Twizy ein Winter Auto?

Elwin schrieb:

Du weißt schon, dass die Scheibenheizung über 100 W saugt?
Das kostet ebenfalls Strom.
Aber gut ist die Scheibenheizung trotzdem...

Eine vielleicht blöde Frage?

Die Scheibenheizung, Licht etc. werden doch über die 12V Batterie versorgt, die mit dem Ladevorgang ebenfalls voll geladen wird. Wer von Euch weiss denn genau, ob die Ladeelekronik DIREKT aus der Hauptbatterie versorgt, sobald der T. fährt?

Vielleicht "weiss" die Elektronik doch, das die kleine Batterie mit dem nächsten Ladevorgang wieder geladen wird...???

Ich bin heute morgen um 6.30h los gefahren und habe keine 10km Reichweite einbüßen müssen.

Interessant wäre auch zu wissen, was passiert, wenn man die Heizung während des Ladens oder des Noch-an-der-Steckdose-hängens einschaltet. Wenn sich die aufgenommene Leistung an der Steckdose um ca. 100W erhöht, hätten die Konstrukteure alles richtig gemacht.

Gruß
Tido

Tido schrieb:

Interessant wäre auch zu wissen, was passiert, wenn man die Heizung während des Ladens oder des Noch-an-der-Steckdose-hängens einschaltet. Wenn sich die aufgenommene Leistung an der Steckdose um ca. 100W erhöht, hätten die Konstrukteure alles richtig gemacht.

Gruß
Tido

Darf man beim Laden die Zündung an haben? Glaube nicht...

Ob man die Zündung anhaben darf weiß ich nicht - er läd aber auch bei Zündung an. Beim losfahren hatte ich eine Ladung von 98 Prozent also eigentlich voll. Jetzt hängt der kleine amStrom auf einem Wohnmobil Stellplatz und ich geh 'nen Kaffee trinken.

Gruß
BB

Die Geschichte mit den WoMo Plätzen entwickelt sich immer mehr zu
meinem persönlichen Favoriten. Da gibt es ja auch oft gutes Essen
am Platz.

Wohnmobil Stellplätze sind keine Camping Plätze. In der Regel ist das einfach nur ein Parkplatz mit Stromsäulen - also nichts mit dort essen. Dafür liegen diese oft sehr zentral. Und hier kosten 480 Minuten Strom (so viel man will, 16A abgesichert ) 1€ - dafür kann ich zu hause nicht tranken. Wenn ich wieder am twizy bin mach ich mal ein Foto davon und schau ob ich es mit dem Handy hochladen bekomme.

Gruß
BB

Man darf beim Laden die Zündung anhaben. Er wird dann aber nicht ganz voll. 97-98% und das Display geht nicht aus. Ist ja klar.
Die Frontscheibenheizung geht auch ohne "Zündung", damit man noch während er ansteckt die Scheiben frei kriegt.
Da hat Renault alles richtig gemacht.

Thorsten

Mir ist der Unterschied zwischen einem Campingplatz und
einem Wohnmobilplatz bekannt.
Meine Aussage sollte auch nicht zum Ausdruck bringen,
dass zu jedem WoMo Platz ein Imbis oder Kiosk bzw. ähnlich
Möglichkeiten der Versorgung des Nutzers mit Lebensmitteln gehört.
Ich kenne allerdings auch welche, bei denen dies so ist.
Ferne gehören zu einem guten WoMo Platz Entsorgungsstelle
für Chemietoiletten und oder WCs und oder Waschräume.
Dies ist aber kein Muss für jeden WoMo Platz.

Jawoll


Black Biturbo schrieb:

Wohnmobil Stellplätze sind keine Camping Plätze. In der Regel ist das einfach nur ein Parkplatz mit Stromsäulen - also nichts mit dort essen. Dafür liegen diese oft sehr zentral. Und hier kosten 480 Minuten Strom (so viel man will, 16A abgesichert ) 1€ - dafür kann ich zu hause nicht tranken. Wenn ich wieder am twizy bin mach ich mal ein Foto davon und schau ob ich es mit dem Handy hochladen bekomme.

Gruß
BB

Highlander schrieb:

Ich kann euch versichern, dass die Folien nich treißen werden.
Ich habe mal versucht einen 15 cm langen Streifen mit dem Segelamcher zu zerreißen!

Keine Chance!

Eigentlich sollte meine Seitenteile nur "Notfallfolien" sein. Seit den Heckfolien, brauche ich sie kaum noch.

Dennoch lasse ich sie jetzt mal ein paar Tage eingeknöpft!

Die Druckknöpfe haben gehalten Ich lasse die Scheiben jetzt auch mal eine Weile montiert, denn das Schiessen nach dem Ein-/Aussteigen ist immer noch eine Schinderei.

Nur war mein ursprünglicher Plan eben wie bei Dir, die Scheiben als Notfallfolien mitzunehmen. Der Trick verreckt aber, wenn ich sie dann bei Kälte nicht montiert bekomme

Na ja, vielleicht werden es dann doch die Renault-Scheiben, wenn sie mal verfügbar und vor allen Dingen testbar sind...

Gruss Michael

M.Myst schrieb:

Highlander schrieb:

Ich kann euch versichern, dass die Folien nich treißen werden.
Ich habe mal versucht einen 15 cm langen Streifen mit dem Segelamcher zu zerreißen!

Keine Chance!

Eigentlich sollte meine Seitenteile nur "Notfallfolien" sein. Seit den Heckfolien, brauche ich sie kaum noch.

Dennoch lasse ich sie jetzt mal ein paar Tage eingeknöpft!

Die Druckknöpfe haben gehalten Ich lasse die Scheiben jetzt auch mal eine Weile montiert, denn das Schiessen nach dem Ein-/Aussteigen ist immer noch eine Schinderei.

Nur war mein ursprünglicher Plan eben wie bei Dir, die Scheiben als Notfallfolien mitzunehmen. Der Trick verreckt aber, wenn ich sie dann bei Kälte nicht montiert bekomme

Na ja, vielleicht werden es dann doch die Renault-Scheiben, wenn sie mal verfügbar und vor allen Dingen testbar sind...

Gruss Michael

Ich hatte sie über Nacht drin und muss sagen, dass sich die "Straffung" bemerkbar macht!
Muss nicht mehr so dolle ziehgen, wie gestern.
Bin auch gleich 2 mal 30 km gefahren (zum Wollmützenstickereibetrieb)
KLASSE!!!

Bin begeistert

Die Scheibenheizung, Licht etc. werden doch über die 12V Batterie versorgt, die mit dem Ladevorgang ebenfalls voll geladen wird. Wer von Euch weiss denn genau, ob die Ladeelekronik DIREKT aus der Hauptbatterie versorgt, sobald der T. fährt?

Vielleicht "weiss" die Elektronik doch, das die kleine Batterie mit dem nächsten Ladevorgang wieder geladen wird...???

Sobald der Twizy angeschaltet ist, gibt der DC/DC Wandler 13,8V aus und läd die 12V Batterie voll, wenn sie denn leer sein sollte.
Die 12V Batterie ist also immer voll, es sei denn man lässt das Standlicht an oder entlädt sie extern.

Grüße
Martin

Nur mal was zur scheibenheizung am Strom. Hab twizy grad im haus und mal gemessen - wenn diese an ist zieht er ziemlich genau 110W mehr.

Gruß
BB

kleiner Herbst-Zwischenstand:

Winterreifen: fahren sich ganz angenehm (weicher) als die SR; im gröberen Profil bleiben jedoch viel mehr Steine hängen als in den SR; macht dann immer so nett "Klack, Klack, Klack..."

ZE Handschuhe: reichen locker für Temperaturen bis runter auf 3 Grad (kälter wars noch nicht beim Fahren): durch die "Antirutsch"-Einlagen hat man alles im Twizy gut im Griff - jedoch, ist es etwas mühsig, den Gurt anzulegen, wenn man denn sonst an der Hand bzw. den Fingern vorbeigleiten läßt, um ihn vorzuholen o.ä. - das geht mit den rutschhemmenden Teile nicht mehr so gut.

Beschlag auf Innenseite der Scheibe (bei Draußen-Parker): immer mit Mikrofaser vorher abwischen - dann Scheibenheizung

Fernbedienung Parrot: durch Feuchtigkeit innerhalb der Fernbedienung quasi keine Funktion mehr; mit reinnehmen durchtrocknen, dann gehts wieder

Twizy Gepäcksack: tja, das weiß vom Gepäcksack ist schon wirklich sehr schmutzempfindlich - trotz Heckfolien...

Akku: man merkt gerade zu Fahrbeginn ein etwas zäheres Beschleunigungsverhalten - Reichweite kann ich nicht beurteilen, da ich zur Zeit nur eher Kurzstrecken habe und da meist nicht "verbrauchsoptimiert" fahre.

Wenn Bedarf besteht, kann ich winddichte Fleece Handschuhe mit Wildlederbesatz anbieten
Bestickt mit dem Twizy Logo!! Silbergarn auf schwarz

Sehen bestimmt klasse aus

Werden aber sicherlich so um die 20 Euro/Paar liegen

Heute morgen bei 3 Grad ging es noch problemlos mit ner dünnen Jacke.
Aber ich schätze das ab 0 Grad abwärts ich mir evtl. auch mal Handschuhe zulegen würde.
Muss ich aber erst mal sehen, wenn es denn mal kälter wird.
Und eine Mütze wüßte ich jetzt nicht wozu ich die brauchen sollte,
der twizy hat eine Windschutzscheibe und eine Dach, das reicht doch.
Im Auto hab ich ja auch keine Mütze auf.