Anschreiben erste Inspektion - jetzt schon????
- dago
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ps. wenn mich meine erinnerung nicht trügt, ist schule sogar einer dieser "glücklichen"
tesla ms+m3, twizy (verliehen), e-smart und zero, res.: sion, klare tendenz zum roadster 2 - 18kw pv, 3 pw2, dsk + typ2 bis 22kw
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Wär Rechdschraibfäler vinded darph dise behalden.
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- schule
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Jürgen
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Mein Händler vor Ort verkauft die ZE-Modelle von Anfang an, hat sich aber beispielsweise geweigert, bei der Rückrufaktion die Bremsen anzuschauen und den Scheibenwischer einzustellen, der schmiert.
Mit Nachdruck über Renault Deutschland hat es dann funktioniert.
das ist ja mal ein absolutes No-Go; was sich manche Händler rausnehmen...
Grüße Frank
...wir sind unter Euch...
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- Don_Hasso
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Ein Kumpel von mir hat ne freie Werkstatt.... Wenn das nicht garantieschädlich ist, mach ich das, Hauptsache Stempel...
Gab es dazu nicht mal ein Gerichtsurteil vor ein paar Jahren, dass es keine Vertragswerkstatt sein muss, um die Garantie aufrecht zu erhalten?
Windungen statt Hubraum
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Windungen statt Hubraum
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ich denke im Fall des Twizy ist erstmal nicht geboten zu einem "Freien" zu gehen. Kann ja sein dass für die Inspektion von Renault Software- und auch Hardwareupdates geplant sind ? Und dann stehst beim Freien so ziemlich aufm Schlauch.
Ich schreibe das obwohl ich generell kein Fan von Inspektionen bin, aber bei einem neuen Fahrzeug muss man da eben mal eine zeitlang in den sauren Apfel beißen.
Viele Grüße:
Klaus
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- FloKo
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Ich glaube das ist wunschdenken.Ein weiterer Grund zum Renault-Händler zu gehen ist ja die Garantie für den Akku, der bei nur noch 75% Leistung getauscht wird. Dies wird ja dann beim Service festgestellt, wenn ich mich recht entsinne.
Die Überprüfen den Akku erst dann wenn du meckerst dass die Reichweite nicht mehr passt. Und wenn der dann noch über 75% hat darfst du die Überprüfungskosten auch noch selber tragen.
Wenn du brav deine Miete zahlst ist doch aus Renault-Sicht alles in Butter. Und wenn du dabei nur eine Reichweite von 20km hast.
Des weiteren möchte ich behaupten, dass der Normalo-Twizy-Fahrer der mit Technik wenig am Hut hat und hier im Forum nicht aktiv ist von der garantierten 75% Akku-Kapazität noch nichts gehört hat oder es zumindest schon wieder vergessen hat.
Da wäre Renault ja schön blöd denen auf die Füße zu treten und ihnen einfach so einen neuen Akku einzubauen.
MfG Florian
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- bm3
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ich gehe davon aus dass der Kapazitätsrückgang von Renault vorher ausgiebig getestet wurde da der auch deren finanzielle Interessen berührt und der normale Nutzer noch Jahre weit von der 75%-Grenze entfernt ist.
Diese 75% sollten sich die nächsten Jahre nur auswirken wenn mal was ziemlich unnormal abläuft.
Viele Grüße:
Klaus
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- Don_Hasso
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Dass sich Händler weigern, eine Inspektion an einem Elektroauto zu machen, dürfte auch rechtliche Gründe haben. Meines Wissens darf eine Werkstatt ohne Hochvoltschulung nicht mal das Scheibenwischwasser nachfüllen oder die Räder wechseln. Das gilt auch für Hybrid-Fahrzeuge wie den Prius. Der Händler muss also erst mal mindestens einen Mitarbeiter zu der Schulung schicken, sonst steigt ihm die Berufsgenossenschaft aufs Dach.
Jep, das stimmt. ABER:
- eine Schulung zur "Elektrotechnisch unterwiesenen Person" kostet vielleicht 50 Euro und 2 bis 4 Unterrichtseinheiten Zeit, also nicht wirklich die Welt. Außerdem bieten auch manche Berufsschulen ihren Schülern diese Schulung an. Zwar darf man damit nicht eigenverantwortlich Arbeiten am HV-Bereich durchführen, aber es reicht für die wichtigesten Ding wie Reifenwechsel, Ölwechsl etc.
- Erst ab 60 V DC bzw. 25 V AC spricht man vom HV-Bereich und den nötigen Qualifizierungen. Und von den 60V ist der Twizy ja noch ein klein bisschen entfernt
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- Hunki
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Für so etwas braucht man sicher keine Z. E. Ausbildung.
Aber mir ist der gedanke gekommen das evtl. nicht jede Röno Garage ein Z.e. Spezialist hat, sondern mehrere Springer unterwegs sind und wo man einen braucht einen abrufen kann.
Was meint Ihr könnte das möglich sein?
Gruss Hunki
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Wieso? Wir haben doch 60V?Und von den 60V ist der Twizy ja noch ein klein bisschen entfernt
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Don_Hasso schrieb:
Wieso? Wir haben doch 60V?Und von den 60V ist der Twizy ja noch ein klein bisschen entfernt
Beim laden erreichen wir fast die 60V, ansonsten niedriger.
Viele Grüße:
Klaus
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