Zoe Umbau von 22kW auf 40kW

Hallo zusammen,

hat von euch schon mal jemand im norddeutschen Raum die Zoe von 22kW auf 40kW bei einem Händler umbauen lassen ?
Und wenn ja, welcher war es ? (meiner scheint eiskalte Füße zu bekommen, wenn ich hn anrufe....)

LG Tom

Erstmal wäre es gut zu wissen, was Du genau meinst!
- den Umbau des Motors/Leistungselektronik von der auf 22KW max. Ladeleistung beschränkte Renault-Eigenentwicklung (R240/R90) auf den mit bis zu 43KW ladenden Conti-Antrieb (Q210/Q90).
- oder den Tausch des 22 bzw. 23,3 kWh Akkus gegen den mit 41kWh nutzbarer Kapazität????

Ersteres macht wirtschaftlicher keinerlei Sinn und von daher wird so etwas auch niemand ernsthaft ins Auge fassen.
Letzteres ist die sagenumwobene Akku-Upgrade-Aktion, welche in Deutschland NOCH NICHT gestartet ist. Erst vor wenigen Tagen startete diese in den Niederlanden, davor gab es einen Testballon in Belgien. Ob diese Aktion noch dieses Jahr in Deutschland startet oder erst nächstes (oder vielleicht gar nicht mehr), darüber wird sich trefflich gestritten. Meiner Meinung nach versucht Röno dieses auch möglichst weit hinauszuzögern um möglichst vielen Upgrade-willigen lieber ein komplett neues Fahrzeug (mit 41kWh Akku) schmackhaft zu machen.

Meines Wissens machen die das alleine schon dadurch schmackhaft, dass auch nach dem Akku-Upgrade wohl die Reichweite hinter der Z.E.40 Zoe zurückbleiben soll.

Grüße

Alex

Wir kommen bei vergleichsweise rücksichtsloser Fahrweise auf Reichweiten um 250 km. 300 km effektiv sind wohl auch in der Praxis zu erreichen, wenn die Autobahn-Vollgas Anteile gering sind. Deutlich mehr gehört wohl eher in das Reich der Fabel, auch wenn es sicherlich Künstler gibt, die das unter Reinraumbedingungen hinbekommen werden ...
Für mich sind die 250 km absolut alltagstauglich. Mehr hatten wir nicht erwartet.

Jack76 schrieb: - oder den Tausch des 22 bzw. 23,3 kWh Akkus gegen den mit 41kWh nutzbarer Kapazität????

Letzteres ist die sagenumwobene Akku-Upgrade-Aktion, welche in Deutschland NOCH NICHT gestartet ist. Erst vor wenigen Tagen startete diese in den Niederlanden, davor gab es einen Testballon in Belgien. Ob diese Aktion noch dieses Jahr in Deutschland startet oder erst nächstes (oder vielleicht gar nicht mehr), darüber wird sich trefflich gestritten. Meiner Meinung nach versucht Röno dieses auch möglichst weit hinauszuzögern um möglichst vielen Upgrade-willigen lieber ein komplett neues Fahrzeug (mit 41kWh Akku) schmackhaft zu machen.

Danke erstmal. Ich meinte natürlich schon den Umbau der nutzbaren Kapzität und ich habe irgendwo gelesen, dass bereits in Deutschland ein Umbau statt gefunden hat. Mein Händler bestätigte mir auf jeden Fall, das der Umbau bei unserem Fahrzeug möglich ist. Jedoch scheint er sich noch nicht zu trauen (weil das erste Mal für ihn !?) oder er darf nicht....

Wir selbst sind ein wenig am zweifeln, ob wir das tatäschlich den Umbau wollen, weil bisher kommen wir auch mit den 22kW ganz gut hin. Es würde jedoch die Bequemlichkeit erhöhen (weniger oft laden), etwas längere Strecken auch mal so durch fahren zu könnnen und es würde möglicherweise den Wiederverkauftwert erhöhen.

LG Tom

Ich würde das bleiben lassen.

Eine "ehrliche" 22kW Zoe wäre mit bedeutend lieber als eine umgebaute 40kW. Weder Fisch noch Vogel wie man so schön sagt.

Zudem kommen ja noch die Kosten von 3000 Euro glaube ich? Ne...echt nicht.

Wir warten sehnsüchtig auf den 41 kW Akku

Vor allem im Hängerbetrieb..... duck und weg

Der Umbau soll dann 3500,-- kosten. Das was nicht geht ist die Akkuheizung.
Da muss man halt aufpassen wenn man weiter fährt, das man nach der Fahrt direkt mit warmen Akku an den 43 kW Lader kommt.
Dann macht das nichts aus.
Mit kaltem Akku regelt sich die Ladegeschwindigkeit total runter.
Wir hatte das in den 3 Jahren ein eiziges mal, das war uns eine Lehre !

Christian

www.twizykupplung.de
www.zoekupplung.de

Bei Vorndran sollten sie schon umbauen gemacht haben

Ich würde auch eher versuchen, die alte ZOE in Zahlung zu geben und eine neue zu kaufen. Ich glaube, da ist einiges intern betroffen und nicht alles wird umgebaut. Man hört auch von einer geringeren Reichweite. Ist letztlich ein Rechenexempel, das man ohne konkretes Händlerangebot nicht sauber durchkalkulieren kann. Die Elektroprämie könnte das aber am Ende wirtschaftlich machen.

Grüße


Alex

Upgrade auf 41kWh ist bei meiner ZOE erfolgt, leider gab's nur ein paar Batterien

Welche Nummer hattest du?

Oekopax schrieb: Welche Nummer hattest du?

91

91 von 100 , Glückwunsch.

Es gibt auch schon günstig 41 kWh ( Miete ) für 18-19.000 €
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...hId=f817fdd2-c4c4-b711-87c3-d0be95b10ced
siehe unten !
....Alternativ kann der 41 kwh-Akku zu einem Preis i.H.v. 6.000,00 EUR brutto (zzgl. zum Fahrzeugpreis i.H.v. auch gekauft werden....
~ gesamt 25.000 € (d.h. Complete)
Sonst Monatsmiete 199,- €

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röchel, röckel

Neulich sogar in D , eine Zoe 41 kWh incl. Kaufakku für 29.999€ NEU (- Die war ruckzuck weg - )

Hi.

Die Akkumiete wird vom Verkäufer festgelegt? Oder gibts bei Renault für die R400 keine anderen Tarife?

Weis ich auch nicht .
Meine Tochter (die fährt die R240 Zoe -siehe unten- ) meinte,
die 199,- € Monatsmiete sei eine Flatrate-Miete ohne km-Begrenzung ? !
Muss 119,- € heissen in der Annonce ist ein Tippfehler ? !
> Quelle:
ecomento.de/2016/09/30/renault-zoe-mit-4...ometer-reichweite-kostet-ab-24-900-euro/

euver schrieb: 91 von 100 , Glückwunsch.

Warum 100?

Mein Kollege hat die Nummer 122.