Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

Ja, Twingo hatte schon bei der Vorstellung einen unerklärlich höheren Verbrauch / geringere Reichweite, als Zoe.
Stadt/Land leichter Fuß sind mind. 200 km drin, BAB schwankt extrem stark. Im Eco bei gerader Bahn auf jeden Fall 150 bis "das Licht ausgeht"

Vorausgesetzt, es kommt die Zoe Technik zum Einsatz

SOLLTE bei nem kleineren Fahrzeug eigentlich mehr drin sein.
Aber der Twingo scheint mir vom cw her ungünstiger zu sein?

Da sind schon ein paar clevere Detailgedanken erkennbar, aber insgesamt bleibt das wegen der 45 km/h eine Totgeburt.

Den Ami mit Twizy-Motortechnik und doppelt so großer Akku für den Preis und ich wäre sofort dabei.
Für den Preis bekommt man schon gebrauchte i-Miev/C-Zero/iOn mit gealterten Akkus, die haben dann quasi die gleiche Reichweite aber sind "mehr Auto"

dexter schrieb: aber insgesamt bleibt das wegen der 45 km/h eine Totgeburt.

Der hat doch bestimmt ne OBD-Buchse!

Einziger Vorteil: Bei mehr Microcars auf dem Markt, kann man mal auf Förderung der selben hoffen ?

euver schrieb: Einziger Vorteil: Bei mehr Microcars auf dem Markt, kann man mal auf Förderung der selben hoffen ?

Das wäre der Fall, hätte man tatsächlich einen positiven Umweltgedanken dabei und würde keine Lobbyarbeit betreiben / unterstützen.
Ja - wo sind eigentlich "Die Grünen" ... hatten doch früher so ne große Schnauze. Haben sich alle einwickeln und kaufen lassen?

" "Die Grünen" ."

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Kretschmann ein getarnter CDU-ler, Kuhn bekommt seine Stadtluft auch nicht sauber.

Der Grüne Anstrich längst abgeblättert.

dingdong schrieb:

dexter schrieb: aber insgesamt bleibt das wegen der 45 km/h eine Totgeburt.

Der hat doch bestimmt ne OBD-Buchse!

Hilft halt nix bei zwingend von der EU Regulierungswahnbehörde vorgeschriebener 128Bit Verschlüsselung und 5PS.

Die werden auch MIT OVMS & Co ned schneller

Schade eigentlich, das Ding ist so greislig, daß es schon wieder was hat!

Vielleicht wäre genug Platz drin für nen Twizy Antriebsstrang

2 Sitze NEBENEINANDER bei DER Breite bzw Schmäle! Für richtige Mannsbilder unbrauchbar

Was liebe ich meinen Twizzel!

Moin.

Weshalb soll eigentlich ständig die Allgemeinheit für die persönliche Mobilität blechen?

Imho gehört die Förderung abgeschafft, allerdings für alle... daher auch für Verbrenner die dementsprechend für die Sauerei zur Kasse gebeten werden müssen... sonst schreit doch auch alles nach "Freiem Markt!"

Mir kommen einem die ganzen Geräusche alle bekannt vor.

Irgendwie wirkt das , als hätte man die ganze Twizytechnik in den Ami eingebaut nebst SevCon und Getriebe

Das Laden ist schon ganz schön billig gemacht.
Sieht dann so aus als würdest du einen ein Elektrofahrzeug nur vortäuschen. Ab 8 Minuten laufzeit.

Und alter, ist der billig gemacht. Nicht mal die Metallteile sind innen verkleidet!!!

GROSSER Vorteil Trommelbremsen.
und Seitenscheiben incl. / Eine starke Konkurrenz für den 45er T.

Und man kann ihn ohne Traktionsbatterie- nicht als Blumenkübel - sondern als Minigewächshaus verwenden:

euver schrieb: als Minigewächshaus verwenden:

Großstadtfahrer schrieb: Und alter, ist der billig gemacht. Nicht mal die Metallteile sind innen verkleidet!!!

Der IST ja auch günstig

dexter schrieb: Da sind schon ein paar clevere Detailgedanken erkennbar, aber insgesamt bleibt das wegen der 45 km/h eine Totgeburt.

Zielgruppe sind nun mal nicht gutsituierte Mittelstandsbürger wie viele in diesem Forum, sondern eher junge und andere Menschen, die wenig Geld zur Verfügung haben und sonst mit ÖPNV oder einem Roller unterwegs sind. Deswegen gibt es für den AMI in Frankreich ja auch schon spezielle Finanzierungs- bzw. Leasingmodelle, um das Fahrzeug für die Zielgruppe erschwinglich zu machen.

Großstadtfahrer schrieb: Nicht mal die Metallteile sind innen verkleidet!!!

Solange sie lackiert sind - ja und? Fahren kann man auch ohne Verkleidung. Und beim AMI geht‘s halt um günstige Mobilität, nicht um irgendwelchen Luxus. Früher war lackiertes Blech selbst in der Mittelklasse normal. Im Sinne der Umwelt könnte man diesen Totalverkleidungswahn in heutigen Autos durchaus kritisch hinterfragen: Mehr unnötiger Plastikmüll und mehr Gewicht = mehr Verbrauch.

green_fox schrieb: Für den Preis bekommt man schon gebrauchte i-Miev/C-Zero/iOn mit gealterten Akkus, die haben dann quasi die gleiche Reichweite aber sind "mehr Auto"

*BRRR* Hast Du schon mal in einem dieser Drillinge gesessen? Das kommt einem nicht nach „mehr Auto“ vor, sondern nach Seifenkiste. Da bekomme ich mit Durchschnittsgröße Klaustrophobie in dem Hobel!

Meines Erachtens merkt man sehr deutlich, daß Mitsubishi den i-MiEV ursprünglich wohl als „Kei-Car“ ausschließlich für den japanischen Markt (und die japanische Durchschnittsgröße) entworfen hat. Ist eigentlich noch kein Problem und ich hatte auch in einem Daihatsu Cuore erster Generation keine Probleme. Aber die eingezogene Dachlinie (vermutlich der Aerodynamik wegen) beim Drilling macht die Kiste problematisch, wenn man größer ist als 1,70m.

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Das Ding scheint echt zu sein... oder sehr gutes Rendering..

Nobe 100

Update:



Aktuelle Daten:

mynobe.com/product/nobe-100gt/

3 wheel, all-terrain drive
Air conditioning
Removable, transparent Targa roof
Adjustable air suspension system
Star-gazing, fold-down seats
Coupe or Convertible

Range: 160 miles
Top speed: 80 mph
Max Power: 72kw
Battery: 25kwh
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Refundable Reservation fee $2,500 USD.
Estimated Retail Price of $39,000 USD**.