Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

TwizyChrisy schrieb: Immer wieder schön, in der Theorie...
Keine Angabe zur Motorleistung (hab zumindest keine gesehen) die Akkukapazität in KW statt kWh

....

So etwas wäre die urbane Mobilität der Zukunft.

So brauchst eine neue Brille ?
Bei 1:27 min
Steht doch 60 kW Leistung
HV 400V oder LV 48V
250 km Reichweite

Wobei 48 V und 60 kW, mithin max. 1250 A Stromaufnahme jetzt nicht wahnsinnig realistisch klingen, der Leitungsquerschnitt wird dann immer so unhandlich - da dürfte ein "bis zu" unter den Tisch gefallen sein...

euver schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Immer wieder schön, in der Theorie...
Keine Angabe zur Motorleistung (hab zumindest keine gesehen) die Akkukapazität in KW statt kWh

....

So etwas wäre die urbane Mobilität der Zukunft.

So brauchst eine neue Brille ?
Bei 1:27 min
Steht doch 60 kW Leistung
HV 400V oder LV 48V
250 km Reichweite

Für mich sind das die kWh würde VIEL besser passen.

Also pro Rad 300 A, wo ist da das Problem ?
Beim T. sind es in etwa für den einen Motor in der Spitze auch so viel.
Die Radaufhängung ist übrigens genial !

Moin.

Das sind imho wirklich die jew. Antriebsleistungen in kW, natürlich lassen sie wie üblich das "peak" weg. Interessantes Konzept, nur die Akkutechnologie fehlt, und ganz so einfach ist das Draufbasteln einer Karosserie nun auch nicht. Zumindest wenns um Klasse M Fahrzeuge geht.

Passend dazu... modulare Konstruktion auf dem typischen "Skateboard", aber mit organischer Struktur... sehenswert, auch nach 4 Jahren.

AndyT09 schrieb: Interessant

Ist aber ganz schön teuer, 400km für €15.000,-
Mit dem Tesla habe ich 400km für rund €18,-

Warum teuer ?
Mit BenZOS Turi - Weltraum
- Schleuder ist das viel teurer.

Goldbacher schrieb:

Also wenn dieses Modell so kommt wie gezeigt, haben sie sich sehr wenig über ihren Aufbau Gedanken gemacht.
Leider ist das Heck echt unpraktisch , wie beim T halt, viel zu schmal, denn man hätte schon beim Twizy die gesamte Reifenbreite hinten ausnutzen sollen/müssen, dann hätte man hinten gut platz gehabt für die zweite Person oder auch mal nen bissel was einzuladen. Ich hab bei meinem jetzt schon Probleme, zusätzliches Ladekabel (also Verlängerungskabel), Warndreieck, Sicherheitsweste, EH-Zeug und Abschleppseil hinterm Sitz unter zu bringen! Das hätte schlauer gelöst werden müssen!
Schade, dass man das den Designern/Entwicklern nicht mitteilen kann...

Und was ist damit?

Wann kommt er denn endlich?
Auf den wartet meine Frau sehnsüchtig.

Dacia? Bestellbar ab 3.1. , dann soll es ziemlich schnell gehen.

twizybär schrieb: Dacia? Bestellbar ab 3.1. , dann soll es ziemlich schnell gehen.

Welches Jahr...zehnt?

BinKino schrieb:

twizybär schrieb: Dacia? Bestellbar ab 3.1. , dann soll es ziemlich schnell gehen.

Welches Jahr...zehnt?

Brexit - Jahr

Sieht aus, als von Renault abgekupfert.
soll zwischen 5 - 10tausend Euronen kosten,
90 km weit und ganz kurze Ladezeit haben.

Warum bekommt Renault so etwas nicht hin?

Moin.

...weils Seat auch nicht "hinbekommt"?

Das Ding ist noch immer nicht in der Realität angekommen, sieht als Rollmodell auch nicht mehr ganz so gut aus, und ist nur als 45er gedacht. Ausserdem spinnen sie mit Level5 Autonomie rum, und dem allseits schicken "lease, no buy" Modell...

Und eventuell sollte man den gesunden Menschenverstand nicht ganz ausschalten... solche Fahrzeuge lassen sich nicht für 5k€ VK herstellen! Schon bei 10k€ klappt das nur wenn hohe Stückzahlen laufen... und nicht nur wegen der Brocken, auch die relativ aufwendige Arbeit wegen der geringen Innenabmessungen bei den Stahlrohrrahmen kostet. Sowas als Monocoque oder im Spritzgussverfahren hergestellt und mit Komponentenclustern gefüllt wäre mal was neues, aber dazu fehlt imho einfach die Akzeptanz in den Käuferschichten.

"Wir" sind nicht die Normalität...