Elektromobilität mal mit einer anderen Brille

www.zeit.de/zeit-wissen/2012/04/Auto-der-Zukunft-Interview

WIR!! retten die Welt

Ich habe es immer schon gewusst. Wir sind "Vorreiter". Ich hoffe ZOE gehört auch in die Kategorie der Weltrettungsfahrzeuge

Hi,

wenn Du Deinen Link mal ins Suche-Fenster kopierst...
hatten wir schon mindestens 2x.

Aber vieles kann man hier anscheinend nicht oft genug sagen

Twizy for Präsident

Lohbeck: ...und den würde ich mir auf keinen Fall kaufen. Der ist in der CO2-Bilanz noch schlechter als mein jetziger. Und wenn ich den Wagen dann mal bräuchte, hinge er garantiert an der Steckdose.

Ist der Mensch jetzt für oder gegen E-Autos?

Auf jeden Fall ist er FÜR Twizy

Auch auf die Gefahr hin das wir es hier im Forum schon mindestens xMal diskutiert haben.

Manches kann man nicht oft genug sagen, weil es ebemn so schön ist

Wenn nicht jetzt , wann dann. Einmal muß man ja den Anfang machen, Wir sind die Vorreiter in Sachen Elektroauto in Germany und wir haben Foren, wo man das sagt, was zu einer Verbesserung des Twizy beiträgt. Bessere Fahrberichte kann Renault niemand geben, wir bleiben immer am Ball- Fehler werden von uns entdeckt und anderen zur Belehrung weitergegeben. Unser Wissen, unsere Erfahrung bringen hoffentlich die E-Mobiltität in Schwung,In diesem Sinne forschen wir also weiter.

OwnProject schrieb:

Hi,

wenn Du Deinen Link mal ins Suche-Fenster kopierst...
hatten wir schon mindestens 2x.

Aber vieles kann man hier anscheinend nicht oft genug sagen

Sorry....

Wobei ich die Aussagen des Herren doch eher für grenzwertig erachte. Aus meiner Sicht stimmen da einige Dinge nicht. Aber das führt jetzt zu weit.

Also meines Erachtens hat der Typ einen an der Klatsche oder ist gekauft.

Oder, um es etwas vornehm auszudrücken: Er ist Realitätsfremd.

Ich denke, er hat sich nie richtig mit Elektromobilität befasst.

Wo genau kosten Elekroautos das 3-Fache wie Verbrenner?

Dann würde der Kangoo ja 40-60TEUR kosten (Batteriemiete eingeschlossen)

Klar, ist es sinnvoll, ein Auto um den Elekromotor herumzubauen, wie z.B. Twizy, Zoe oder BMW i3.

Schwachsinn meines Erachtens ist es, die normalen Autos mit E-Motoren umzurüsten, wie z.B. VW Golf/Up oder dann die B-Klasse von Mercedes.

Und wo genau ist das Problem, sein Fahrzeug an die Steckdose zu stecken, wenn man Zuhause oder auf der Arbeit ankommt? Alles eine Frage der Organisation

Wichtig ist letztendlich, was der Consumer möchte. Wir wollen und haben die Twizy & sind glücklich damit, auch dadurch einen Schritt in die richtige Richtung gemacht zu haben.

Muss halt jeder für sich entscheiden, aber ich denke der Autoindustrie geht ganz laaaangsam der Arsch auf Grundeis je mehr Renaults, gleich welcher Bauart auf der Strasse fahren...

vg
René

Der Bericht überzieht etwas und erregt die Gemüter. Die grundsätzliche Argumentation teile ich aber, wir hatten schon mal einen Thread darüber.

Die Kernaussage kann ich unterschreiben:

Die Umweltfreudlichkeit eines Fahrzeugs hängt nicht primär am Antrieb, sondern am Gewicht und an der Größe.

Je nach dem, wie der Strom erzeugt wird (momentan ist in Deutschland kein umweltfreundlicher Strom übrig bei 20 % Anteil), sind Elektrofahrzeuge nicht umweltfreundlicher als gute Verbrenner.

Dass der Twizy hier eine Ausnahme bildet, liegt vor allem daran, dass er insgesamt sehr leicht und klein ist.

Die Frage wäre: Welchen CO2-Ausstoß hätte ein Twizy mit sehr kleinem und modernem Benzinmotor?

Was aber bei Elektrofahrzeugen in jedem Falle als Vorteil bleibt:

- keine Emissionen beim Betrieb direkt in der Stadt
- weniger Geräusche
- weniger Reparaturanfälligkeit (wenn man vom Ladegerät des Twizy absieht)

schule-apps.de schrieb:

Die Frage wäre: Welchen CO2-Ausstoß hätte ein Twizy mit sehr kleinem und modernem Benzinmotor?

Nein, die Frage stellt sich nicht. Auch wenn Du das gebetsmuehlenartig postulierst. Wir koennen uns KEINEN zusaetzlichen Ausstoss von CO2 mehr leisten. In welcher Groessenordnung auch immer.

Gruss,
Klaus

An sparsamen Motoren hat die Autoindustrie kein Interesse.
Die werden dann ebenso massiv (nicht) beworben wie einst der EV1 oder zuletzt der 1l-Lupo.

Beispiel: Ich kaufe mir alle 4 Jahre einen Ford Transit Transporter vom Autohaus gegenüber, vor 2 Jahren schon der 4.

Beim Vergleich zum vorherigen Modell fällt mir immer wieder auf, das bei annäherend gleicher Motorisierung das Nachfolgemodell immer im Schnitt ca 0,5-1l mehr Sprit verbraucht.

Das dies in 14 Jahren Modellpflege kein Zufall oder versehen ist, dürfte hier wohl jedem klar sein.

Ich fahre den Twizy und auch den schon reservierten Zoe mit 100% zertifiziertem Naturstrom, mehr kann ich im Moment nicht tun.

vg
Rene

northcup schrieb:

schule-apps.de schrieb:

Die Frage wäre: Welchen CO2-Ausstoß hätte ein Twizy mit sehr kleinem und modernem Benzinmotor?

Nein, die Frage stellt sich nicht. Auch wenn Du das gebetsmuehlenartig postulierst. Wir koennen uns KEINEN zusaetzlichen Ausstoss von CO2 mehr leisten. In welcher Groessenordnung auch immer.

Gruss,
Klaus

auch der twizy stößt co2 aus. Ich weiß ... bei dir kommt der Strom aus der Steckdose... du brauchst keine Kraftwerke

Es macht aber immer noch einen unterschied, welchen Strom ich kaufe!
Ich kann zwar keine Photvotaik installieren aber ich beziehe 100% Ökostrom.
Somit kann ich mit ruhigen gewissen behaupten, das ich zum Fahren kein co2 ausstoße!
Jeder Liter Öl der (nutzlos) verbrannt wird, ist ein Liter zu viel!!!

schule-apps.de schrieb:

auch der twizy stößt co2 aus. Ich weiß ... bei dir kommt der Strom aus der Steckdose... du brauchst keine Kraftwerke

Mein Strom kommt zu 100% aus Wind- und Wasserkraftwerken. Die stoßen bei der Stromerzeugung keinen CO2 aus.

Und wenn die Treibstoffherstellung auch mit einbezogen wird befindet sich die Benzin-/Diesel-Fraktion mal in ganz anderen Sphären.