Lieferzeitabgleich 2016

Ich habe meinen am 10.10.16 bestellt. und auch noch die Prämie bekommen. ich warte leider immer noch gebe aber nicht auf.
Vielleicht liegt es ja auch an der Farbe ich habe ihn in Karibikblau bestellt. hat noch jemand seinen in dem Rotton schnell bekommen

Habe einen Twizy Spot Edition in Weiß bestellt

Bestellt am: 21.10.16

Liefertermin / Unverbindlich: 8-10 Wochen

27.10.16 schriftlich neuer Liefertermin März 2017

09.03.17 Anruf vom Autohaus neuer Liefertermin
Mitte bis Ende Mai 2017

Grüße aus Düsseldorf
Martin

TwizyChrisy schrieb:

Hotrodder schrieb:
Es betrifft ja die Homologation und die Maschinen werden nicht still stehen, sonst kommen sie ja nie wieder hinterher mit der Produktion...

Wenn die dürften, wie sie technisch und werkmäßig ausgetattet sind, wären alle offenen Bestellungen in 14 Tagen draussen.

Wir haben die Produktionsstraße mit eigenen Augen gesehen.

Ich habe heute zufällig durch einen Bericht zum e-Mehari erfahren, daß Stückzahlen einen Einfluß auf geltende Regeln haben können (hier: keine Airbagpflicht bei Kleinserien <1.000 Stck/Jahr).

Möglicherweise gibt es da auch irgendwelche Vergünstigungen/Erleichterungen für Renault, wenn sie beim Twizy unter einer bestimmten Produktionsmenge bleiben. Wer schrieb da neulich noch über die auffällige Konstanz (Deckelung) der Verkaufszahlen beim Twizy? Großstadtfahrer?

Gerade auf HEISE.DE entdeckt .......

Der nur der 45 Twizy wird wieder beworben !
Sonst nix neues..........

Werbeeinblendung oder Link?

Hallöchen
Habe am 11.10.2016 einen kleinen in Rot bestellt, aber leider auch bis heute keinen Liefertermin erhalten. Gebe aber auch nicht auf. Am letzten Freitag mich bei Renault-Kundenbetreung beschwert malsehen ob es was bringt???

Gruß Shorty

Großstadtfahrer schrieb: Werbeeinblendung oder Link?

Werbung incl. Link.

euver schrieb: nur der 45 Twizy wird wieder beworben !

Renault-Webseite: 6.950€ "Angebotspreis", bis zum 30.04.2017.

Entweder ist der 45er Twizy nicht von den derzeitigen "Homologationsmaßnahmen bzw. -verfahren" betroffen. Dann gibt es womöglich ein paar Änderungen an Motor und Traktionsbatterie beim großen Twizy (Karosserie, Ladekabel, Interieur usw. sind ja bei Beiden gleich).

Oder man will derzeit die restlichen Lagerbestände an 45er Twizys los werden (ob das bei diesem "tollen" Angebotspreis klappt, sei mal dahingestellt), weil gerüchteweise ja diese neue Führerscheinklasse vor der Tür steht, mit der schon 16-Jährige alle L7e-Fahrzeuge fahren dürften, also auch den 80er Twizy. Eingedenk der früheren 80er/1b-Klasse für Zweiräder in D wäre das in meinen Augen sogar plausibel.

Mal schauen, welches As Renault nach dem 30.04. aus dem Ärmel zieht ...

Da ja jetzt ein 128Bit Schlüssel auf den Leistungsdaten liegen soll, vielleicht der gedrosselte 45er mit Option auf Freischaltung auf 80km/h?

Die scoot Twizys in San Fransico waren ja wohl auch auf 40km/h gedrosselte 80er.

Wurde Sinn ergeben. Warum eine weitere Produktionsline am Leben erhalten.
Denke die Zahl der verkauften 45er in DE pro Jahr dürfte zweistellig sein.

Das wäre in der Tat mal eine clevere Option.

Klingt in der Tat betriebswirtschaftlich sinnvoll. Jetzt noch den Kaufpreis senken, Batteriemiete verringern oder abschaffen, leichte Modellpflege (wie bspw. oben angeschlagene Fenster, moderate Erhöhung der Akkukapazität), im Direktvertrieb online bestellbar machen und Renault könnte einen Verkaufsschlager bekommen.

Wobei - nur 128bit Verschlüsselung? Das ist ja eher ein Feigenblatt und bei Bedarf sogar durch simples brute-force überwindbar, sofern sie nicht weitere Schutzmaßnahmen ergriffen haben.

Cubus schrieb: Klingt in der Tat betriebswirtschaftlich sinnvoll. Jetzt noch den Kaufpreis senken, Batteriemiete verringern oder abschaffen, leichte Modellpflege (wie bspw. oben angeschlagene Fenster, moderate Erhöhung der Akkukapazität), im Direktvertrieb online bestellbar machen und Renault könnte einen Verkaufsschlager bekommen.

Wobei - nur 128bit Verschlüsselung? Das ist ja eher ein Feigenblatt und bei Bedarf sogar durch simples brute-force überwindbar, sofern sie nicht weitere Schutzmaßnahmen ergriffen haben.

Du bist herzlich eingeladen, Michael (Dexter) mit den erforderlichen Informationen zu bedienen ...



Grüße

Alex

Und wieder mal ein Update von Renault.

Anfang März: "Ab sofort ist der Twizy frei spezifizierbar. Die Spezifkation erfolgt vor Produktionsfreigabe. Die offenen Kaufanträge wurden bereits zentral disponiert"

Wenige Tage später : "Bitte Beachten Sie, dass der Twizy zur Zeit nicht zur Verfügung steht. Die Einheiten der Juni Produktion sind ausgeschöpft."

Also sind wir wieder im Bestellstop angekommen.
Ausserdem nehme ich an, dass mit der Produktion erst im Juni begonnen wird?
Auslieferung dann Juli/August?

Oder ehr Produktion bis Juni ausgelastet?

Irgendwie wird es mal Zeit das sich Renault offiziell an die Händler wendet und diese Tacheles mit ihren Kunden reden!

Großstadtfahrer schrieb: Irgendwie wird es mal Zeit das sich Renault offiziell an die Händler wendet und diese Tacheles mit ihren Kunden reden!

Cubus schrieb: Klingt in der Tat betriebswirtschaftlich sinnvoll. .... Renault könnte einen Verkaufsschlager bekommen

Moin.

Seit wann kümmert sich Renault denn um sowas? Bei den horrenden Absatzzahlen und dem gigantischen Gewinn den der Kleine in D einfährt?

Und btw.: Zum Thema Sevcon hacken / rengeneering hat sich Michael imho bereits final geäusert - ist Illegal und gut.

Großstadtfahrer schrieb: Also sind wir wieder im Bestellstop angekommen.
Ausserdem nehme ich an, dass mit der Produktion erst im Juni begonnen wird?
Auslieferung dann Juli/August?

Oder ehr Produktion bis Juni ausgelastet?

Nach dem, was ich von Werksbesuchern hier auf der Seite erfahren habe, hätten die die 10-fache Produktionskapazität verfügbar und könnten den Produktionsrückstand in wenigen Wochen aufgeholt haben. Dieses Rumgeeiere seitens Renault ist langsam nur noch peinlich. Wenn sie so wenig Bock auf die Kiste haben, sollen sie sie aus dem Programm nehmen und gut.

Oder stecken da vielleicht noch andere Dinge dahinter, wie bspw. daß Renault in F fette Subventionen kassiert hat und sich im Gegenzug verpflichten musste, für x Jahre eine Mindestzahl y an Twizys herzustellen? Aber da könnte man doch sicher auch die Zoe anrechnen.

Oder hat Renault irgendwann mal eine Menge x an Akkuzellen eingekauft und streckt jetzt die Vorräte, damit man auch ja kein Akku-Upgrade am Produkt durchführen muß?

Egal, wie ich es drehe und wende - ich kriege einfach keinen Sinn in den Schlingerkurs, den Renault (derzeit noch mehr als bisher schon) mit dem Twizy fährt.

Einzig eine total schiefgegangene Modellpflege könnte ich noch halbwegs nachvollziehen. Aber bevor man darauf hofft, könnte man wohl eher Lotto spielen.

Großstadtfahrer schrieb: Irgendwie wird es mal Zeit das sich Renault offiziell an die Händler wendet und diese Tacheles mit ihren Kunden reden!

Nee. Inzwischen wäre es an der Zeit, daß Renault sich offiziell direkt an die Kunden wendet! Viele Renaulthändler haben aufgrund der geringen Marge eh keinen Bock auf den Twizy und nach all' den Fettnäpfchen, in die Renault bisher mit Anlauf gesprungen ist, wäre ein Kontakt über eh schon überwiegend unenthusiastische Mittelmänner (-> Händler) nur ein weiterer Fauxpas.