Akku Kaufoption?

Hat lingley im Goingelectric-Forum gefunden:

klick mich

Option: "Facture batterie" für 5.952 Euro...

Edit: jetzt müsste der Link funzen

Hhmm, bei mir geht der link nicht:

Error Req. steht da.

andreas-m schrieb:

Hhmm, bei mir geht der link nicht:

Error Req. steht da.

Vermutlich schon nicht mehr lieferbar ;-(

einfach auf der Seite sein Auto -Twizy konfigurier bei mir geht das
und auch wenn das kein Fehler ist finde ich den Preis für den Akku nicht ok

der Zoe Akku soll 12240€ kosten und der hat mehr als das dreifache an Kapazität

Bei mir geht auch nix.

Kiebitz286 schrieb:

einfach auf der Seite sein Auto -Twizy konfigurier bei mir geht das

und auch wenn das kein Fehler ist finde ich den Preis für den Akku nicht ok

Ich finds GEIL! Falls die tatsächlich einen Kaufakku, der auch geht anbieten, dann haben sie es geschafft die vermuteten Softwareprobleme zu knacken!

Das heißt für mich... In ein zwei Jahren gibt's Arbeit für Joggl und seine "Nerd"-Freunde (ich kann da leider nichts dazu beitragen)
und dann gibt's keine Displays oder ähnliche "Spielereien" (Tschuldigung) sondern handfeste Ersatzteile! Vielleicht mit tatsächlich 100KM Reichweite und zu einem vertretbaren Preis!

Bei Preisen um die 2-3000 Euro ist das locker ein ZWEI-stelliger Millionenmarkt!



JA! so muß es sein.... hoff ich jedenfalls.

mfg

TC

PS: Nein, ich glaube nicht, daß ich den Programmiergurus hier noch irgendwann unter die Arme greifen kann. Bei mir hat's in den 80ern bei Basic aufgehört, und jetzt bin ich zu alt das noch zu lernen. Dafür kann ich schöne Teppiche machen

nehmt doch einfach den kompletten Text in die Zwischenablage und dann in der Browser-Adresszeile einfügen

Scheinbar hat bei Dexter das Einfügen des Links hier nicht richtig funktioniert bzw die Foren-Software kommt mit dem | (Pipe) Zeichen nicht klar.

Bei mir geht's......

Kaufoption tatsächlich 5.952,- EUR - aber immerhin alles mit 3 Proz Rabatt

Da gibt es alle Twizy Modelle doppelt-allerdings hat ein Modell jeweils eine ² hochgestellt - habe aber keinen Hinweistext gesehen - vielleicht sind das die neuen Modelle ??

Auch den Fluence kann man mit Batterie kaufen - kostet 13.438,- EUR - für 22 KWh.
hat der ZOE nicht auch 22 KWh ?? da kostet er nur 12.240,- EUR. Dann dürfte der Twizy-Akku nur 3.400,- EUR kosten... in dieser Größenordnung ist der Akku auch von Renault angegeben.


Gruß
TwizyPower

TwizyChrisy schrieb:

Ich finds GEIL! Falls die tatsächlich einen Kaufakku, der auch geht anbieten, dann haben sie es geschafft die vermuteten Softwareprobleme zu knacken!

Ich hab das so verstanden, dass das ein Reseller ist, der Akku ist einfach der originale. Wenn's kein Fehler ist, dann hat der Reseller evtl. eine Sondervereinbarung mit Renault. Auch wenn's ein Fehler ist kommen aber die Zahlen ja irgendwoher, d.h. zumindest intern gibt es bei Renault einen Plan dazu.

TwizyPower schrieb:

Auch den Fluence kann man mit Batterie kaufen - kostet 13.438,- EUR - für 22 KWh.
hat der ZOE nicht auch 22 KWh ?? da kostet er nur 12.240,- EUR. Dann dürfte der Twizy-Akku nur 3.400,- EUR kosten... in dieser Größenordnung ist der Akku auch von Renault angegeben.

Der Preis wird ja die komplette Batterie umfassen, also inkl. Gehäuse, ggf. BMS (soweit das nicht rein modulintern ist), Sensoren, Sicherheitstechnik, Thermomanagement etc. Dazu kommt ggf. hier auch eine angepasste Gewährleistung/Garantie, um das PR-Risiko von früh ablebenden Batterien abzusichern.

Die (ich meine es waren) 3.150 Euro Wert für den Akku laut Renault-Vertrag sind ja der reine Versicherungswert.

dexter schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

Ich finds GEIL! Falls die tatsächlich einen Kaufakku, der auch geht anbieten, dann haben sie es geschafft die vermuteten Softwareprobleme zu knacken!

Ich hab das so verstanden, dass das ein Reseller ist, der Akku ist einfach der originale. Wenn's kein Fehler ist, dann hat der Reseller evtl. eine Sondervereinbarung mit Renault. Auch wenn's ein Fehler ist kommen aber die Zahlen ja irgendwoher, d.h. zumindest intern gibt es bei Renault einen Plan dazu.

Ruhig jetzt!

Mach mir meine Hoffungen nicht kaputt! Ich habe als zweiten Akku einen KAUF-Akku fest eingeplant oder besser eingehofft

(Meiner läuft noch 2,25 Jahre) Und die Hoffnung stirbt zuletzt. Und ich setzte in unsere "Nerds" hier große Hoffnungen, daß das Thema Akku auf fruchtbaren Boden fällt

Shops gibt's ja schon ein paar. Und wenn ich schon bei den Bits und Bytes nicht mitplaudern kann, vom Verkauf versteh ich was!

Ich denke auch das ist der originale Akku, aber zu teuer.
Was ändert sich wenn einem selber der Akku gehört ? Gehört einem dann auch die darin installierte Software dazu die mit den anderen Komponenten im Fahrzeug kommunizieren muss ? Müsste doch so sein dass jemand dann seine Software für die persönliche Nutzung im Fahrzeug gehört ? Oder ist die nur von Renault geliehen ?
Dann hat mans geschafft und ist Besitzer aller Hardware, obs was nützt ? Ohne Software läuft die Hardware nicht, also kann man den Akku eigentlich nur inklusive Betriebssystem und allen Rechten zur persönlichen Nutzung kaufen ?
Fragen über Fragen.

Viele Grüße.

Klaus

bm3 schrieb:

Dann hat mans geschafft un ist Besitzer aller Hardware, obs was nützt ?

Wenn der Akku "Modell 2015" sagen wir mal 3kwh mehr hat, aber dafür 1/3 weniger kostet?
Rechne Dir mal dann die KM-Kosten durch Noch Fragen?

Und wenn der hin ( <60%) ist, dann kommt er als Pufferakku an die noch zu errichtende Guerilla PV-Anlage ins Privathaus.
Oder der Strom ist bis dahin so teuer, daß er tagsüber im Büro an meiner PV gelanden wird. Dann brauche ich einen Anhänger für den Akku um ihn abends mit heimzunehmen

Ja, das versteh ich schon, nur muss der zusammen mit dem Rest des Twizy auch laufen. Das Cockpit muss ihn beispielsweise erkennen können und Restreichweiten etc. anzeigen. Ich gehe stark davon aus dass momentan die Akkuelektronik mit dem Cockpit kommuniziert.Eventuell sogar mit dem Controller und Ladegerät.

Der Reseller übernimmt dabei die Akkumiete gegenüber Renault.
Natürlich mit einem Sicherheitsaufschlag und er hat das Geld dann gleich in der Hand.
Und er rechnet, dass Renault spätesten nach 6 oder 7 Jahren den Akku eh ersetzen muss, weil fertig.
Und wenn er noch besser rechnet, macht er den Laden nach drei Jahren dicht, du stehst blöd da und er ist weg mit der Knete.

Und ja, gegenüber dem Zoe oder Fluence ist die Akkumiete beim Twizy teuer.

Thorsten