't find it for sale anywhere, does anyone know the reference number of this diode? The number that is written on the diode does not help in the search.
Did you ever think about a bug in the relais? You would NOT be the first one with this problem.
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- Mtn
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Diagnostic results using elm327.
1. DF192 No multiplex signal from BMS
2. DF193 No multiplex signal from BMS
3. DF313 No multiplex signal from BMS
4. DF314 No multiplex signal from BMS
5. DF512 No multiplex signal from BCB
6. DF496 No traction battery ECU
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- TwizyChrisy
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Did you check the funktion of the relais?
Did you check the 500A main fuse?
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- Derk
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Mtn schrieb: The diode has no contact on both sides, i.e. it shows "0". Am I doing it right? If I'm wrong please correct me
You can't test the diode with a standard multimeter, unless it (the diode) died in a short circuit. Typical breakthrough voltage (when it starts to conduct) is way beyond the voltage supplied by the Multimeter when reading pass-through or resistance. The diode's purpose is overvoltage or transient protection, so unless you apply a suitable high transient voltage, it won't conduct.
I happen to have access to suitable testing equipment (pulse voltage generator) and would be able to verify the diode's functionality, but I don't think it's worth the effort. The problem seems to be elsewhere.
Regards,
Derk
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