Lieferzeitabgleich 2016

Pfälzer68 schrieb:

Cubus schrieb: Klingt in der Tat betriebswirtschaftlich sinnvoll. .... Renault könnte einen Verkaufsschlager bekommen

Seit wann kümmert sich Renault denn um sowas? Bei den horrenden Absatzzahlen und dem gigantischen Gewinn den der Kleine in D einfährt?

Gemessen an der aktiven Verkaufsverhinderungspolitik, die Renault betreibt, sind die Absatzzahlen gar nicht mal so schlecht.
Aber ich gebe Dir Recht: Renault läßt seinen unbestreitbaren Vorsprung in Teilen einfach brachliegen und keiner weiß, warum.

Pfälzer68 schrieb: Und btw.: Zum Thema Sevcon hacken / rengeneering hat sich Michael imho bereits final geäusert - ist Illegal und gut.

Rrrrrischtisch. Man muß es ja auch mal so sehen: Elektrofahrzeuge stehen allmählich tatsächlich vor dem Durchbruch zur Massentechnologie. Bei verbrennungsmotorgetriebenen Fahrzeugen steht illegales Tuning (im Sinne von: privat im Hinterhof und nicht TÜV-abgenommen) zu Recht unter Strafe. Warum sollte das bei EVs anders sein?

Bei den homöopathischen Stückzahlen der letzten Jahre konnte man sowas ja noch tolerieren, weil die bastelnde Pionierszene i.d.R. wußte, was sie tat, und verantwortungsvoll damit umging. Bevor aber künftig jedes Script-Kiddie auf Knopfdruck im günstigst erworbenen zigsteHand-Gebraucht-EV die Parameter auf jenseits von gut und böse verstellen kann, muß der Gesetzgeber eingreifen. Und der Hersteller tut gut daran, sich tunlichst dran zu halten (Stichwort: ProdHaftG).

Pfälzer68 schrieb: Und btw.: Zum Thema Sevcon hacken / rengeneering hat sich Michael imho bereits final geäusert - ist Illegal und gut.

Nö, isses nicht! Gar nich ist gut! Scheiße ist das!

Die Frage ist: Bekommt man einen Sevcon "nackig" und kann dann ein Fähiger -von denen es ja bekanntermaßen hier *GOTT SEI DANK!* durchaus welche gibt- diesen in den Twizzel integrieren?

Wenn "hacken" illegal ist, dann muß man sich halt Gedanken über legale Vorgehensweisen machen. Ich möchte den Kleinen noch so 20/30 Jahre fahren. Daß uns Röno so lange die Stange hält glaube ich nicht.

Legal würde vermutlich bedeuten, den Antrieb, Akku und zugehörige Nebenaggregate/-systeme komplett durch einen Nachbau zu ersetzen und per Einzelabnahme respektive Kleinserie zuzulassen. Den Aufwand wird sich vermutlich keiner antun.

Andererseits ... wenn das POM-Projekt fliegt, könntest Du auf die OpenSource-Community hoffen. Hat in den 70ern mit dem Buggy auf Käferbasis schliesslich auch ganz gut funktioniert.

TwizyChrisy schrieb: .....
Ich möchte den Kleinen noch so 20/30 Jahre fahren. Daß uns Röno so lange die Stange hält glaube ich nicht.

Ähnlicher Gedanke beschäftigt mir auch immer wieder.
Wie lange gestattet man uns den Kleinen zu bewegen?
Da die Antriebsbatterie ja Reno gehört, könnten die jederzeit die Verträge kündigen, auslaufen lassen / nicht verlängern und die Burschen zu 'Blumenkübeln' werden lassen. Ob die damit durch kämen und unter welchen Umständen steht auf dem anderen Blatt.
Aber spätestens dann braucht es den "Plan B"
Kann mir nicht vorstellen, dass Reno in 10 Jahren noch die Antriebsbatterie bevorraten wird...
Anspruch hätte man aufgrund des Mietvertrages; wenn aber nichts lieferbar ist...

Bin dabei!
Mindestens 30 Jahre

Marioderzweite schrieb: Bin dabei!
Mindestens 30 Jahre

hehe ob es für die E-Fahrzeuge dann auch ein H-Kennzeichen gibt?
Nach aktuellem §§ ja
Aber bei 22 Euro Steuern wäre das wohl etwas unverhältnismäßig zu 191,- Oldtimerpauschale

Cubus schrieb: Legal würde vermutlich bedeuten, den Antrieb, Akku und zugehörige Nebenaggregate/-systeme komplett durch einen Nachbau zu ersetzen und per Einzelabnahme respektive Kleinserie zuzulassen. Den Aufwand wird sich vermutlich keiner antun.

Andererseits ... wenn das POM-Projekt fliegt, könntest Du auf die OpenSource-Community hoffen. Hat in den 70ern mit dem Buggy auf Käferbasis schliesslich auch ganz gut funktioniert.

Warum ersetzen was gut ist? "Ersetzt" müsste ja nur eine eventuell "urhebergeschützte" Software.
Warum den Antrieb oder Nebenaggregate ersetzen?
Die Frage ist eher die Verfügbarkeit eines funktionierenden Akkus wenn irgendwann Röno da die Flügel streckt....

TwizyChrisy schrieb: Warum ersetzen was gut ist? "Ersetzt" müsste ja nur eine eventuell "urhebergeschützte" Software.
Warum den Antrieb oder Nebenaggregate ersetzen?

Weil Renault vermutlich nicht die benötigten Informationen rausrückt, um problemlos was Neues in das stark vernetzte Gesamtsystem integrieren bzw. nur Teile davon ersetzen zu können. Von rechtlichen und zulassungstechnischen Fragen mal ganz abgesehen.

TwizyChrisy schrieb: Die Frage ist eher die Verfügbarkeit eines funktionierenden Akkus wenn irgendwann Röno da die Flügel streckt....

Gleiches Problem: Fehlende Informationen und rechtliche Probleme.

Möglicherweise ist es in einiger Zukunft deutlich günstiger, einfacher und auch von Hobbybastlern leicht machbar, den Twizy quasi zu entkernen und mit einem komplett neuen Antriebssystem zu versehen. Ähnlich, wie heutzutage ganze Computer früherer Zeiten auf einer völlig fremden Hardwareplattform emuliert werden können - z.T. sogar quasi kostenlos bzw. zu "ehda"-Kosten, wenn nur Software im Spiel ist und engagierte Entwickler das als Hobby betreiben.

BinKino schrieb: hehe ob es für die E-Fahrzeuge dann auch ein H-Kennzeichen gibt?
Nach aktuellem §§ ja
Aber bei 22 Euro Steuern wäre das wohl etwas unverhältnismäßig zu 191,- Oldtimerpauschale

Bis der Twizy ein Oldtimerkennzeichen bekommt, wird die Steuer auf EVs vermutlich so hoch sein, daß sich die Oldtimerpauschale doch wieder lohnt ...

TwizyChrisy schrieb: Die Frage ist: Bekommt man einen Sevcon "nackig" und kann dann ein Fähiger -von denen es ja bekanntermaßen hier *GOTT SEI DANK!* durchaus welche gibt- diesen in den Twizzel integrieren?

www.twizy-forum.de/ovms/68776-sevcon-firmware-version?start=60#120895
www.twizy-forum.de/ovms/68776-sevcon-firmware-version?start=75#122079

und was hat das mit den Lieferzeiten zu tun

Nichts

ObiOne schrieb: und was hat das mit den Lieferzeiten zu tun

... Lieferwartezeitenüberbrückung ...

Gerade eben ruft mich ein Mitarbeiter eines Autohauses an, bei dem ich im Januar den Twizy probegefahren habe an, und erzählt mir was von 4 Monaten Lieferzeit. Mein Freundlicher (ist ein anderes AH) meldet sich nicht auf meine Anfrage wann es denn einen genaueren Termin gibt.

Und auch ich habe nun meine Bestellung des Cargo storniert, obwohl ich meinen Elektroflitzer ja eigentlich unbedingt in dem blau wollte.


Aber da ich mit dem vor kurzem gebraucht gekauften 2013er so zufrieden bin (sehr guter Zustand, nie im Winter gefahren), ich nur schwer mit 84 km/h leben kann wo ich doch die große Freiheit mal auskosten konnte und der Liefertermin wohl dann eh erst im August 2017 trotz Bestellung 08/2016 wäre ist das einfach die beste Lösung. Und das orange ist ja wirklich auch eine sehr sehr schöne Farbe


Ich hatte Renault noch angeboten, bei zwei 30€-Batterie-Verträgen beide Twizys parallel zu fahren (ein Zweisitzer und für den Einkauf den Cargo), haben sie wohl nicht wirklich Interesse daran gehabt.

Somit kann ich auch gut ohne den Cargo leben, da ja nun doch hin und wieder ein freiwillig Unfreiwilliger hinten mitfahren kann