neues BMS

Oder man baut halt nur die Platine aus und legt die mal in nen Karton….

Or you just remove the board and put it in a box….

Speedybeat schrieb: Wenn die test erfolgreich abgeschlossen sind hätte ich auch Interesse an dem BMS.
Gut wäre dann, wenn jemand auch ein Gehäuse drucken könnte, um das originale BMS mal zu behalten.
Noch eine Frage… aktuell ist das ja für 16 Zellen ausgelegt. Gehen denn auch die Standard 14 NMC Zellen?
Evtl. Wurde das schon in dem tread geschrieben, mochte nur sichergehen.

If the test is successfully completed, I would also be interested in the BMS.
It would be good if someone could also print a housing to keep the original BMS.
One more question... currently it is designed for 16 cells. Do the standard 14 NMC cells also work?
Possibly that was already written in the tread, just wanted to be sure.

BMS is in 3 versions;
1.Like original for original housing 14s NMC/LiIon/LiPo 7NTC sensors price 320eur
2.DIY 14s NMC/LIion/LiPo 4 NTC sensors price 260 eur
3.DIY 16s LFP 4 NTC sensors price 260eur (NOT TESTED YET because i havent LFP)
The tests have already been carried out, tomorrow the first BMS will be sent to one of the forum participants, I will give a 50eur discount on the first 10 boards 9 left

I add instructions here, i will create new tread with more info soon...

Perhaps the LFP version would also be suitable for Na-ion batteries? What range does the voltage setting cover?
For SIB (sodium-ion battery) 2.0 to 4.0 V would be desirable.

Die LFP Version wäre vielleicht auch für Na-Ionen Akku geeignet ? Welche Spanne deckt die Spannungseinstellung ab.
Für SIB (Natrium-Ionen Akku) wäre 2,0 bis 4,0 V wünschenswert.

euver schrieb: Perhaps the LFP version would also be suitable for Na-ion batteries? What range does the voltage setting cover?
For SIB (sodium-ion battery) 2.0 to 4.0 V would be desirable.

Die LFP Version wäre vielleicht auch für Na-Ionen Akku geeignet ? Welche Spanne deckt die Spannungseinstellung ab.
Für SIB (Natrium-Ionen Akku) wäre 2,0 bis 4,0 V wünschenswert.

2.5v min limit

If someone interested. There are 4 DIY versions and 2 like OEM left, welcome to pm

Ich werde erst mal am Wochenende mit dem Umbau eines Akkus starten und das dann testen inkl. Bypass.
Dieser ist für einen Twizy 45. der Akku soll dann später getauscht werden mit einem aus einem Twizy 80, welcher noch mehr SOH hat.
Sollten die Test aus dem Forum von deinem neuen BMS so gut sein wie es sich anhört bin ich später sicher dabei.

Kann man bei jedem Start 15 Minuten die Einstellungen ändern und ins eprom schreiben?
Wie ist das mit der WLAN Verbindung, wenn dort 2 x Metall drum ist (Gehäuse BMS und Akku)?


I will first start converting a battery at the weekend and then test it including bypass.
This is for a Twizy 45. the battery should then be replaced later with one from a Twizy 80, which has even more SOH.
If the tests from the forum of your new BMS are as good as it sounds, I'll be there later for sure.

Can you change the settings for 15 minutes at each start and write in the eprom?
How is it with the WLAN connection, if there is 2 x metal around it (housing BMS and battery)?

Speedybeat schrieb: .

Can you change the settings for 15 minutes at each start and write in the eprom?
How is it with the WLAN connection, if there is 2 x metal around it (housing BMS and battery)?

When BMS in two metal cases, wifi works at a distance of 2-3 meters from twizy, as for the settings, when the ignition is on, you always have access to WiFi and at any time you can change the settings, but after turning off the ignition, the BMS goes to sleep and turns off wifi after 15 minutes

euver schrieb: Perhaps the LFP version would also be suitable for Na-ion batteries? What range does the voltage setting cover?
For SIB (sodium-ion battery) 2.0 to 4.0 V would be desirable.

Die LFP Version wäre vielleicht auch für Na-Ionen Akku geeignet ? Welche Spanne deckt die Spannungseinstellung ab.
Für SIB (Natrium-Ionen Akku) wäre 2,0 bis 4,0 V wünschenswert.

Theoretically, I can reduce the limit to 2v. And in practice, it is necessary to check how the balancer chip will behave at such a low voltage

Rozhkov schrieb: If someone interested. There are 4 DIY versions and 2 like OEM left, welcome to pm

UPD: 3 diy and 1 like OEM

Rozhkov schrieb:

Rozhkov schrieb: If someone interested. There are 4 DIY versions and 2 like OEM left, welcome to pm

UPD: 3 diy and 1 like OEM

UPD: 3 diy 14s only

Thank you to everyone who bought, we are waiting for fast delivery and I am waiting for feedback, your thoughts, etc. I hope everyone will be satisfied, each board was checked on the car before shipment
P. S. I will order a new batch only when I am sure that at least a few people have no problems with installation and driving

Wird es noch weitere BMS geben?
Kann mir gut Vorstellen, dass der ein oder andere mehr gekauft hat als er eigentlich für sich selbst benötigt. Naja, dann bleibt wohl nur die Bypass Version. Viel Spass euch allen und bin auf Feedback gespannt.

@Rozhkov

You did a great job ! Please keep going …..

This is not a sprint , it is a long run

Laut Aussage werden noch mehr gefertigt, wenn die jetzigen getestet wurden.

I dont totaly understand.
Is it possible to use the 16s version with our battery? And in the future use lifepo or other ?
Or each type of bms is for different battery and not compatible with others? (That would be a pity).