Chinatwizy

Gerade bei La vie en Twizy / Life in Twizy in fb gefunden.

Hier noch der englische Text.
Has a 130-kilometer range

Chinese electric vehicle Rayttle E28 has been spotted in the city of Beijing.
If you think this is the Renault Twizy, you are wrong – these pictures, shared by CarNewsChina, display a Chinese clone of the French model, produced by the local manufacturer Zhejiang Litong New Energy Automobile Corporation. The model was launched in September 2014 and is produced in the city of Hangzhou.
The photos show the Rayttle E28 features the same exterior design as the Twizy. The only changes are the different wheels and the added lower part on the front bumper. The interior on the other side appears to be completely redesigned, featuring a new center console, steering wheel and air vents.
The top spec of the Chinese EV is powered by a 10.2 HP (7.5 kW) electric motor with 73.5 or 135 aH lithium-ion battery. According to our source, the range is claimed to be 130 km (80 miles) with single charge, while top speed reaches 80 km/h (50 mph).

Naja, warum nicht. Vieles was die Chinesen nachbauen taugt ja nichts,
aber da das original ja auch schon auf China-Niveau basiert, kann das Teil auch nicht schlechter sein als der originale.
Wer weiß, vielleicht hat der Chinakracher sogar funktionierende Bremsen!

Es gibt sogar eine Internetseit ....
Ein Bild mit geöffneten Türen habe ich nicht gesehen
Aber für Liebhaber für "geschlossener" Räume sind schöne Bilder dabei....
www.rayttle.com/cxzs.html

Bernd

Wenn ich das richtig deute hat der Klima und Lüftung.

die Chinesen sind ja auch nicht auf den Kopf gefallen- Wenn die von den Mängel des Renault Babys die Fehler kennen und sie sich dann etwas anstrengen und einige Verbesserungen an dem Kleinen anbringen, dann schauen die Renualt Fuzzys aber dumm aus der Wäsche

Und richtige Fenster, und eine bessere Aerodynamik, und einen Kaufakku... aber alles irrelevant da das Design kopiert wurde. Dadurch wird das Ding nie hier importierbar sein. Dumme Chinesen... werde ich nie verstehen, da bauen sie schon alles neu, aber ausgerechnet das Design kopieren sie. Das war schon der Tod des ersten elektrischen Smart... lernen die das nicht mal?

Vermutlich ist denen der Exportmarkt aber sowieso egal.

und was soll der kosten?

kann ja nicht sein, dass die den twizy nachbauen und besser sind als das original?

Kann es sein, das es sich um einen einsitzer handelt?
Ist mir auf dem Foto nicht so recht ersichtlich.

Gruss Sven

Laut den technischen Daten: www.rayttle.com/cxzs.html#mao2
...hat er 3 Sitze, einen vorn + 2 hinten -- Chinesen sind klein, Chinesinnen kleiner

Aber in den Twizy passen ja sogar vier Leute (schon gemacht: ich vorn, Freund + 2 Kids hinten)...

stromkreisparadies schrieb: und was soll der kosten?

kann ja nicht sein, dass die den twizy nachbauen und besser sind als das original?

Ich denke schon, dass das sein kann...Mercedes z.B. baut in China doch auch an einem E-Auto mit, das 300 km Reichweite haben soll - wo sie uns hier erzählen, dass das angeblich technisch noch nicht machbar wäre. Angebot und Nachfrage...

dexter schrieb: Und richtige Fenster, und eine bessere Aerodynamik, und einen Kaufakku... aber alles irrelevant da das Design kopiert wurde. Dadurch wird das Ding nie hier importierbar sein. Dumme Chinesen... werde ich nie verstehen, da bauen sie schon alles neu, aber ausgerechnet das Design kopieren sie. Das war schon der Tod des ersten elektrischen Smart... lernen die das nicht mal?

Vermutlich ist denen der Exportmarkt aber sowieso egal.

Hallo Dexter,

was ich dazu gelernt habe, ist völlig ernst gemeint. Allein aus deren Kultur ist es der Respekt vor dem 'Lehrer', der es gebietet, es eben nachzumachen.

Die verstehen ihrerseits (noch) gar nicht, warum wir uns da so anstellen. Ist doch eine Ehre für den, den sie nachmachen.

Da beißt sich die Katze in den Schwanz. Und auch wenn ich lange in Sachen Geistiges Eigentum unterwegs und davon meine Brötchen verdient habe: es ist eine Art, die man respektieren sollte. Wo nehmen wir die Sicherheit her, dass nur unsere Kultur weiß, was richtig ist?!

Es ließe sich ja immer noch verhandeln, ob sie für die Nutzung des Designs nicht einen gewissen Anteil des Erlöses abgeben ...

Ulrich

so hab gerade mal verglichen...

zuerst mal hallo

bremsen: vorne scheiben hinten trommel... die hinteren will ich haben
geschwindigkeit: ist bei denen ausführungsabhängig: "niedrige art" <32km/h... "luxus" <80km/h
batterien: blei-gel-anker mit 48-60V je nach ausführung; lifepo mit 72V bei der luxusausführung
innenausstattung:
türbox dat geht mal mit scherentüren ned so gut
fensterheber: händisch bis bei der elite elektrisch
...

die fensterheber in elektrisch... das hat was- jungs!
beim türöffnen geht die scheibe zuerst mal 20cm runter und erst dann kann man die scherentüre öffnen.
da bleibt für mich nur noch die frage wo bringe ich die scheibe, aus was die auch immer bestehen soll, in der türe unter?

ok, ist ein spontaner einfall

euer werner ad der keine scheiben haben will

Das Ding, für 4999,- INKL. Akku beim Baumarkt wäre der Durchbruch.

Und wäre mit Bleiankern gleich wieder was für Bastler. Da hätte ein 30tkm Twizy schon den 5ten Satz verbaut.
Mit Lifepo käme für die Reichweite allein schon ein Akkupreis von über 6 t€ auf den Fahrzeugpreis drauf.
Also 11 bis 12 t€ wären denkbar.
Es ist auf alle Fälle der richtige Weg, weg vom Tonnenschweren Fahrzeugen für einen Ars... äh eine Aktentasche.
Gruß Uwe

www.rayttle.com/xwzx.html

Hier gibt es ein bild mit geöffneter Tür, leider "ganz normal". Keine "Lambotüren"