370 Kilometer an einem Tag (LI+)

Das wollte ich schon länger mal hier erzählen: Anfang November hatte ich einen Termin im Emsland, der erst mittags anfing. Einfacher direkter Weg lt. Google Maps 174 Kilometer, für Fußgänger nur 144. Eine Bekannte von mir wohnt nördlich von Osnabrück, und die wollte ich sowieso auch schon länger mal wieder besuchen. Die Strecke habe ich in Abschnitte mit geplanten 65 und 100 Kilometern (lt. Google Maps) geteilt, auf dem Vectrix-Tacho wurde es dann doch etwas mehr.
Abfahrt morgens um 6.00 Uhr in BI, Ankunft in OS kurz vor 8.00 Uhr nach 75 Kilometern, in Melle falsch abgebogen. Dafür ganz gemütliches 2. Frühstück. Um 11.00 Uhr war der Roller wieder vollgeladen und ich unterwegs, meistens auf B218 und B402. Bis Haren an der Ems wurden es dann auch 115 Kilometer, aber ich bin angekommen, wenn auch etwas verspätet . Dort (im Hotel) den Roller vollgeladen und gegen 18.30 Uhr habe ich mich auf den Heimweg gemacht. Nach einer mißglückten Abkürzung in Haselünne wurde es mit der Reichweite (immer diese Rechnung: gefahrene Kilometer + Restreichweite > geplante Fahrstrecke) etwas knapp und in Bramsche habe ich sicherheitshalber eine Stunde in einem Restaurant(sehr nette Leute, Roller in der Kegelbahn aufgeladen) pausiert, dann reichte es sicher bis OS, Ankunft eine halbe Stunde vor Mitternacht. Noch ein nettes Abendessen und ein bischen geschlafen, den Wecker hatte ich mir auf 3.30 Uhr gestellt. Dann war es nicht nur dunkel, sondern auch noch neblig, wie ich es schon lange nicht erlebt hatte. Zu Hause war ich um 5.15 Uhr nach 370 Kilometern auf dem Tageskilometerzähler 2, eine Viertelstunde fehlte noch zum ganzen Tag.
Die ganze Aktion hat irgendwie Spaß gemacht und zeigt, dass man mit einem Vectrix auch jetzt schon ganz schön weit kommen kann. Aber noch einmal würde ich es so nicht machen. Insbesondere das "Nicht-Schneller-als-55-bis-60-km/h" auf der Landstraße fahren, damit man auch über 100 Kilometer weit kommt, wird irgendwann nervig. Zukünftig werde ich nur Etappen mit max. 70 bis 80 Kilometern und dazwischen 4 Stunden Pause planen.
(Das nächste Ziel wird Göttingen - 130 Kilometer direkt / knapp 150 Kilometer entlang der Park&Charge-Stationen. Aber erst, wenn es etwas wärmer als jetzt ist).

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hi Wolfgang!

Sehr interessant und Glückwunsch zu der Leistung.
Schade dass der Vectrix keine Schnelladedose hat, dann wären solche Km Leistungen leichter zu erfahren
Vielleicht bastelt Vectrix bereits an einem Chademo Lader ??!!!

Bis dahin wird der Vectrix als Pendlerfahrzeug km schrubben

Grüße

Mario

Sehr schöner Bericht! Ein wenig Flexibilität gewürzt mit etwas Idealismus und schon funktioniert die Elektromobilität!

Im Frühjahr können wir ja evtl. auch noch mal über ein Vectrix-Treffen reden. Dann dürfte meine Reichweite auch wieder gestiegen sein.

Gruß
Tido

Hallo Mario,

schnelladefähig könnten wir mit dem Vectrix noch viel mehr machen, da hast du recht. So kommen bei mir für weitere Strecken oder genügend Mitfahrern Bus (T4) und Bahn zum Einsatz. Aber das Pendeln macht jetzt mit dem Roller unendlich mehr Spaß als vorher, auch wenn ich heute wg. Schneematsch gepatzt habe.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

tt-tronix schrieb:

...Im Frühjahr können wir ja evtl. auch noch mal über ein Vectrix-Treffen reden....

Bei 80 Kilometer von BI entfernt bin ich sofort dabei, weiter muss dann wg. der Fahr- und Ladezeiten geplant werden. Du hattest ja schon einmal Vechta vorgeschlagen, da würde bei mir so gerade gehen ; Diepholz oder Dümmer wären noch besser.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Was das Pendeln angeht, was passiert eigendlich wenn alle auf E-Fahrzeuge umsteigen und pünklich um 8 Uhr an die Steckdose gehen? Und dann womöglich noch schnelladen?
Ich glaub ich kauf mir schon mal nen Dynamo mit Handkurbel um das Stromnetz etwas zu enlasten
Gruß Uwe

Hallo Uwe!

Was soll da passieren.... nix !!

Was meinst Du was passiert wenn alle Abends Ihren Herd anmachen und sich was kochen und nebenbei die Haare fönen, Fernsehen und Staubsaugen...
Auch nix !

Eine Million Elektrofahrzeuge machen nur 0,1 Prozent des gesamten Strombedarfs aus!

Solche Horroszenarien machen nur die, die gegen E-Mobilität sind...

Grüße

Mario

In der Firma bräuchte ich keine Schnelladung, da hätte ich den ganzen Tag Zeit. Nur für weitere Strecken wäre es interessant, und da würden sich die Schnelladezeiten beliebig über den Tag und die Woche verteilen.
(8 Uhr am Schreibtisch schaffe ich auch nie, genausowenig wie den Feierabend um 17.00 Uhr )

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Das nix passiert stimmt bestimmt nicht. Stellt euch mal vor das 300 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Parkhaus tanken wollen. Ich seh mich schon 26 Stunden am Tag neue Leitungen legen um die veränderte Versorgungslage anzupassen.
Gruß Uwe

Helixuwe schrieb:

Das nix passiert stimmt bestimmt nicht. Stellt euch mal vor das 300 Fahrzeuge gleichzeitig in einem Parkhaus tanken wollen. Ich seh mich schon 26 Stunden am Tag neue Leitungen legen um die veränderte Versorgungslage anzupassen.
Gruß Uwe

Hi Uwe!

Für sowas muss vorher eh das Hirn eingeschaltet werden...
Ausserdem ist niemals in einem Parkhaus solch eine Masse an Ladestationen..
Vor allem keine Schnellader, die werden wenn dann an der Autobahn und grossen Rasthöfen stehen.

Du willst doch nicht schon bevor die Fahrzeuge da sind, negativ rüber kommen???
Und sei doch froh, dass Du dann Arbeit hast
Zwar bleibt dann weniger Zeit mitm Vectrix zu fahren, dafür kannste dann auch die absoluten Top Zellen in Deinen Vectrix implantieren, die dann 500km Reichweite machen

Soooo schnell wird das nicht gehen mit der E-mobilität, dafür müssen die meisten Leute erst bereit sein....
Zudem müssen auch die Hersteller erstmal ausm Quark kommen...
Der Smart wurde schon vor Auslieferung um 3 MOnate verschoben
Irgentwoher kenn ich diese Hinhaltetaktik.

Bis dahin

Mario

Mario

Ich hab dazu nur schon mal geschrieben das die Politik und Wirtschaft das neue mobile Zeitalter glatt verpennt. Aber solange sich diese Meinung,"

ZITAT ANFANG:
worin soll denn der Vorteil von Elektrofahrzeugen liegen?
Strom ist die teuerste und am aufwändigsten herzustellende Energie die es gibt. An einer Steckdose in Deutschland kommen nur rund 30% der eingesetzten Primärenergie(z.B. Kohle) des Kraftwerkes an. D.H rund 70% Verlust bis dahin.
Das kann inzwischen jeder moderne Benzin/Dieselmotor deutlich besser(Wirkungsgrad von 35% bis 50%).
Außerdem kann die restliche Abwärme noch zum Heizen(rund 6 Monate im Jahr) des Autos sinnvoll verwendet werden. Eletroenergie ist im KFZ in meinen Augen ein deutlicher Rückschritt.
Die Herstellung und Entsorgung der Akkus ist zusätzlich extrem teuer und Umweltbelastend.
Es gibt nur sehr wenige Pro Argumente für ein Elektroauto.
Zu Bedenken ist außerdem:
Der Benzinpreis enthält sehr viel Steuern, welche folgerichtig auf den Strompreis für Elektroautos umgelegt werden müssen!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das wird sich niemals rechnen."
ZITAT ENDE:

in der Bevölkerung hält werden wir wohl Außenseiter bleiben. Das Zitat stammt übrigens aus dem Skoda Forum wo gerade wieder zwei E-Favorit im Angebot sind. 1992 hatte Skoda nämlich den Favorit mit 15 kw und 84 Volt ausgestattet. Er floppte allerdings da die Bleibatterien nun mal keine Lebenserwartung hatten. Aber heute mit der Möglichkeit Umzurüsten... . Es geht das Gerücht um das es Weltweit nur noch 10 fahrbereite E-Favos geben soll. Leider hatte ich bisher noch nicht das Glück solch einen zu erwerben.
Gruß Uwe

Hmm... gerade noch ging es hier um 370 Kilometer an einem Tag mit dem VX-1 Li+ und nun geht es um Sinn/Unsinn/Akzeptanz von E-Fahrzeugen *grmpf*

HI Tido!

Kommt in den besten Familien vor

Zurück zu den 370km...

Grüße

Mario

Ich für meinen Teil plane Anfang Mai eine ähnliche Aktion. Allerdings mit ca 320km - einfache Strecke. Die Tour soll übrigens von Ostfriesland in den Harz verlaufen.

Im Harz selber gibt es einiges an Ladestationen, wie ich auf dieser Karte entdecken konnte: www.motor-touren.de/harzkarte.htm

Die Stromtankstellen liegen übrigens vor Gaststätten, Pensionen und sonstigen Attraktionen wie Museen.... Soll heißen: Kaffee trinken/Übernachten/Museeum besuchen und gleichzeitig kostenlos Roller laden Der Initiator dieser Aktion fährt übrigens selbst E-Motorrad.....

Interessante Ladepunkte auf dem Weg dorthin habe ich schon ein paar gefunden. Sollten sich noch E-Piloten auf dem Weg dorthin finden: Vielleicht könnte ich ja auch Eure Steckdosen temporär belegen.....

Ein Ladepunkt könnte beispielsweise bei Mario sein. Die Route läuft genau dort entlang.... Aber ich will ja nicht so unverschämt sein, mich selbst einzuladen

Gruß
Tido

Hallo Tido,

die Idee deiner Reise in den Harz finde ich super. Gerne kannst du auch noch einen Schlenker über BI einplanen, wobei die Route entlang der Weser sicher interessanter ist. Und vielleicht können wir uns in der Nähe von Mario, z.B. in Rinteln treffen. Da war ich gestern: öffentliche Stromtankstelle, direkt daneben WoMo-Stellplatz mit weiteren Steckdosen, Campingplatz und Kanuklub zum Übernachten, Gastronomie usw.

Und vielen Dank für den Link "Motorradschutzgebiet Harz".

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang