Wunsch- und Mängelliste für den Twizy

Jupp mach ich....oder besser IP66 denk an den Kärcher .

Gibts bei den Batterieausfällen irgendwelche zahlen oder nen ca. % Wert?
Meine ist bis jetzt mit fast vier Jahren noch ok aber wer weiss wie lang noch.

l.g.
MUC

dexter schrieb: - mehr Intervall-Wischeinstellungen

da moechte ich einhaken und kundtun, dass ich den Wipp-Wischer (einmal wischen) am rechte Hebel einmal kurz nach oben - schmerzlich vermisse. Den haben wir naemlich am Micra und das ist super. Ebenfalls am Micra geht das Fernlicht durch Druecken des Hebels in Fahrtrichtung konstant an - in der Mitte normales Fahrlicht und Hebel Richtung Fahrer ziehen eben Lichthupe. Das ist imho logisch, intuitiv und vermeidet Fehlbedienung. Es wird soviel Werkspionage betrieben..., warum macht Renault das eigentlich nicht?! Die bauen ihren Stiefel und fertig. Hey Jungs - ich moechte auch ein Solardach auf meinem Twizy. Gerne auch als Zubehoer-Set.

Gruss, Klaus

Großstadtfahrer schrieb: 12 V Batterie hält nur 1-2 Jahre und wird Ständig überladen. (Schwefelgeruch)

Also ich hab nach 4 1/2 Jahren immer noch die erste drin...
Und selbst wenn der Twizy mal 3-4 Wochen rumsteht ohne geladen zu werden "springt" er noch an.

andreas-m schrieb:

Großstadtfahrer schrieb: 12 V Batterie hält nur 1-2 Jahre und wird Ständig überladen. (Schwefelgeruch)

Also ich hab nach 4 1/2 Jahren immer noch die erste drin...
Und selbst wenn der Twizy mal 3-4 Wochen rumsteht ohne geladen zu werden "springt" er noch an.

Teil 1, also das mit den 4 1/2 Jahren dto.
Teil 2, das mit den 4 Wochen... keine Ahnung, so lange stand er noch nie

TwizyChrisy schrieb:

andreas-m schrieb:

Großstadtfahrer schrieb: 12 V Batterie hält nur 1-2 Jahre und wird Ständig überladen. (Schwefelgeruch)

Also ich hab nach 4 1/2 Jahren immer noch die erste drin...
Und selbst wenn der Twizy mal 3-4 Wochen rumsteht ohne geladen zu werden "springt" er noch an.

Teil 1, also das mit den 4 1/2 Jahren dto.
Teil 2, das mit den 4 Wochen... keine Ahnung, so lange stand er noch nie

Bei mir ebenso- und TC und ich haben > 50000 runter.
Hab auch noch nie nachgesehen, ob ich nen Kugelfisch vorne drin spazieren fahre...

Thema Zugluft aus dem Fußraum!
Das lässt sich doch durch verhältnismäßig einfache Mittel bereits in der Produktion verbessern

northcup schrieb:

dexter schrieb: - mehr Intervall-Wischeinstellungen

da moechte ich einhaken und kundtun, dass ich den Wipp-Wischer (einmal wischen) am rechte Hebel einmal kurz nach oben - schmerzlich vermisse. Den haben wir naemlich am Micra und das ist super.

Das muss man iMo leider selbst nachrüsten
(Befehl für die Pumpe über Relais an Wischermotor oder "VW Relais 72")

Großstadtfahrer schrieb:
Hab auch noch einen Punkt:
- Scheibenheizung vorne nicht mehr Vertikal sondern Horizontal einbauen.
Ein grosser Teil der geheizten Scheibe liegt ausserhalb des Scheibenwischerbereich.
Dieser Aussenbereich ist im Winter meist verdreckt ist und trägt so nicht wirklich zur besseren Sicht bei.

Anders herum wird ein großer teil des Sichtfeldes nicht beheizt. Unter anderem die Ruheposition des Scheibenwischers, der so auch bei beheizter Scheibe unter Umständen festgefroren bleibt.

Dem kann ich nur voll zustimmen. Das ist ein gefährlich großer toter Winkel auch dadurch, dass die Sitzposition ohnehin nahe an der A-Säule ist!
Außerdem wünsche ich mir standhaftere/preisgünstigere Bremsen und eine 2-stufige (auch beim Antippen der Bremse) und stärkere Reku.

Was die Reku angeht kann ich oder jemand in deiner Nähe bestimmt weiterhelfen wenn du möchtest. ...(Ansonsten wirds offiziell wenn überhaupt viellecht von Elia mal was legales geben bei genug Interesse, wo ich sepereat noch mit dem Geschäftsführer in Kontakt bin und bei genug Zeit dann auch nochmal anfrage)
Thema Bremsen ist klar und wird schon länger kommuniziert....(ich nehms mit rein) aber glaube nicht das da wirklich große Veränderungen kommen...Schlussendlich hängt da sehr viel dran und der Preis bzw. die Kosten entscheiden....da müsste der T. schon einen Schub wie beim Smart machen und wesentlich mehr nachgefragt werden.Die Kolben und Schrauben selbst gegen gescheite Austauschen bringt ja schon etwas....evtl. gibts ja auch bald ne praktikable Lösung aus Niederbayern die man bei Interesse und Zahlbereitschaft einbauen kann.

Danke für eure Vorschläge,

Scheibenheizung,
12V Batterie Risiko bei aktivierter Zündung,
Erhöhung der IP Klasse bei den Schaltern,Hebeln,
werd ich hinzufügen und evtl. noch den ein oder anderen Punkt aus den Posts!

Dann ist das Thema hiermit erstmal durch....und beendet(weitere Vorschläge nicht mehr nötig), wenns Feedback und Neuigkeiten geben sollte werd ichs hier weitergeben.

l.g.
MUC

Ich hätte da noch was, was in die Liste kann: Erinnerung (per Anzeige auf Display), dass eine Inspektion bzw. Wartung fällig ist.

hallo peter
das...

ad peter schrieb: Ich hätte da noch was, was in die Liste kann: Erinnerung (per Anzeige auf Display), dass eine Inspektion bzw. Wartung fällig ist.

... das brauch gott und die welt nicht. ein fahrzeug das mir sagt was ich jetzt alles zu machen habe.

so was hab ich beim stinker mit verbaut.
und was tut der wenn der termin fällig ist?
dann kommt so eine blöde meldung wie: "motoröl wechsel fällig"

euer werner ad

Vor allem macht es gar keinen Sinn den Twizy zu einer "Inspektion" zu bringen weil da eh nichts relevantes gemacht wird.
Und selber bekommt man dann diese blöde Anzeige nicht mal mehr ausgeschaltet, und hat ständig diese Anzeige am leuchten.

Zu spät, Liste ist verschickt, wird übersetzt(na viel Spaß ) und geht dann ans Werk bzw. Röno!
l.g.
MUC

M UC 334 schrieb: Zu spät, Liste ist verschickt, wird übersetzt(na viel Spaß ) und geht dann ans Werk bzw. Röno!
l.g.
MUC

Wird diese (noch nicht übersetzte ) Liste noch "veröffentlicht"? Oder ist die streng Geheim.

Der Hauptpart steht doch schon drin....aber ich stells gern nochmal rein!


Hier der Hauptblock!

Die Fahrer sind mit Leidenschaft dabei und lieben ihren Twizy, aber es gibt auch einige die Aufgrund der Mängel und des Verhaltens des zuständigen Händlers leider vom Twizy und auch von Renault als PKW der Wahl Abstand genommen haben.
Hier die Punkte des Forums die ich in dessen Namen weitergeben möchte auch wenn sie sich nicht absolut mit meinen Erfahrungen decken.
Auch wenn das Werk selbst wahrscheinlich wenig Einfluss hat hoffe ich doch das die wertvollen Erfahrungen der Nutzer gut aufgenommen werden und Paris auch in Kenntniss gesetzt wird!

Mängelliste:

1.Ladeklappe vorn:
Die Kunststoffteile(am Deckel) durch die die Metallachse geführt ist, brechen bei über 70% der Twizys in den ersten zwei Jahren da die Verbindungs/Kontaktstege weniger als 1mm betragen.

2.Bremsen:
vorn: verklemmen sich leicht und häufig,vorn keine Staubschutzmanchette vorhanden.
hinten: Bremshebel am Bremssattel korrodiert und lässt sich nicht mehr bewegen.Bremse nicht mehr funktional, großer Bremskraftverlust.(eben auch Handbremse beim parken)
vorn/hinten: Führungsschrauben und Bremsbeläge rosten, Rost verhindert das lösen der Beläge.Sobald Staub, Rost etc. zu den Kolben vordringt schneller Verschleiß, Schaden usw.

Generell haben viele Twizys die nicht täglich gefahren werden große Bremsenprobleme die bei nicht sofortigem Handeln(Laien merken es oft erst wenns zu spät ist ) hohe Kosten und Frust verursachen(bei nicht kulanten,nicht ambitionierten Händlern führt dies oft zum Verlust eines Kunden da die Kosten bei den Bremsen bis zu 20% des neuen Twizy verursachen).Ersetzen der Bremskolben durch hochwertigere Rostfreie(ebenso die Schrauben) würde einiges verbessern.

3.Ladegerät:
Kühlung, Luftzu/abführung nicht optimal.Bei höhere Temperaturen im Sommer regelt das Ladegerät die Ladeleistung runter und verlängert somit den Ladevorgang bis auf das Doppelte.Viele Twizyveteranen nehmen die Abdeckung raus oder verwenden eine selbstgebaute mit Luftlöchern um Überhitzung beim laden entgegen zu wirken.
Die Lader der Generationen 2012,2015 und auch wieder 2016 haben eine hohe Ausfallquote.
Lüfter bleibt gern stehen oder klemmt weil sich Kleinteile(Laub,Papier,Steinchen) festsetzen.Lässt sich zum Teil mit einem Stäbchen wieder anschmeißen(andrehen).

4.Schalter der Amaturen:
Grundsätzlich bei fast allen Schaltern aber explicit der Frontscheibenheizungsschalter korrodiert bei Feuchtigkeit(Ganzjahresfahrer, Nicht Garagennutzer) und ist dann nicht mehr funktional.Geht einfach aus oder an...lässt sich nicht kontrollieren.Ist aber gerade bei niedrigen Temperaturen zwingend notwendig(beschlagen der Scheibe oder Eis).
Eine Erhöhung der IP-Klasse (International Protection) wäre sehr sinnvoll, auf IP 64 oder IP 66!

5.Gaspedal:
Klemmt bei einigen Fahrern regelmäßig bzw. geht nicht mehr zurück(Rückholfeder).Vermehrt bei schlechtem Wetter.

6.Sitzschale:
Bei den Modellen 2012,2013,2014,2015 ist die Sitzschale bei fast allen Twizys relativ schnell gebrochen.Die meisten Fahrer merken es nicht mal.Da der Sitz eher weicher wird dadurch.Aber Mangel!

7.Sportedition(schwarz):
die weißen Aufkleber(Streifen) auf den Handschuhfächern blenden und irritieren beim fahren(Sicherheit) und werden von fast allen Fahrern entfernt.(Spiegelung auf der Windschutzscheibe)

8.Spureinstellung:
Fast alle Twizys wurden/sollten vom Käufer neu digital vermessen werden(wenn kein KFZ-Laie)!
Spur weicht sehr oft ab, was zu ungleichmässiger Abnutzung führt(Reifenverschleiss,Kosten) und vorallem zu Reichweitenverlust(höherer Verbrauch , ca.3-8km pro Ladung).
Möglicherweise Ursachen beim Transport bzw. Handhabung bei Überführung oder doch Zustand des Prüfstands in Valladolid(wobei das nicht so aussah)?

9.Front und Heckschürze:
Befestigungen brechen sehr schnell ab.(Laschen, Kunstoffverbindungen Unterseite...nicht die Schrauben)

10.Bremslicht hinten:
Öfters undicht, Wassereinbruch, Feuchtigkeit/beschlagen...Aquariumsyndrom!
Auch beim Metropolregionstwizy

11.Getriebe:
Sehr lautes Rasseln bei über 65 kmh bei einigen Modellen...beim Lastwechsel auch sehr laut!

12.Bremslichtschalter an Pedal:
Feuchtigkeitsanfällig, korrodiert oft, Anzeige Servicelampe.

13. 12V Batterie
Bei aktivierter Zündung(öfter auf Langstrecke zum laden von Navy,Handy etc.) während des Ladevorgangs(ohne schaltet das Ladegerät ab) wird die 12V weitergeladen, der DC Wandler bleibt an und schickt weiterhin 14,8V in die bereits volle Batterie.Folge Schwefelgeruch, die Batterie bläht sich auf und kann platzen(Sicherheitsrisiko) und ist natürlich danach unbrauchbar.Kein Massenphänomen aber kommt vor.

Wunschliste:

Akkukauf für Bestands und Neukunden, Akkukauf als Ersatzteil,
Kapazitätssteigerung(optional für Aufpreis) bei neuen/anderen Zellen 50% mehr ohne neue Wanne möglich,
Frontscheibenheizung breiter...möglichst bis fast zum Rand der Scheibe (am besten die Heizdrähte 90Grad gedreht auf horizontal nicht vertikal),
Sonnenblende(optional),
Höhere Ladeleistung(optional gegen Aufpreis),
Tippschalter beim Scheibenwischer und Fernlicht(um kurz aufzublenden oder einmal zu wischen muss der Schalter immer komplett auf Stufe eins und wieder zurück gestellt werden),
Tagfahrlicht,
LED Leuchten,Nebelschlussleuchte?
Radio fürs Parrot,
Verstellbare Rückenlehne optional beim Kauf,
Sitzheizung(optional),
Leistungssteigerung(a la Elia) optional ca.10kmh mehr(Autobahn) bzw. 20% mehr Drehmoment., evtl. auch höhere Rekuperation.

l.g.
MUC

M UC 334 schrieb: Der Hauptpart steht doch schon drin....aber ich stells gern nochmal rein!

11.Getriebe:
Sehr lautes Rasseln bei über 65 kmh bei einigen Modellen...beim Lastwechsel auch sehr laut!

Von den nicht seltenen Undichtigkeiten am Getriebe hab ich noch nichts gelesen?
(defekte Simmerringe am der Getriebeausgangs-Welle)

Ein Elektro-Fahrzeug das mehr Ölflecken hinterlässt, als manch über 20 Jahre alte Verbrenner ist ja auch nicht so toll....