Reichweite???

Niederbayernallgäuer schrieb:

Die Restreichweitenanzeige nach dem Laden verstehe ich nicht ganz:

Ich bin jetzt seit Wochen über 70 km (in der Spitze bei 78 km).
Gestern habe ich die Sommerreifen montieren lassen und bin wie jeden Wochentag meine 16 km gefahren.

Zuhause war Restanzeige: 50 km (auch wie sonst üblich).

Nach dem Laden zeigte der Twizy 61 km an. Das ist der niedrigste Wert seit Januar. Woran kann das liegen?
Die Temperaturen sind seit 2 Tagen auch höher

Schau' mal nach dem Reifenluftdruck. Wenn die Sommer'schlappen' über den Winter Luft gelassen haben, hat die Steuerung das vielleicht gemerkt und reagiert. Die, die sonst schon umgerüstet haben, berichten ja eher, dass es besser wurde.

Ulrich

Die Ladeanzeige muss man nicht verstehen. Die muss man so "verbrauchen", wie sie ist.
Beispiel: Nach dem Laden 75km. Mit der Zündung die Ladung noch mal manuell
gestartet bis zum Abschalten des Displays. Restreichweitenanzeige 63km ohne einen Meter gefahren zu sein.
Wer kein Twizplay hat, einfach nach der Balkenanzeige fahren und pro Balken einen Erfahrungswert.
Z.B. 6 oder 7 Kilometer. Das passt schon.

Thorsten

Niederbayernallgäuer schrieb:

Die Restreichweitenanzeige nach dem Laden verstehe ich nicht ganz:

Ich bin jetzt seit Wochen über 70 km (in der Spitze bei 78 km).
Gestern habe ich die Sommerreifen montieren lassen und bin wie jeden Wochentag meine 16 km gefahren.

Zuhause war Restanzeige: 50 km (auch wie sonst üblich).

Nach dem Laden zeigte der Twizy 61 km an. Das ist der niedrigste Wert seit Januar. Woran kann das liegen?
Die Temperaturen sind seit 2 Tagen auch höher

Meine Erfahrung zu der Restweitenanzeige nach dem Laden ist die, dass das stark von den letzten gefahrenen Kilometern abhängt.

Soll heißen, wenn du vorm Laden, auch nur wenige Kilometer, stark aufs Pedal trittst, verringert sich die Restweitenanzeige sehr stark. Geht aber dann, wenn du anschließend moderat eine Strecke fährst, wieder in die Höhe.

Dass die letzten 150 km dafür ausschlaggebend sein sollen, konnte ich bei mir nicht beobachten.

Elsässer schrieb:

Dass die letzten 150 km dafür ausschlaggebend sein sollen, konnte ich bei mir nicht beobachten.

Während der Fahrt reagiert die Anzeige nach (geschätzt) 2 gefahrenen km. Nach Abschalten der Zündung und Wiedereinschalten wird aber wohl irgendein Wert aus dem Speicher genommen. Ob das aber tatsächlich die letzten 150km sind? - Ich kann's nicht bestätigen, da ich mit weningen Ausnahmen immer gleiche Strecken fahre.

Hi, ich kann keine Angaben machen welche Strecke vor dem Laden ausschlaggebend ist,
jedoch ist die Strecke von zu Hause IN die Arbeit stromsparender da bergab. Nach der
Ladung habe ich da bis zu 80 Km Reichweite beim Einschalten. Auf dem Weg nach Hause
gehts bergauf (die letzten 5 Km fällt das Econometer vom Twizy von 0000 auf 00_ _ ab).
Nach dem Volladen und erneuten Einschalten der Zündung sinds maximal 60 Km Reichweite
die angezeigt werden. auch wenn er dann wieder problemlos 70 Km fährt.

Viele Grüße Mike

Was die Reichweitenanzeige angeht, glaube ich beim Twizy an die Funktion "randomize", die beim Start aufgerufen wird. Da sitzt ein kleiner Franzose hinter dem Tacho, würfelt und stellt dann eine Zahl im Display ein. Ab und zu habe ich schon das Gefühl, dass die letzten 5-10 Kilometer irgendeinen Einfluss haben, dann scheint die Reichweite aber wieder frei erfunden. Ich hatte zuletzt den Eindruck, das der kleine Franzose einen viel höheren Wert einstellt, wenn die Temperatur über Nacht ordentlich gestiegen ist, oder nicht in den Keller gefallen ist. Dann hat mir das Display auch schon mal 80 Kilometer versprochen, um nach 50 Metern wieder die üblichen ca. 60 Kilometer anzubieten.

Einen Sinn gibt die Anzeige nicht immer,

also heute morgen nach dem Starten war auch noch immer die 61 km von gestern.

Als ich nach 8 km Fahrt in der Arbeit war, ist die Anzeige auf 71 km gestiegen. Das sind ja fast 20 km Unterschied

Mich hat nur gewundert dass nach 4 Wochen einigermaßen konstanter Anzeige nur nach dem Reifenwechsel soviel Unterschied ist.

Ich hab Ihn heute mal ganz leergefahren naja, zumindest hab ichs versucht! Nachdem ich Ihn randvoll geladen habe und laut km Zähler 72 km gefahren bin fing er schon das piepsen an bei 9km Restreichweite bin dann trotzdem noch mit Tacho 84 zurück und er hat den letzten Balken bei 4 km Restreichweite verloren und piepste dauerhaft! Mit 2 km Restreichweit bin ich dann nach Freising zu öffentlichen Ladesäule der Stadtwerke gefahren, dazwischen gings bergauf, bergab und ich hab fleissig rekupiert, wo die Anzeige mir einmal sogar nen km geschenkt hat! Was soll ich sagen, die Leistung wurde nicht reduziert, sprich ich konnte ganz normal fahren ohne das er runtergeregelt hätte oder die Endgeschwindigkeit gedrosselt! Also mit Vollbeleuchtung und Musik volle Lautstärke an die Säule hingefahren! Nach 3h : 2 min. weil mir die Warterei zu blöd wurde hab ich dann bei 90% ausgesteckt, die Fenster entfernt und bin noch ein wenig flanieren gefahren Reichweitenanzeige bei 72 km! Dann hab ich nach dem ich Freising bergauf, bergab gefahren bin das kleine Wutzi erstmal in die Waschbox gesteckt ! Zuhause angekommen stand er mit 58 km Restreichweite und die Hälfte der Balken,wieder angesteckt begann er dann 54% zu laden an! Also soll einer mal draus schlau werden ! Das würde ja bedeuten , das wenn ich jetzt die Winter auf Stahl gegen Sommer auf Alu tausche, er rein theoretisch über 100 km kommen sollte und das ohne das ich mein persöhnliches Gewicht reduzieren muß!
Achja, was mir auffiel beim putzen und entfernen der Scheibenfenster von Elia viel mir auf das sich die Keder mittig von den Scheiben löst! Ist das normal ?

Zum einen finde ich es ja schade, das so ein Thema unter "Neu hier" zu finden ist, und nicht unter "Allgemeines".

Zum anderen fahre ich jeden Tag die exakt gleiche Strecke unter den exakt gleichen Bedingungen.

Und jetzt, wo jeden Tag die Temperatur steigt, steigt auch nach jedem Ladevorgang die Reichweite in der Glaskugel.

Was sich aber auch mit dem Tatsächlichen Verbrauch deckt, je wärmer es wird, desto weiniger wird für die gleiche Strecke verbraucht. Bin mal gespannt, ob ich im Sommer wieder da bin, wo ich letzten Sommer war, was die Reichweite betrifft.

Niederbayernallgäuer schrieb:

Einen Sinn gibt die Anzeige nicht immer,

also heute morgen nach dem Starten war auch noch immer die 61 km von gestern.

Als ich nach 8 km Fahrt in der Arbeit war, ist die Anzeige auf 71 km gestiegen. Das sind ja fast 20 km Unterschied

Mich hat nur gewundert dass nach 4 Wochen einigermaßen konstanter Anzeige nur nach dem Reifenwechsel soviel Unterschied ist.

Das ist klar, was soll sich denn geändert haben über Nacht, der Computer rechnet alle 10 oder so Km aufs neue......

Wenn man einmal verstanden hat, dass die Restreichweite aus den letzen gefahrenen Kilometern und dem aktuellen Ladezustand des Akkus mit einem Korrekturfaktor für die Akutemperatur berechnet wird ist die Anzeige zuverlässig. Ich für mein Teil kann damit gut leben und bin auch noch nicht liegen geblieben, weil die Anzeige mir eine zu hohe Reichweite vorgegaukelt hätte.

Gruß, Uwe

Bei mir ist es so das ich 500 Höhenmeter am Morgen runter fahre, da mein Akku geladen ist bringt mir das nicht viel, schade ist es weil ich den Berg 4 Kilometer fast mit 70-90 runterrolle und dann fahre ich mit leichtem Gefälle weiter 10 km zur Arbeit, wenn ich Heim fahre sagt der Kleine es geht noch 50 Km und am Berg sind es dann meisten noch 38 , egal rum oder numm, wenn ich nun die 4 Kilometer Bergauf wieder fahre so komme ich nicht selten zu Hause an mit 18 km bei 20% Steigung bei meinem Körpergewicht von 130kg (bin sehr groß ).
Ich denke wenn man zu Hause rum fährt sind da die Erfahrungen mehr Wert wie der Computer, denn der Computer sieht ja nicht wer und wo man fährt.
Finde die Anzeige aber gut da man ja auch sieht das man gut oder schlecht fährt.

Ähm,,,.... schon aufgefallen,dass der Helmut gar nicht mehr reagiert ?.

Glaube der hatt die Nase voll.
Schade ,aber die Beiträge sind ja mal interressant