Twizy Gebrauchtpreise

Ich hab in meinem Leben eigentlich schon viele Autos ge- und verkauft. Vom Golf bis zum Daimler und auch ein Rennwagen und ein Oldtimer waren dabei. Aber die Preisgestaltung beim Twizy verstehe ich irgendwie nicht.

Ein Twizy mit durchschnittlicher Ausstattung kostete 2012 so um die 8.500€. Zumindest lt. Wikipedia. Mit Extras natürlich etwas mehr.
Wenn ich jetzt einen 2012 gebraucht kaufen möchte (mit einer für diese Fahrzeuge halbwegs "normalen" Laufleistung) dann schwanken die Preisvorstellungen der, meist privaten, Anbieter zwischen

weniger als 3.000,-€
www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/au...auto-renaul-twinzy-zweisitzer-346564601/
bis hin zu fast 8.000,-€
www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/renault-twizy-337202118/

Wohlgemerkt für das gleiche Baujahr!

Der Durchschnittspreis für einen halbwegs gepflegten 2012er liegt bei ca. 5.000,-€ also mehr als die Hälfte vom Neupreis für ein 8 (ACHT) Jahre altes Plastikauto. Also kein E-Klasse Taxi was 600.000km läuft.
Ich hab mal nen Ford Focus gehabt, den ich inkl. hohem Rabatt für 22.000,-€ neu gekauft habe.
Nach weniger als 4 Jahren hat mir das Autohaus noch 5.000,-€ für die Inzahlungnahme angeboten.

Ich frage mich echt wie diese Preise zustande kommen. Daran dass die Fahrzeuge besonders selten und schwer zu bekommen sind, wird es nicht liegen. Allein bei mobile.de stehen derzeit 65 Gebrauchte zum Verkauf.
Besonders problemfrei, langlebig oder günstig im Unterhalt (was die Teile und Reparaturen angeht) sind sie auch nicht, wie man hier im Forum lesen kann.

Also kann mir das bitte mal jemand erklären?

Bitte nicht falsch verstehen, ich finde E-Mobilität und den Twizy toll sonst wäre ich ja nicht hier.
Aber für ein klein wenig mehr bekommt man z.B. HIER auch schon einen wunderschönen Smart EQ aus dem gleichen Baujahr der im Vergleich zum Twizy ein richtiges Auto ist und neu fast das Dreifache gekostet hat.

kingof7eleven schrieb: Also kann mir das bitte mal jemand erklären?

Ganz platt: Angebot und Nachfrage regeln den Preis.

Fordern kann man als Verkäufer beliebig viel, ob man den Preis dann auch erlösen kann, steht auf einem ganz anderen Blatt geschrieben.
An deiner Stelle würde ich mir nicht über die Preisspannen der Angebote den Kopf zerbrechen.
Überleg dir, was du bereit bist auszugeben, und wenn du ein adäquates Angebot findest ist alles gut.
Wenn nicht, dann musst du verzichten oder eben aufstocken.
Alles weitere ist müssig und bringt dich nicht weiter.

Suchst einen twizy oder schaust nur so rum?

Gleiches Baujahr, völlig unterschiedliche Kilometerstände, einer mit und einer ohne Batterie bzw. Batteriemiete. Mich wundert es nicht, dass die Preisvorstellungen dafür so unterschiedlich sind.

Ein Twizy ist kein Auto sondern eine Weltanschauung. Schreibt einer von „uns“ immer.

Man sollte nicht die „normalen“ Bewertungskriterien wie bei einem „normalen Auto“ beim Kauf anlegen.

Entweder man liebt diese „Karre“ oder man hasst sie.
Beim Letzteren sollte man den T. auch nicht für 500-‚€ kaufen.
Du ärgerst dich sonnst nur den ganzen Tag über ihn.

Wenn du ihn liebst, ist der Preis zweitrangig.

Und wenn du ihn dann wieder verkaufst, bekommst du ja wieder einen ordentlichen Preis dafür.

kingof7eleven schrieb: Allein bei mobile.de stehen derzeit 65 Gebrauchte zum Verkauf.

Also kann mir das bitte mal jemand erklären?

gern, als noch im Schnitt so um die 300 - 350 Gebrauchte drin waren waren die 2012er mit normalen Kilometerständen um weit über 1.000 Euro billiger.

Jetzt kuckst du nochmal etwas genauer die "gebrauchten" Twizys an und nimmst mal die neuen und die fast neuen weg... was dann noch übrig bleibt ist ein erbärmlicher Rest von ca 20-30 Fahrzeugen.

Sowas ist halt eher ein Verkäufer- denn ein Käufermarkt.

Das wird sich nächstes Jahr wieder langsam einspielen wenn neue Twizys lieferbar sind.

Servus,
Ich habe im Dezember 2018 mir einen 2012er Twizy mit 23.000 km gekauft, und Ihn mir etwas angepasst (mit der Auflistung habe ich nach dem Anhänger aufgehört).
Wenn ich den "Plastikbomber" mit jetzt 33.000 Km auf dem Tacho, für das was Du dir vorstellst, verkaufen wollte, dann fahr ich ihn lieber noch ein paar Jahre, und habe meinen Spaß mit dem Twizy.

Gruß Stephan.

Merke!

Twizys passen zwar in die Grube, dürfen aber nicht mitbeerdigt werden..

Pfälzer68 schrieb: Merke!

Twizys passen zwar in die Grube, dürfen aber nicht mitbeerdigt werden..

Nee oder? Das erfindest Du grad. Was glaubst eigentlich wozu ich mir einen schwarzen gekauft habe?

Hi.

Hmmm... o.k., dann aber Breflü, Getriebeöl und Akku raus, und das Wischwasser..

twizybär schrieb: Suchst einen twizy oder schaust nur so rum?

Sagen wir es mal so...ich suche einen Twizy für die wärmere Jahreszeit, da 90% meiner täglichen Fahrten innerorts stattfinden.
Mein Alltagsauto ist eine 6-Zylinder E-Klasse, die prima auf der Autobahn ist, die ich aber für die meisten meiner Wege nicht wirklich brauche und auch gerne mal stehen lassen kann.

Es geht mir auch nichtmal darum ob ein Twizy jetzt etwas mehr oder weniger kostet, im Zweifel ist ein Auto mit geringem Wertverlust immer besser als eins mit hohem.
D.h. wenn man es wieder verkauft bekommt man auch mehr zurück.
Was mir aufgefallen ist ist vielmehr das Verhältnis Gebrauchtpreise Twizy zu Gebrauchtpreisen anderer E-Autos.
Wie in meinem Beispiel gezeigt bekommt man (vom gleichen Baujahr und mit ähnlicher KM-Leistung) z.B. einen E-Smart, der nun wesentlich mehr Auto ist und mehr Reichweite hat, für nur unwesentlich mehr Geld angeboten.
Und davon gabs auch keine Massen.

Also so gesehen, dürfte ein "normaler" 2012er Twizy vielleicht um die 3.000€ kosten, dann könnte ich es nachvollziehen.
Vielleicht liegt es daran dass beim Twizy eine neue Fußmatte und paar Reifen den Wert schon um 10% erhöhen.

Der Vorführer II schrieb: Servus,
Ich habe im Dezember 2018 mir einen 2012er Twizy mit 23.000 km gekauft, und Ihn mir etwas angepasst (mit der Auflistung habe ich nach dem Anhänger aufgehört).
Wenn ich den "Plastikbomber" mit jetzt 33.000 Km auf dem Tacho, für das was Du dir vorstellst, verkaufen wollte, dann fahr ich ihn lieber noch ein paar Jahre, und habe meinen Spaß mit dem Twizy.

Gruß Stephan.

Bei dem Geld was Du da in die "Aufrüstung" gesteckt hast (was natürlich nicht zu kritisieren ist) wird Dir wohl auch nichts anderes übrig bleiben als ihn über mindestens 2 Generationen weiter zu vererben.

kingof7eleven schrieb:

Der Vorführer II schrieb: Servus,
Ich habe im Dezember 2018 mir einen 2012er Twizy mit 23.000 km gekauft, und Ihn mir etwas angepasst (mit der Auflistung habe ich nach dem Anhänger aufgehört).
Wenn ich den "Plastikbomber" mit jetzt 33.000 Km auf dem Tacho, für das was Du dir vorstellst, verkaufen wollte, dann fahr ich ihn lieber noch ein paar Jahre, und habe meinen Spaß mit dem Twizy.

Gruß Stephan.

Bei dem Geld was Du da in die "Aufrüstung" gesteckt hast (was natürlich nicht zu kritisieren ist) wird Dir wohl auch nichts anderes übrig bleiben als ihn über mindestens 2 Generationen weiter zu vererben.

Von mir gibt es keine weitere Generation mehr, und mit 45 Jahre ist der Zug schon lange abgefahren (Biologisch noch möglich, aber für das Kind ist es nicht so gut).

Irgendwie kann ich die Diskussion über das Preisniveau des T nicht wirklich verstehen, es gibt doch duzende Fahrzeuge am Markt die genau so "unnatürlich" hoch gehandelt wurden/werden und für die es ebenfalls "vernünftigere" Alternativen für weniger Geld gibt. Porsche, Subaru, diverse Cabrios, rote italienische Dinger, bei den Moppeds warens lange KTM und sind es immer noch BMW.

Alles auf einen einfachen Nenner zu bringen - Spass kost!

kingof7eleven schrieb:

twizybär schrieb: Suchst einen twizy oder schaust nur so rum?

Sagen wir es mal so...ich suche einen Twizy für die wärmere Jahreszeit, da 90% meiner täglichen Fahrten innerorts stattfinden.
Mein Alltagsauto ist eine 6-Zylinder E-Klasse, die prima auf der Autobahn ist, die ich aber für die meisten meiner Wege nicht wirklich brauche und auch gerne mal stehen lassen kann.

Es geht mir auch nichtmal darum ob ein Twizy jetzt etwas mehr oder weniger kostet, im Zweifel ist ein Auto mit geringem Wertverlust immer besser als eins mit hohem.
D.h. wenn man es wieder verkauft bekommt man auch mehr zurück.
Was mir aufgefallen ist ist vielmehr das Verhältnis Gebrauchtpreise Twizy zu Gebrauchtpreisen anderer E-Autos.
Wie in meinem Beispiel gezeigt bekommt man (vom gleichen Baujahr und mit ähnlicher KM-Leistung) z.B. einen E-Smart, der nun wesentlich mehr Auto ist und mehr Reichweite hat, für nur unwesentlich mehr Geld angeboten.
Und davon gabs auch keine Massen.

Was willst denn anlegen?

Also so gesehen, dürfte ein "normaler" 2012er Twizy vielleicht um die 3.000€ kosten, dann könnte ich es nachvollziehen.
Vielleicht liegt es daran dass beim Twizy eine neue Fußmatte und paar Reifen den Wert schon um 10% erhöhen.