Twizy Gebrauchtpreise

Wie ea schon geschrieben wurde, Angebot+Nachfrage.
Sie zwei Produktionspausen von Reno haben die Preise zugunsten der Verkäufer auch stabilisiert...
Man sollte nur das bezahlen, das man auch bereit ist hinzublättern und sich in Geduld üben.
Der Fordernde ist immer in der benachteiligten Verhandlungsposition.


Irre Preise findet man, wie schon geschrieben wurde, auch abseits vom Twizy.
Bei Oldtimern ist der Markt auch soweit gesättigt, dass überwiegend nur noch die Spreu zu finden ist, und die wollen sich so manche auch vergolden lassen, da die Note 1 bis Note 3 Fahrzeuge eben im Markt als konkurrierender Pol fehlen.
Was natürlich begünstigt, wenn jetzt so ein Fahrzeug mit Note 1-2 verkaufen willst, steigt auch hier dein Verkaufspreis, da das Fzg. ja im Zustand weit über dem sonstigen angeboteten Kernschrott liegt...
Oder alte Computer und deren Komponenten, Amiga, c64, & Co., das seit Jahren nur noch Preissteigerungen kennt. (Hier könnte man vermuten, dass so manche Taugenichtse versuchen, ihren Lebensunterhalt zu verdienen? löl)

Aber BTT:
Der Twizy Preis ist Alter- uns Laufleistung abhängig, die Ausstattung zählt in den Preis auch noch leicht mit rein, mehr als bei einem normalen Auto, da der Twizy von Haus aus ja eher "nackt" ist.
Der Zustand der Antriebsbatterie und geringere Wahrscheinlichkeit sich in absehbarer Zeit mit Renon um über oder unter 75% SOH herum schlagen zu müssen, und das Alter und damit der Möglichkeit den Aku für kleines Geld heraus kaufen zu können, treibt den Preis auch noch mal.

Ich weiß selbst noch nicht, wie es nach dem 4.
Jahr bei meinem Zwerg im April 2020 weiter gehen wird, da ich auch beruflich eine Verbesserung anstreben will. Über den Preis für den Zwerg bin ich mir aber auch schon recht sicher.
Wenn mir der Händler im Moment schon 5 bis 5.5 geben würde, kann ich im Markt 6.5 ausrufen.
Ob die dann aber jmd zahlen will, ja das steht auf nem anderen Blatt

Durch die ausschließliche Förderung von PKW wird der Preis auch verzerrt. Gerade beim smart macht sich die Prämie deutlich bemerkbar, und bei den neuen Smarts mit Kaufakku spart man obendrein die Akkumiete. Nur vom Preis her gesehen kann ich nach 14 Monaten smart Cabrio (allerdings Leasing) sagen: Das nimmt sich nicht viel! Allerdings gab es damals noch nicht die Möglichkeit, den Akku zu kaufen.

Wenn's um Preis/Leistung geht, würde ich jetzt dazu raten, einen e-Up! bestellen und alte Smarts, wohlmöglich mit Akkumiete und Schnarchlader, sausen zu lassen. Mehr e-Auto für's Geld gibt's zur Zeit nicht!

Aber auch beim Twizy kann man viel sparen:

- Nicht "haben wollen", sondern ein paar Monate gucken und sich gute Angebote raussuchen. War gerade dabei wie ein Twizy von 2012 mit 12000km auf der Uhr für <3000€ den Eigentümer wechselte!
- Den gebrauchten Akku für kleines Geld rauskaufen
- Für 50€ versichern, da kein Zwang mehr zur Vollkasko für die Renault Bank
- Nie mehr zur Renault Werkstatt gehen, Teile bei ebay kaufen und ein kleines Lager an Bremsklötzen und Scheiben anlegen und nach Möglichkeit selber schrauben
Du hast dann ein neues Hobby, aber sieh den Twizy lieber als ein Haustier an. Das muss man auch lieb haben

Könnte mir gut vorstellen, damit auf <80€ / Monat zu kommen - und das ist der Bereich eines Öffi-Monatstickets.

king, was willst denn anlegen?

Kurzschluss schrieb: Du hast dann ein neues Hobby, aber sieh den Twizy lieber als ein Haustier an. Das muss man auch lieb haben

Das hast Du jetzt schön gesagt

Ich hab da ja auch ein kleines Rudel... Ein Teil des Rudels hält gerade Winterschlaf. Die hab ich erst gestern geweckt und dann haben sie wieder einmal zusammen gefressen.
Jetzt schlafen sie wieder.

Die anderen sind aktiv

Phil? Philllll???

Murmeltiertag ....

twizybär schrieb: king, was willst denn anlegen?

Ja, so um die 3000€ rum oder auch etwas mehr, wenn er entsprechend ok ist.
Wie hier schon geschrieben wurde ist das ja auch für nen 2012 der i.O. ist und nicht allzuviel km drauf hat durchaus möglich.
Ende Dezember war z.B. ein ziemlich guter in der Nähe von Naumburg für 2.600 zu verkaufen, den ich auch sofort genommen hätte. War leider auch nach 1 Tag schon verkauft.
Es gibt z.Zt. auch einen bei ebay-Kleinanzeigen mit defektem Lader für unter 2.000€. Denke mal nicht dass ein neuer Lader mehr als 1.000€ kostet (lasse mich aber gerne belehren), dann wäre das auch meine Preisregion.

Es soll halt ein bezahlbarer Spaß bleiben, sonst würde ich mir lieber wieder nen Oldtimer kaufen.

Apropos Oldtimer: Mir ist schon klar dass Angebot und Nachfrage letztlich den Preis bestimmen. Ich bin ja auch nicht in Nordkorea aufgewachsen.
Aber, bei allem Verständnis dafür dass hier natürlich sehr viele Twizy-Enthusiasten am Start sind, man kann die Preisentwicklung eines seltenen Porsche Modells oder einen Jaguar E-Type nun wirklich nicht mit nem Twizy vergleichen.
Das eine sind automobile Kulturgüter und das Andere ist ein Renault aus Plastik!

kingof7eleven schrieb: Das eine sind automobile Kulturgüter und das Andere ist ein Renault aus Plastik!

Ich bin bei ganz vielem hier inhaltlich bei dir. Aber beim Renault aus Plastik nicht.

Ich wage die Prognose, dass er in >15 Jahren tatsächlich auch einen kulturhistorischen Platz einnehmen wird.

Zwar in der Nische, so in etwa wie die Ente, aber das ist ja auch Kult(Ur).

Und nein ich sehe meine beiden nicht als Wertanlage

Aber TC hat bestimmt schon einen unverbastelten im Originalzustand für die Enkel einvakuumiert

Achja, Ladegerät < 1000€ passt auch wenn du es selbst einbaust.

Ich wage die Prognose, dass er in >15 Jahren tatsächlich auch einen kulturhistorischen Platz einnehmen wird.

Im Sinne von...Es war das erste bezahlbare und halbwegs alltagstaugliche E-Mobil....schon.
Im Sinne von...Es war eines der schönsten und besten Autos seiner Zeit und kostet heute Vielfache seines einstigen Neupreises (wie es bei vielen Oldtimern der Fall ist) wohl eher weniger.

Für 3000 gebe ich meinen Süßen natürlich nicht ab.

Wer in Grenznähe wohnt, sollte mal bei unseren Nachbarn gucken.

Ich habe meinen aus Eindhoven vom Händler und, je nachdem welches Angebot man als Vergleich her nimmt, bestimmt 1-1,5k gespart.

In Belgien hatte ich über mobile einen Sport gesehen mit 50km und, ich glaube, 16er BJ für 5.900,- ohne Akku. War mir aber zu weit und klang schon fast dubios.

Hi.

Da war das "ohne Akku" wahrscheinlich wortwörtlich gemeint.. ein Blumenkübel eben..

Und 45er sind fast gar nicht zu bekommen in DE. Suche schon seit Mitte '18 etwa nach einem Ersatz für meinen türenlosen Twizy 45. Bisher nisht für mich brauchbares gefunden. Weder auf mobile, noch autoscout, noch Ebay Kleinanzeigen.

starik1968 schrieb: Und 45er sind fast gar nicht zu bekommen in DE. Suche schon seit Mitte '18 etwa nach einem Ersatz für meinen türenlosen Twizy 45. Bisher nisht für mich brauchbares gefunden. Weder auf mobile, noch autoscout, noch Ebay Kleinanzeigen.

Also ich hab vor gar nicht so langer Zeit (ich bin mir relativ sicher auf einem der beiden gängigen Portale) einen sogar relativ günstigen 45er gesehen. Weiß aber nimmer wo.

Auf Malle kannst auch nen günstigen haben... ich vermute aber ohne Akku

Ebea schrieb: Wer in Grenznähe wohnt, sollte mal bei unseren Nachbarn gucken.

Ich habe meinen aus Eindhoven vom Händler und, je nachdem welches Angebot man als Vergleich her nimmt, bestimmt 1-1,5k gespart.

In Belgien hatte ich über mobile einen Sport gesehen mit 50km und, ich glaube, 16er BJ für 5.900,- ohne Akku. War mir aber zu weit und klang schon fast dubios.

Ist mir auch schon aufgefallen.
Bei willhaben.at (wahrscheinlich eine Art Pendant zu ebay-Kleinanzeigen) sind auch vernünftige (zumindest lt. Anzeige) zw. 2.900,-€ und 3.500,-€ zu haben.
Ich selbst würde jetzt keine hunderte von km fahren, aber es sind dort zumindest welche zu m.E. "normalen" Gebrauchtpreisen im Angebot.

Nach dem lesen hier und Gesprächen bin ich eher zu dem Ergebnis gekommen, dass die Wartungs- und Reparaturkosten im Vergleich zum Verbrenner gering sind. Ist halt nicht viel drin, was kaputt gehen kann. Wieso soll der Twizy nicht 600.000 km laufen? Gibt es da schon Erfahrungswerte zum Antrieb?