Neu gekauft, aber Reichweite nur knapp 40 km

Hallo Stefan.

Leerfahren bedeutet... bis 10kmh runter...
Das ist aber nur was für gaaaanz starke und neuwertige Akkus.
Ich würde mich da gaaanz langsam rantasten..
Wenn die Vmax auf 50kmh begrenzt ist und die Akkuspannung bei ca. 116-118 Volt sollte es reichen, den Lazyeffekt wieder rückgängig zu machen
Eventuell braucht man da 2 Versuche für.
Wichtig dabei ist aber, dass die Akkutemperatur nicht übermässig ansteigt!!
Sollte eine Fehlermeldung im linken Display angehen Busult oder so, dann ist der Akku wirklich leer.

Viele Grüße

Mario

Ich fahre immer bis zum bitteren Ende. Heute waren es 42 km und es hat gerade noch für 10 km/h den letzten Berg herauf gereicht, übrigens steigen dort ungeübte Radfahrer ab und schieben. Allerdings ist dazu zu sagen das der Roller mit gut 190 kg recht gut beladen war. Die Spannung lag immer noch bei 122 Volt und 27 Grad bei 3 km Rest und null Balken. Nach 2 Stunden 40 sind 3,5 Kw/h in den Akku gewandert, Themperatur 26 Grad und 148 Volt. Gleich geht es auf die zweite Tour, bei 25 Grad Außenthemperatur, was also sagt das der Akku keine große Eigenerwährmung vorzuweisen hat.
Gruß Uwe

Helixuwe schrieb:

Grad Außenthemperatur, was also sagt das der Akku keine große Eigenerwährmung vorzuweisen hat.
Gruß Uwe

Hi Uwe!

Wenn die Anzeige denn die richtigen Werte anzeigt....

Grüße

MArio

Helixuwe schrieb:

... was also sagt das der Akku keine große Eigenerwährmung vorzuweisen hat...
Gruß Uwe

Hi Uwe, teilweise dauerts seine Zeit bis die Wärme zu den Sansoren kommt. Ich würd da beim Fahren eine halbe stunde warten, wenn dich ein genauerer Wert interessiert. Beim Laden kanns über eine Stunde dauern bis die Wärme von einer den Sensoren abgewandten Stelle bis zu selbigen kommt.
Viele Grüße Mike

Hallo Stefan

Also irgendwie kommt mir das alles bekannt vor, auch ich habe meinen Vectrix Anfang Mai mit nur 90km drauf gekauft und kam auch mit vorsichtiger Fahrweise nicht weiter als 40km.
(siehe Rubrik "Anzeige Balken Restreichweite")
Danach hat ihn mein Händler für 2 Wochen zu sich genommen und irgendwelche Lade und entladezyklen durchgeführt. Danach hat er ihn mir wieder übergeben mit den Worten bin jetzt 62km gefahren und jetzt sollte alles wieder im Lot sein.
Tja schön wärs ich kam einfach nicht über 40km hinaus und zu zweit nur gerade 28km. Vor etwa 5 Wochen hatte mein Händler ein Einsehen und versprach mir einen neuen Akku.(natürlich auf Garantie)
Am Montag kann ich meinen Roller endlich wieder abholen bin dann wirklich gespannt wie es dann aussieht.(hatte in der ganzen Zeit einen Ersatzroller zu Verfügung)

ALso immer dranbleiben wenn Du mit der Reichweite nicht zufrieden bist gib ihn zurück solange Du noch Garantie hast.

Denn ich bin der Meinung dass man bei vorsichtiger Fahrweise und meistens geradeaus mindestens 50km weit kommen sollte.

Grüsse aus der Schweiz
Beat

biit schrieb:

.... Danach hat er ihn mir wieder übergeben mit den Worten bin jetzt 62km gefahren und jetzt sollte alles wieder im Lot sein.
Tja schön wärs ich kam einfach nicht über 40km hinaus und zu zweit nur gerade 28km....
Beat

Hi gerade die schwächernen Batterien saugt es bei hohen Geschwindigkeiten schnell aus! Wenn ich mit meinem Roller
mit 100Km/h durch die Landschaft brettert ist nach spätestens 20 Km der Akku leer, eher früher. Bei schonender Fahrweise sind es zumindest 45-50 Km. Wenn ich alleine nur in der Stadt meine Runden drehen würde käme ich auch 70 Km, nur fahr ich halt viel Überland .
Das mit dem Leihroller ist schon mal was, ansonsten wenns mit dem Akku nicht paßt, lästig bleiben solange der Roller in Garantie ist!

Viele Grüße Mike

Hallo Leute,

Danke für die vielen Antworten und die vielen wertvollen Tipps. Die sind für einen Vectrix-Neuling, wie ich es einer bin, wirklich sehr hilfreich.
Ich werde jetzt meinen Roller nochmal 2-3 mal komplett leer fahren. Wenn es dann mit der Reichweite nicht wirklich besser wird geht es ganz klar zum Händler, keine Frage.
Aber ich denke, dass ich bei fast ebener Strecke und Geschwindigkeiten zwischen 40-60 km/h doch deutlich weite wie nur knapp 40 km kommen sollte.
Wobei die letzte Akkuladung hat schon für 48 km gereicht (nach zweimaligem Leerfahren).
Hab noch Hoffnung dass es besser wird.

Gruß
Stefan

Hallo.

welche Ladespannung wird denn bei dir gegen Ende des Ladevorganges ünerhaupt angezeigt? Also ich habe jetzt angefangen mit 141V, was eindeutig zu wenig war.
Ich halte das Leerfahren bis zur roten Lampe nun nicht unbedingt für die beste Idee, hätte immer Angst das dabei eine oder mehrere Zellen schon umgepolt werden und dann ist es bestimmt nicht gut für sie.
Eigentlich sollten auch die NIMH so oft es geht nachgeladen und zwischengeladen werden.
Was ich festgestellt habe an meinem gebrauchten ist, dass die Ladevorgänge alle für meinen Geschmack zu vorzeitig abgebrochen werden. D.h. der Akku wird nicht richtig voll geladen. Auch nicht nach der Ausgleichladung die ab und an stattfindet Mag sein dass das eine sichere Methode bei Vectrix ist auch ja keine Zellen durch Überladung zu strapazieren Aber doch wohl nicht ganz Sinn der Sache.
Also mit noch ein paar Extra-Ladungen mit meinem Mini-Ladegerät hab ich es bisher nur geschafft dass der Vectrix kurz die 148V angezeigt hat bevor er das Laden beendet wurde. Die Ladespannung steigt bis dahin stetig an wobei die angezeigten 148V auch nur nachgemessene 146,5V mit einem recht genauen Multimeter darstellen.
Das ist nach meiner Meinung noch nicht richtig "voll".
Aber sehr sicher für die Zellen.
Auch lässt sich sagen, dass die Balkenanzeige zwar schön ist, aber sie kann durchaus nicht synchron mit dem Ladezustand sein. Es kann also unter Umständen passieren dass man noch ein paar Balken angezeigt bekommt und schon die rote Lampe kommt oder im anderen Fall, dass man mit nur noch einem Balken noch zig Kilometer durch die Gegend kurvt. So war es mir passiert nach meinem Austausch einer defekten Zelle. Bin danach 40km auf nur einem Balken gefahren.

Viele Grüße:

Klaus

Hallo zusammen

Habe nun meinen neuen Akku getestet. Supi bin bis jetzt schon 3x 60km weit gekommen und das auch mit viel Ueberland Fahrten
wurde auch langsam Zeit hatte mich jetzt 3 Monate lang geärgert über meine Reichweiten von 20-40km. (trotz neuem Roller)

Gruss Beat

Hallo Beat!

Na dann ist ja alles soweit gut
Die 60km habe ich bis jetzt auch noch nicht gemacht, aber brauchte ich auch nicht
So lange der Vectrix regelmässig gefahren wird bleibt der Akku auch gut, nur bei längeren Standzeiten.... dann können doch einige Zellen driften und das gibt dann Probleme...

Nun aber rauf aufn Vectrix

Mario

Hallo Beat,

könntest Du freundlicherweise die Akku Spannung vom
neuen Akku posten ,ähnlich wie Du es für den alten gemacht hast.

- Ladespannung:
- Endspannung:
- Nach 50Km bei zügiger Fahrt:

Ich habe auch eine 2007er VX-1 und komme nach anfänglichen ähnlichen Reichweitenproblemen (20-30 Km, bei max. Speed 50Km/h)heute nach mehreren Lade-/Entladezyklen
bis 54 Km/h. Aktuell heute ausprobiert.
Der Dump wurde kurz nach Ostern gezogen und ich warte aufs Ergebnis, mehrfach reklamiert .

Obwohl die rote Lampe sehr früh angegangen ist (2 Balken nach der Mitte) fuhr der Roller mit 70-80km/h weiter bis selbst der letzte Balken weg war und er lief und lief ... lief.
Da wir kleine Steigungen haben und ich auch nicht gerade ein Leichtgewicht bin, bin ich bisher zufrieden.
Bei 54 Km lies dann die Leistung auf merklich nach und der Roller wurd langsamer, allerdings immer noch über 30 Km/H.
Ich wollte es nicht genau Wissen wenn er ausgeht... weil ich noch nach Hause wollte. Aber da sich im unteren Leistungsrahmen abspielte war es sicherlich auch höchste Zeit für an die Steckdose.
Sicher könnte die Reichweite noch besser sein ... und wenn das so wäre ... dann müsste sie danach doch noch besser sein.
Vielleicht kommt die Batterie-Technologie, die das demnächst auf echte 200 Km bringt.

Der Effekt mit der roten Lampe löste bei mir anfänglich auch Bedenken aus, heute gehe ich nach dem Leistungsverhalten.
Geht die Beschleunigung ab Tempo 80 nicht weiter, dann kommt man langsam in den Grenzbereich und sollte wirklich das Gas reduzieren.

Zum Endergebnis 53Km, 119 Volt Akku 33 Grad bei 29 Grad Aussentemperatur und Überlandfahrt mit Steigungen etc.
Jetzt hängt die VX-1 am Strom, der Ventilator lief an, trotz Timer auf 2 Stunden Verzögerung.

Nach 70 Min Parken/Timerablauf(ohne Ladevorgang): Batterie erholt sich auf 121 Volt trotz Lüfter! Was eigentlich gegen die Batterieversorgung des Lüfters spricht!

Batterietemp: Allerdings noch bei 30Grad. Die Aussentemperatur ist jetzt bei 25 Grad und es geht ein guter Wind und der Lüfter läuft weiter.
Ich habe den Timer von 2 auf 3 Stunden hochgesetzt.

Mal sehen was der Akku jetzt insgesamt aufnimmt.
Morgen mehr... dazu.

Gruß Mike

Hallo Mike!

Deine "Erfahrungen" deckt sich mit meiner
Letzte Woche habe ich meinen Vectrix auch mal ganz leergefahren. Dann standen 62km auf der Uhr, 0 Balken, Restreichweite 0km und er fuhr immer weiter
bei ca. 55km ging meine rote Lampe an. Die Vmax war bei mir immer noch bei 50kmh aber das linke Display zeigte bei ca. 60km "buSvlt" an, dann gings nur noch nach Hause die letzten km.

Meine Akkuspannung war da bei 117Volt ohne Last, erholte sich aber zunehmens..
Was ich zu dem Zeitpunkt nicht wusste.... Die EQ Ladung war dran...
Abends um 21Uhr habe ich den Roller dann geladen, morgens um 5.30 Uhr musste ich den Roller ausziehen, da ein Gewitter über uns tobte, und da war der Akku zwar voll, hatte aber 40 Grad Teperatur aber die EQ Ladung war noch nicht ganz beendet.... Mein Roller hatte sich dabei 6,7kWh genehmigt...

Um 7.30 Uhr fuhr ich dann zur Arbeit, da sprangen sofort beim einschalten die Lüfter an... das hatte ich auch noch nicht.....
Aber jetzt hat sich die Akkutemperatur wieder berappelt und ist normal

Nun aber ist meine Reichweite besser, als vor der EQ Ladung
Heute sinds 60km, bei 58km ging erst die rote Lampe an, Restreichweite 4km, immer noch 3 Balken
Scheinbar hat die EQ LAdung doch die schwächeren Zellen angeglichen und durch mein mehrfaches Leerfahren habe ich den Lazyeffekt vermindert

Viele Grüße

Mario

Hallo Mario, ja das beruhigt mich dann auch!
Nur geht bei meiner VX die rote Lampe leider sehr früh an!
Aber egal..., so lange die Maschine fährt und die Restspannung im grünen Bereich ist .... soll sie mal leuchten.

Die Fehlermeldungen blieben zum Glück aus...bis auf zwei Ausnahmen wo der CanBus sich einmal meldete...ohne Auswirkung. Aber nicht auf der Fahrt.
Die Spannungsanzeige Killschalter etc. kommt ab und an auch mit einem sehr komischen Wert der -wenn ich mich nicht irre 223- bzw. weit über 140 anzeigt! Hat das jemand beobachtet?

Was auch ein netter Idikator ist, ist die Restreichweite (links im Anzeigefeld). Da erlebe ich Anzeigen nach Rekupultation Berg abwärts von bis zu 210 Km (wenn der Akku noch fast voll ist) utopisch, aber eine Aussage darüber, dass der Akku sich gut aufläd.
Ansonsten .... traue ich eher dem Leistungsindex Beschleunigung

Ich hatte ganz am Anfang mal den Effekt, dass die rote Lampe kam und die Restreichweite wirklich im roten Bereich war und ich es gerade noch nach Hause schaffte. Die Balken weg waren und Restreichweite 0 KM, also ganz aus dem Auge sollte man sie nicht verlieren ... die rote Lampe.

So.... jetzt mal zur Fortsetzung die Leistungsaufnahme von der gestrigen Fahrtv 53,7 KM.

Ich hatte den Roller über Nacht am Netz und .... er sog sich sage und schreibe 7,19 KW rein.

Ok, Standby Leistung ... keine Ahnung aber das dürfte eher Nachkommabereiche betreffen.

Die Batteriespannung heute früh 142 Volt bei 25Grad Akkutemp.In der Regel hatte die Batterie 138-140 Volt nach dem Ladevorgang. Es hat zum Glück heute Nacht auch abgekühlt, so dass ich davon ausgehe, dass der Akku in einer normalen Temperaturphase geladen wurde.

Auf Grund der Leistungsaufnahme vermute ich, dass heute Nacht erstmals die EQ Ladung lief . Ich hatte auch das Gefühl, dass der Ladevorgang ab 20:00Uhr fast die ganze Nacht lief. Bei uns war zwar auch Gewitter aber ... ich wollte das jetzt wissen und lies den Roller am Netz.


Gruß Mike

HI Mike!

Jau, das war die EQ Ladung und nun sollte sich Deine Reichweite bzw die rote Lampe gen später verschieben
Dass bei längeren Bergabfahrten mit Rekupation Fabelwerte angezeigt werden ist normal..
Bei mir sinds auch mal locker über 1000km Restreichweite...
Die Anzeige geht dann nach den 950km auf 0, zum Teil auch wieder auf 260, zeigte dann 064 km an, um sich dann wieder zu normalisieren...

Die Sapnnungswerte bei über 223Volt hatte ich auch, ist aber nur ein Bug in der Software ( lt. Vectrix Techniker).
Die 142 Volt sind ein gutes Zeichen dafür, dass Du den Lazyeffekt etwas gemindert hast und sich Dein Akku wieder etwas erholt hat...

Genauso verhält sich das mit der Akkutemperatur...
Meiner zeigt morgends eigentlich immer 21 Grad an, auch wenns deutlich drunter ist...
Nach 100m Fahrt und die Killschalterprozedur sinds dann richtige Werte..

Viele Grüße

Mario

21°C ist der (willkürlich) einprogrammierte Wert, den die Anzeige anzeigt, wenn die Temperatursensoren nach dem Einschalten noch nicht abgefragt wurden. Halte mal den linken Bremshebel für etwa 10s gezogen (nach dem Einschalten). Dann wird auch der richtige Wert angezeigt....

Gruß
Tido