Akku rauskaufen

Ich rate mal..... 1.100 bis 1.350 nur mal geschätzt.

Ich unterbiete
850-1050 €

Habe am 8.11 den Kaufvertrag abgeben. Mein T hat aktuell ~42000km drauf und ist EZ 04/2012.
Bei der Überprüfung hatte er 89% SOH, Kaufpreis 721.14€ mit Steuer.
Seitdem ist es leider sehr schnell gesunken Inzwischen ist er schon bei 85% SOH.
Von Renault habe ich aber noch nichts gehört. Der Renault Händler meinte noch zu mir "das kann dauern" als ich den Kaufvertrag abgegeben habe.
Ich werde mal an die Renault Bank schreiben und um Rückzahlung der Batteriemiete für November & Dezember bitten oder alternativ eine Kaufpreisreduktion für die verlorenen 4%, mal schauen ob sie darauf eingehen.

Hallo Kai
bin aus Österreich und hab vor einer Woche meinen Akku rauskauft.
BJ Juni 12, 28.000 km, war kein Problem.ASntwort mit Angebot nach ca 1 Woche.
630 €.
Gratuliere
Gruß aus Ö, Christian

Sevus tombayer

… bin aus Bisamberg und hab Akku vor einer Woche rauskauft.
BJ 12, 28.000km...630 €.

Ich würd zuschlagen
Alles Gute... Christian

Hallo,

nach dem ich jetzt 3x beim freundlichen war hab ich auch ein Angebot für meinen Akku.
EZ:01/2012 mit 46.000 und einer Restkapazität von 86% kostet 876,22€.
Was für ein Akt.
"Bestellung" hab ich unterschrieben ….ich hoffe mal das er bald geliefert wird

M4GNV5 schrieb: Ich werde mal an die Renault Bank schreiben und um Rückzahlung der Batteriemiete für November & Dezember bitten oder alternativ eine Kaufpreisreduktion für die verlorenen 4%, mal schauen ob sie darauf eingehen.

Soweit ich das bisher mitbekommen habe, richtet sich der Kaufpreis ausschließlich nach dem Alter des Akkus.
Weder km-Leistung noch SOH haben Einfluss auf den Restwert.
Unter diesem Gesichtspunkt brauchst du auf einen Nachlass wegen der 4% SOH-Schwund nicht zu hoffen.
Wenn der Kauf über die Bühne ist, dann darfst du aber mit der Rückerstattung der Mietzahlungen seit der Datierung des Kaufangebots rechnen.

Lass dich von den 4% SOH-Schwund nicht Bange machen.
Der SOH-Verlauf ist nicht linear.
Ich hatte das bei meinem Akku auch schon, dass zunächst ein galoppierender SOH-Schwund eingetreten ist, und dann plötzlich ist er wieder ist für mehrere tausend Kilometer wie eingefroren.

Mal angenommen ich kaufe mich aus meinem Mietvertrag der noch 1 Jahr geht raus bei 14.000 km bisheriger Strecke die mein Twizy gefahren ist und
die Batterie hält dann sagen wir noch 2 Jahre bis ich unter 50 km falle (tägliche Strecke: 50 km). Wo kriege ich dann eine neue Batterie her für mein Twizy?
Wieviel kostet eine neue Batterie dann? Und lohnt sich das dann überhaupt oder lieber weiter Mietvertrag durchführen in meiner Situation?

Danke Euch!

@Becker:
Deine Fragen lassen sich derzeit nur spekulativ beantworten.
Belastbare Fakten zu deinen Punkten liegen bislang noch nicht vor.

Es ist jedoch nicht davon auszugehen, dass dein Akku schon in 2 Jahren für keine 50 km Reichweite mehr gut sein sollte,
vorausgesetzt er "normal" behandelt wird und auch deine Fahrweise und dein Streckenprofil als "normal" zu bezeichnen sind.

So, ich habe Antwort vom Händler bekommen.
Hatte mich aber mit dem Datum geirrt.
Mein Twizy ist aus 06/14 nicht aus 07/13.
Der Fahrakku soll 1078€ netto kosten.
Werde das Angebot wohl annehmen, oder was meint Ihr?

Oh, da lag ich aber gut, obwohl der T. 11 Monate "jünger" war.
Ich finde der Preis ist ok.

KaiV schrieb: So, ich habe Antwort vom Händler bekommen.
Hatte mich aber mit dem Datum geirrt.
Mein Twizy ist aus 06/14 nicht aus 07/13.
Der Fahrakku soll 1078€ netto kosten.
Werde das Angebot wohl annehmen, oder was meint Ihr?

Wie lange willst Du den Kleinen noch fahren... dann erübrigt sich die Frage

TwizyChrisy schrieb:

KaiV schrieb: So, ich habe Antwort vom Händler bekommen.
Hatte mich aber mit dem Datum geirrt.
Mein Twizy ist aus 06/14 nicht aus 07/13.
Der Fahrakku soll 1078€ netto kosten.
Werde das Angebot wohl annehmen, oder was meint Ihr?

Wie lange willst Du den Kleinen noch fahren... dann erübrigt sich die Frage

zwei doofe ein gedanke hehe
muss man ausrechnen, wie lange man ihn noch fahren / besitzen will, wie viel miete man wie lange noch zahlen will, wie viel der akku wann kosten würde und die differenz dazwischen muss im plus liegen, sonst lohnt es nicht

BinKino schrieb:
zwei doofe ein gedanke hehe
muss man ausrechnen, wie lange man ihn noch fahren / besitzen will, wie viel miete man wie lange noch zahlen will, wie viel der akku wann kosten würde und die differenz dazwischen muss im plus liegen, sonst lohnt es nicht

ned mal nur das.... mit "kostenlosem Akku" sollte sich der Kleine in der Preisklasse, in der er dann unterwegs ist sogar besser verkaufen lassen als mit Mietbatterie

Das kommt danach