Insolvenz

Mein Eisbär mit nun mehr Li++ zeigt mir nach längeren Strecken mit MiMh Akkugeschwindigkeit, so zwischen 50 und 70, eine Reichweite von 120 km mal 2 an. Ich trau dem Braten nicht. Aber das es 200km werden können glaube ich schon. Nach 60 km bekomme ich jetzt immer noch gut 30 km Rest angezeigt, bei immer noch 140 Volt im Tank, also 90 X2 km. Wenn ich so zwischen 50 und 60 km/h pendel ohne Wahnsinnsinsspurts dann bekomme ich auf gerader Strecke nach 50 km schon mal 130 km Rest angezeigt. Also bei 50-60 sind 200km locker drinn. Nur das ich halt nicht(mehr) so fahre. O.K. ich halte größeren Abstand und lasse mich dadurch länger rollen, aber wenn sie vor mir mit XXX fahren halte ich mit. Bei 40 bis 60 km/h braucht es jetzt mindestens 20 km bis der 3. Balken sich verdunkelt.
Gruß Uwe

Auweia,
da hab´ich mit dem kleinen Li ja noch mehr....
Falls du Interesse hast an Ersatzzellen, einfach im "Allgemein" mitlesen...
Grüße
Seiermann

Seiermann schrieb:

Auweia,
da hab´ich mit dem kleinen Li ja noch mehr....
Falls du Interesse hast an Ersatzzellen, einfach im "Allgemein" mitlesen...
Grüße
Seiermann

Uwes Zellen sind aber gerade erst eingeladen
Sein mC kann nicht genau errechnen, wie weit er noch kommt..
Ermhat ja auch nen Li plus plus

Und die GP Zellen sind nicht soo optimal.
Schau Dir genau an, was Du Dir da für Zellen aus USA holst...
Die haben teilweise nicht mehr die volle Kapazität

Ich hatte den Beitrag auch gelesen...

Gruss

Mario

Sorry Mario,
mein Beitrag bezog sich auf Nutokas Beitrag, Uwe "kam dazwischen"
Der Ami schrieb, die 45Ah-Zellen hätten erst wenige Ladezyklen, die 30er ca. 500. Wäre aberimmer noch besser als gar nichts zu haben...
Grüße
Seiermann

Also diese SOftwareversion, die auf EC049 endet finde ich ja super. Ich habe eine Version vom Sommer letzten Jahres, noch bei Vectrix in Berlin aufgespielt, drauf. Das mit der Anzeige von Strom und Spannung sowie high und low während der Fahrt geht bei dieser aber leider nicht...
Ich habe mal bei meinem Händler in Frankfurt angefragt, ob die noch etwas machen. Bin mal gespannt auf die Antwort.
Grüße
Seiermann

Öhm,
was mich jetzt mal interessieren würde, wer ist oder war dein Händler in Frankfurt ?

Viele Grüße:

Klaus

HM Motorradhaus...
Grüße
Seiermann

Ich fahre ja mit einer Uralten Software mit meinen 60Ah Zellen. Die hat den Vorteil das ich den Lader von 0 bis Unendlich einstellen kann. Das BMS greift nicht in die Software ein und arbeitet völlig Autonom. Das heißt aber auch das ich selber überwachen muß. Ich fahre ca. 80 km mit der normalen Anzeige und ab dann mit 1 Balken noch etwa 50 km weiter. Dann sind es noch 137 Volt. Weiter habe ich mich noch nicht getraut. Denn wenn irgendwann mal doch die rote Lampe angeht heißt es sofort an die Steckdose. Und da ich nicht weiß wann die Rote kommt ist ein solches Fahren nicht für Jederman geeignet. Nun habe ich ja genügend Erfahrung was den Verbrauch angeht und brauche daher keine Restweitenanzeige, der Tageskilometerzähler reicht. Da mache ich meinen Service halt selbst. Jetzt lädt er schon seit 3 Stunden und hat noch 7 Balken zu laden. Mal sehen ob der Eisbär mal lernt das er mehr kann wie er Anzeigt.
Gruß Uwe

Und hier die Atwort meines Händlers und vormaligen Service-Partners:

Hallo Herr ,
 
den Vectrix-Service haben wir bis auf weiteres eingestellt.
 
Um diese Fahrzeuge vorschriftsmässig warten zu können,
 
ist direkter Support von Vectrix unerlässlich, da schon z.B.
 
beim aufspielen der Software nur der kleinste Fehler ausreicht
 
um das Fahrzeug zur Immobilie zu machen.
 
Daher hatte Vectrix zuletzt die benötigten Dateien auch nur
 
versendet, nachdem alle Informationen zu Hardware und Software
 
des upzudatenden Fahrzeuges vorlagen.
 
Vectrix will den Service wohl weiter direkt von Polen aus aufrechterhalten,
 
jedoch sind unsere ersten Kontakte damit sehr schlecht gelaufen, sodass
 
wir den Service nicht weiter anbieten.
 
Der Aufwand an Korrespondenz für z.B. Garantie ist unglaublich gewesen
 
und mehr als unwirtschaftlich für einen kleinen Betrieb. 
 
 
Leider kann Ich Ihnen keine besseren Nachrichten übermitteln.
 
Beste Grüsse,



Jetzt fühl ich do etwas wie in einem Kahn auf hoher See...
Grüße
Seiermann
 

Seiermann schrieb:

Jetzt fühl ich do etwas wie in einem Kahn auf hoher See...
Grüße
Seiermann
 

Willkommen bei Vectrix. Sie haben zwar ein Top-Produkt gekauft, bekommen aber nur einen Sch...-Service. Wenn Sie besseren Service wollen, dann brauchen Sie ganz viel Geduld und Penetranz und noch viel mehr Glück.

Gruss NUTOKA

Ich bin da immer hin- und hergerissen.
Ich bin jemand der eigentlich einen Service nur haben will für die Ersatzteilversorgung, kann aber verstehen dass Andere ein derartiges Produkt mit fertigem Service brauchen um überhaupt irgendwie soetwas länger fahren zu können.
Dafür dass der Roller schnell beim Einspielen der Software zur Immobilie werden kann kenne ich nur ein Beispiel bis jetzt hier im Forum und da wurde unglücklicherweise während des Firmware-Updates abgebrochen, was nie gut ist. Möglich aber dass Updates mit äußerster Vorsicht zu genießen sind, viele Leute wie unser Helixuwe gehen da aber noch ziemlich unbefangen ran zur Zeit.
Für einen guten Service braucht es wieder einen guten Importeur hier in D. oder zumindest sehr bemühte Leute in Polen die sich mit Kunden direkt unterhalten wollen, da findet seitens Polen aber überhaupt nichts statt zur Zeit,im Gegenteil, die habens nicht nötig mit Endkunden überhaupt zu korrespondieren und Werkstätten oder Importeur haben die in Deutschland jetzt keine mehr.
Da ist die Verkündung hier dass es BMW bald werden könnte für mich momentan eher zu sehen als ob davon der Wunsch der Vater des Gedankens gewesen wäre ?
Jedenfalls konnte ich noch nirgendwo etwas finden dazu.

Viele Grüße:

Klaus

bm3 schrieb:

Da ist die Verkündung hier dass es BMW bald werden könnte für mich momentan eher zu sehen als ob davon der Wunsch der Vater des Gedankens gewesen wäre ?
Jedenfalls konnte ich noch nirgendwo etwas finden dazu.

Hallo Klaus,

ich habe BMW wegen diesem Gerücht ja direkt angeschrieben und nachgefragt. Es war schon so, dass ich da in ein Wespennest gestochen habe Die ganze Korrespondenz lässt schon den Eindruck zu, dass da was im Busch ist. Die werden natürlich den Teufel tun, jetzt schon was zu sagen. Mir als Endkunde kann es egal sein, Hauptsache ich bekomme bei Problemen den nötigen Service.

Gruss NUTOKA

Liebe Vectrixgemeinde,

so sehr das natürlich zu begrüßen ist, wenn dieser unhaltbare Zustand ein Ende hat, so bezweifle ich, daß das mit BMW eine gute Lösung ist, vielleicht eher die zweitbeste. Wenn es wirklich so kommen sollte, daß BMW die Wartung für die Vectrixe übernimmt, dann dürfen wir uns schon mal auf gepflegte BMW- Preise einstellen !!!

Gruß
Peter

Hallo zusammen,

ich glaube nicht, dass es zu wahnsinnig teuren Preisen kommen wird. Die müssen doch hauptsächlich nur die Software überprüfen. Wenn jemand natürlich noch alles mechanische überprüft und gewechselt haben will, dann wirds teurer.

Bremsbeläge wechseln, von Sommer- auf Winterreifen wechseln usw. kann man alles selbst machen.

Wichtig ist aus meiner Sicht, dass ein flächendeckender Service garantiert wird von einer Fachfirma und nicht dieses unterschiedliche Händlersammelsurium, was Vectrix bisher angeboten hat. In der Schweiz wird man übrigens von Bosch-Werkstätten betreut.

Grüsse
NUTOKA

Na ja, NUTOKA, es muß ja nicht wahnsinnig sein, teuer reicht auch schon. Und bei den BMW- Palästen ist man schon 50 Euronen los, wenn man nur die Tür aufmacht. Ich geb Dir recht, daß ein dichtes Händlernetz gewisse Vorzüge hat. Aber mein jetziger Händler, der seit Jahren in E-Mobilität macht, ist mir da ehrlich gesagt schon um einiges lieber. Ich werd ihn nächste Woche mal kontaktieren, vielleicht erfahr ich ja da auch ein paar Neuigkeiten.

Gruß Peter