Kassensturz bzw. rechnet sich der Twizy

du musst aber GM keine 50 euro pro monat überweissen, damit du tanken darfst oder ?

Sorry ebenfalls fürs Off Topic Posting.

@ Andreas
Tut mir leid das jetzt mal sagen zu müssen, aber deine Argumentation ist doch absolut schwachsinnig.

Vergleiche doch mal einen Smart (PKW) mit einem Sprinter (PKW) und einem Porsche 918 Spyder (PKW), was fällt dir dabei auf?
Alles sind PKW!! Mit dem einen kannst du ein komplettes Wohnzimmer transportieren, und im Spyder nicht mal einen Kasten Bier!!

Uns jetzt behauptest du, dass man einen Twizy nicht mit einem PKW vergleichen kann, z.B. mit einem Smart oder einem IQ??
Sorry, aber der Einzige der sich hier immer etwas einredet bist du, da du dich nur an die Bezeichnung im Fahrzeugschein hältst.

Kleines Beispiel:
Wenn ich in einer Beziehung bin, und zwei Fahrzeuge benötigt werden, da beide zur Arbeit fahren müssen, gibt es doch nichts besseres als einen Twizy als zweitfahrzeug, mit dem einer zur Arbeit fährt. Für alle anderen großen Einkäufe und weitere Fahrten gibt es noch den PKW.

Bei diesem Beispiel rechnet sich der Twizy bei entsprechender Entfernung zur Arbeitsstelle im Vergleich zu einem neuen verbrenner PKW definitiv!!


Aber ich vermute, wenn du das bisher nicht in 2 Jahren verstanden hast, wirst du es niemals verstehen, wie sich ein Tiwzy rechnen kann.

Vectrixfahrer schrieb:

Uns jetzt behauptest du, dass man einen Twizy nicht mit einem PKW vergleichen kann, z.B. mit einem Smart oder einem IQ??
Sorry, aber der Einzige der sich hier immer etwas einredet bist du, da du dich nur an die Bezeichnung im Fahrzeugschein hältst.

Nö, mit dem Smart oder IQ kann ich statt nur 50 km auch ein paar hundert Km am Stück fahren,
und sitze dabei trocken und warm.
Ich finde den Twizy klasse, gar keine Frage, aber ich brauche für mich nicht so zu tun, als wäre das ein PKW.
Die Einschränkungen, die der Twizy hat, hat nicht mal ein Smart oder IQ.
Und WÄRE der Twizy mit einem PKW vergleichbar, hätte ich den jetzt gar nicht, denn PKW`s hab ich eh mehr als genug hier rumstehen.
Aber wer findet, sein Twizy ist ein PKW, bei dem ist das halt so. Für mich ist er kein PKW. Zum Glück nicht.

dago schrieb:

du musst aber GM keine 50 euro pro monat überweissen, damit du tanken darfst oder ?

Die Batteriemiete wird ja gerne mal unter den Tisch fallen gelassen bei der Schönrechnung von €/km.


Akku61 schrieb:

Für mich rechnet sich der Twizy. Habe jetzt 18.000 km in zwei Jahren gefahren für €2,- je 100km Energiekosten. Mein Astra braucht ca. €12,- je 100km Energiekosten. Also spare ich je 100km €10,- Energiekosten.

Um die 10 € pro 100 km sparen zu können, musstest Du ja auch erst mal 8000-9000 investieren.

Für die 9000 € Kaufpreis hätte ich mit einem meiner PKW`s auch fast 100.000 km fahren können.
Und der PKW hätte auf dieser Distanz nicht zig mal neue Bremsen haben müssen,
die beim Twizy zudem auch noch das zig Fache von PKW-Bremsen kosten.
Also von der Sichtweise "rechnet sich der Twizy", war der Twizy-Kauf für mich totaler Blödsinn.

dago schrieb:

du musst aber GM keine 50 euro pro monat überweissen, damit du tanken darfst oder ?

Manchmal kommt mir das aber so vor, kommst du in die Werkstatt, da kostet die Motorhaube öffnen und besorgt gucken schon €100,-
Ich habe mir die €3000,- für vier Jahre Miete auf den Kaufpreis (schön)gerechnet (beim Twizyverkauf also einen höheren Wertverlust) schließlich muss ich die dusselige Miete auch bezahlen, wenn ich nicht fahre.
Die Differenz hole ich hiermit wieder rein

Aby73 schrieb:

Kein Auto rechnet sich. Man legt immer drauf. Mal mehr, mal weniger. Der Twizy ist unvergleichbar (toll). Ich kann mir den Twizy schön rechnen - mit meinem Touareg. Oder schlecht rechnen mit einem Roller .........

Hä? - Läufst Du alle Strecken zu Fuß? - Könntest mich dann ja täglich zur Arbeit und zurück tragen, wär' billiger. Sind halt eine Strecke 21km ...

Rechnest Du Dich für Deinen Arbeitgeber? - Der legt doch da immer drauf, oder?

Ich für meinen Teil lege da nicht drauf, sondern verwende einen erfreulich kleinen Teil meines Einkommens dafür, dass mich der Twizy da hin bringt, wo ich mein Geld erwerbe.

Damit sind dann auch die paar 'Spaß'fahrten, die ich mir gönne tatsächlich das einzige 'Drauflegen'. Denn da gibt's meist kein Geld dafür.

Ulrich

Naja, aber es ist ja schon so, dass der Kleine kein " Schnapper" ist und vermutlich soll das irgendwo der Hintergrund sein. Für 10.000 Euro bekommt man NATÜRLICH schon ein "richtiges" Auto und NATÜRLICH liegen die Stromkosten nicht bei 1,50 € pro 100 km, denn man muss ja noch die bummelig 50 € im Monat für die Batterie mit draufrechnen, dafür bekommt man auch schon ne Tankfüllung für nen Kleinwagen (oder immerhin fast, je nachdem).
Dass man so aber natürlich nicht rechnen kann, ist doch den meisten, die sich hier tummeln, auch völlig klar, Beispiele wurden jetzt genug genannt. Punkt ist doch der, dass die Kiste erstens ne Menge Spaß macht und zweitens die günstigste Alternative ist, um sich emmissionsfrei fortzubewegen, jedenfalls wenn man ein entsprechendes Fahrprofil hat. Ich (als "nur" angehender Twizyfahrer) finde, dass man in punkto E-Mobilität halt so etwas wie ein Pionier ist und da nehme ich die negativen Seiten gerne in Kauf, um meiner Überzeugung gerecht zu werden. Das darf eben dann auch etwas mehr kosten, als "Vergleichbares". Ich bin froh, mir das leisten zu können.
Und wer dann den Twizy doch mit E-Up oder nem kleinen Verbrenner vergleichen oder gegenrechnen will, für den ist der Twizy eben einfach nicht die richtige Lösung.
Meine Meinung.

Ulrich - Du hast nicht verstanden was ich geschrieben habe - oder?

Jede Fortbewegung von A nach B kostet Geld. Mal mehr oder mal weniger. Man bekommt nichts zurück - man legt immer drauf.

Ob sich er Twizy "rechnet" kommt darauf an mit was man es vergleicht. Das Beste ist, die Kosten für den Twizy mit dem Fortbewegungsmittel zu vergleichen, dass man vorher verwendet hat. So kann man für sich ermitteln, ob sich der Twizy für einen selbst rechnet. Ich bin vorher Touareg gefahren. Ich bewege mich in einer absoluten Gewinnzone zu vorher. Wenn Du vorher die 21 Kilometer gelaufen bist (ich bin es nicht), dann rechnet sich der Twizy natürlich nicht.

21 Kilometer Entfernung:
Auto z.B. Touareg - sehr sehr teuer
Auto z.B. Audi A6 - sehr teuer
Auto z.B. Golf - teuer
Twizy - günstiger
Moped - noch günstiger
Fahrrad - noch noch günstiger
Laufen - noch noch noch günstiger - dauert nur sehr lange
Krabbeln - genauso günstig wie Laufen - dauert aber noch viel viel länger

UND: Auch ich habe sehr viel SPASS mit dem Twizy und verwende jetzt erfreulicherweise einen kleineren Anteil meines Einkommens dafür -> von A nach B zu kommen.

Gruß,
Michael


Woodstock schrieb:

Aby73 schrieb:

Kein Auto rechnet sich. Man legt immer drauf. Mal mehr, mal weniger. Der Twizy ist unvergleichbar (toll). Ich kann mir den Twizy schön rechnen - mit meinem Touareg. Oder schlecht rechnen mit einem Roller .........

Hä? - Läufst Du alle Strecken zu Fuß? - Könntest mich dann ja täglich zur Arbeit und zurück tragen, wär' billiger. Sind halt eine Strecke 21km ...

Rechnest Du Dich für Deinen Arbeitgeber? - Der legt doch da immer drauf, oder?

Ich für meinen Teil lege da nicht drauf, sondern verwende einen erfreulich kleinen Teil meines Einkommens dafür, dass mich der Twizy da hin bringt, wo ich mein Geld erwerbe.

Damit sind dann auch die paar 'Spaß'fahrten, die ich mir gönne tatsächlich das einzige 'Drauflegen'. Denn da gibt's meist kein Geld dafür.

Ulrich

Wenn Du vorher die 21 Kilometer gelaufen bist (ich bin es nicht), dann rechnet sich der Twizy natürlich nicht.

Für 20 km brauche ich bei 6 km/h laufen 3 Stunden. Mit dem Twizy 0,5 Stunden. Die gesparten 2,5 Stunden kann ich arbeiten und bekomme Geld dafür. Damit bezahle ich den Twizy.
Hängt natürlich etwas vom persönlichen STundenlohn ab.

Also ich habe mir vor dem Kauf ausgerechnet, was mich der Twizy kostet und ob und wie er sich rechnet.

War gar nicht so einfach ihn schönzurechnen :-D Aber aufgrund dessen, dass mein "alter" aufgrund der extremen Kurzstrecke im Winter bis zu 15 Liter Super geschluckt hat, ging es dann. Bin dann im Schnitt auf rund 20€ Ersparnis im Monat gekommen.

Tatsächlich ist es etwas mehr, das unser großer Stinker nun weniger braucht, da einige Kurzstrecken, die wor vorher mit dme gefahren sind nun mit dem T gefahren werden.

Mir ist aber auch völlig klar, dass die Rechnung, wenn ich einen Dacia dagegen gehalten hätte deutlich anders ausgesehen hätte. Der wäre schon im Kaufpreis soviel niedriger gewesen, das ich den Sprit für die ersten Jahre schon rausgehabt hätte.

Aber dann hätte ich ja einen Dacia fahren müssen.

Nee - ich hab mir das Teil letztlich gekauft, weil ich es wollte. Nennen wir es ein Statussymbol auf unterster Ebene.
Nix wegen E-Mobilität retten oder Umwelt schonen. Einfach nur weil ich ihn cool fand.

Das einzige "echte" Argument, mit dem ich aufwarten kann ist die Tatsache, das ein Verbrenner auf meiner Strecke (2KM einfach mit >100m Höhenunterschied) einfach nicht warm wird und damit absolut uneffekitv ist und über Gebühr verschleisst.

30.000er Kundendienst. Der für's zweite Jahr.
56 Euro inklusive Waschwasser....

da war ich von meinem CLK-Cabrio andere Zahlen gewohnt

GANZ andere....


ach ja, "vollgetankt" war er auch noch, und pünktlich fertig, wie immer wenn ich was bei meinem machen lasse.

Danke Autohaus Bronner in Nürnberg!

(musste ich jetzt mal loswerden, da ja sonst
fast nur über Werkstätten gemeckert wird)