Endlich ist er da!

So jetzt ist mein I3 endlich da und ich bin seit Samstag schon ca. 250 km gefahren. Ich hatte ihn im September mit Rex ( und das ist gut so!) und ohne Probefahrt bestellt.
Der gibt ziehmlich genau meine ersten Eindrücke wieder.
Super Auto mit super Komfort und Fahrdynamik. Ich bin weder Technikfreak noch Ökopapst sondern eher ein Normalokonsument und da ist der I3 ,glaube ich, ganz gut für mich geeignet. Mein Twizy war auch klasse und heißgeliebt, aber der I3 ist schon eine andere Liga.
Ab morgen muß er sich jetzt im Alltag bewähren (täglich ca. 100km Autobahn und 50 km Land und Stadt). Mein Arbeitgeber hat mir jetzt doch eine provisorische Lademöglichkeit bereitgestellt und plant wohl auch die Einrichtung einer öffentlichen Ladesäule mit einem Versorger.
Was nachfragen und bohren doch manchmal bringen kann. Ich mußte meinem Chef aber eine Probefahrt und den Hauselektrikern 2 Kilo Kaffee versprechen.

Der Lack gefällt.
Viel Spass damit.

Super..

Dann gehts ja langsam doch mit dem i3 weiter
Die ersten Fahrzeuge wurden also ausgeliefert an Privatiers...

Obwohl ich immer noch auf die Probefahrt mit dem i3 warte trotz mehrfacher Anfrage, bekomme ich halt die News dass der i8 auch bald kommt...

Hmmm stimmt mich etwas traurig...

Aber egal..
Dir viel Spass mit dem Stromer

Grüße

Mario

Auch meine herzlichen Glückwünsche. Ein schönes neues Fahrzeug und passend geliefert zum Frühjahrsanfang.
Interessant wäre wenn du uns hier mal etwas auf dem laufenden hältst aus dem i3-Alltag. Zum Beispiel was er so ab Dose verbraucht im normalen Alltags-Pendler-Betrieb.

Viele Grüße:

Klaus

Morris schrieb:

Der Lack gefällt.
Viel Spass damit.

Ich find die Bereifung auch ganz schick...

Ich schließe mich meinen Vorrednern an :

Viel Spass und bitte weiter berichten wie sich der Alltag gestaltet!

Update Tag 1:

Heute um 5:00 in der Garage in den, an der normalen Haushaltssteckdose, geladenen und vorklimatisierten I3 gestiegen. Außentemperatur 0-1 C.
Im ecoplus-Modus ohne Heizung aber mit Sitzheizung 25 km Land und Stadt und 50 km Schnellstraße 110 km//h Tempomat nach Darmstadt gefahren. Als Twizyfahrer null Problem , eher ein zu warmer Hintern. Die Sitzheizung kostet nur 1 km Reichweite, die Heizung hätte 25 km gekostet.
Bei der Ankunft hatte ich noch 52 km Restreichweite und 140 km Rexreserve.
Am Arbeitsplatz an Schukodose gehängt.
Über eine MenüEinstellung auf mittlere Ladegeschwindigkeit gestellt und um 15:00 wieder vorklimatisiert und geladen gestartet.
Auf der Heimfahrt spricht mein Auto mehrfach mit mir und sagt,die Türe sei offen.
Stimmt aber nicht. Wir werden sehen.
Morgen werde ich den Rex brauchen, da ich weiter fahren muß. Bin schon gespannt und werde berichten.
Bisher echt genial und langsam habe ich mich auch durch die Anleitung und den ganzen IT-Kram gearbeitet. Macht super Spaß.

@ Mario : Hier in Frankfurt haben die 6 i3 im Dauerprobefahrtbetrieb. Die CCS Säule ist ständig belegt. Scheinbar kommen die nicht nach. Sogar ich als Besitzer eines unterschriebenen Kaufvertrages habe noch keinen Termin bekommen gehabt.

Viele Grüße
Jürgen

Morgen werde ich den Rex brauchen

Erinnert mich etwas an einen Kompressor. Kann man eigentlich, wenn der leer ist, tanken und dann weiterfahren OHNE am Kabel zu laden, oder steht der i3 nach 300 km und will Strom, primär?

Bei längeren Strecken soll der Rex den Ladestand halten, wenn man verbrauchsmäßig nicht übertreibt. Nachtanken ist bei entsprechender Fahrweise also beliebig oft möglich, bis der Mindestladezustand unterschritten ist. Dann hilft wohl aber nur noch Strom.
Ich werde morgen den Rex auf der Autobahn manuell zuschalten, da er dort durch die Windgeräusche kaum hörbar ist und auch außen niemanden nervt. Scheinbar kann er bis 120 km/h den Ladezustand halten.In der Stadt stell ich dann wieder auf e um.

Hallo,

Wie ist denn der Antriebsstrang, auch mit Getriebe und nur ein e-motor ?
Ohne schalten ?

Und was mich noch brennend interessiert/ was kosten ein Satz Bremsscheiben ?
Gruss andi

Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch. Eine Probe(mit)fahrt habe ich am Vorstellungswochenende genossen . Highlight für den Verkäufe war, dass beim Ampelstart ein Porsche mit dem mit 4 Personen besetzten i3 (innerorts) nicht mithalten konnte. Individuellen Probefahrttermin hätte ich 2 Wochen später, aber nur für eine Stunde, haben können. Da der Händler von mir 50 Kilometer entfernt ist und ich den i3 auf meiner täglichen Strecke, die ich mit Vectrix immer fahre und auf der ich erst einen Volvo V60 PlugIn und dann einen VW e-up ausprobieren konnte, fahren möchte, werde ich noch etwas warten. Bisher hat er mir von allen E-Autos am besten gefallen.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

BurgerMario schrieb:

Super..
Dann gehts ja langsam doch mit dem i3 weiter

Obwohl ich immer noch auf die Probefahrt mit dem i3 warte trotz mehrfacher Anfrage, bekomme ich halt die News dass der i8 auch bald kommt..

Grüße

Mario

Wir wollten auch eine Probefahrt machen...doch in Bielefeld gibt es bisher keinen i3. Autohaus hat keinen, da es dort keine ausgebildeten Mechaniker gibt war die Anwort!

Gruß Ria

Hallo Ria,

als Bielefelder wurde mir von BMW Walkenhorst in Osnabrück als nächster i-Händler mitgeteilt. Dort war ich am Vorstellungstag und sowohl Auto als auch Händler haben auf mich einen sehr guten Eindruck gemacht. Die hatten schon 2 Ladepunkte/Wallboxen in Betrieb, kannten sich mit Elektrofahrzeugen im Allgemeinen aus (die haben auch Twizzy) und hatten sofort auch noch eine Steckdose für meinen Vectrix .

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hallo Jürgen,

herzlichen Glückwunsch zu Deinem tollen i3. Sportlich sieht er aus, besser als von mir erwartet. Ich wünsche Dir, dass Du von Kinderkrankheiten jeglicher Art verschont bleiben mögest.

Sonnige Grüße + ein bisschen Neid
Frank

Update 2 :
500 km gefahren und Rex-Betrieb

Nachdem ich heute wieder über 2 Stunden gefahren bin, fällt es mir wirklich schwer sachlich zu bleiben und nicht zu nerven.
Meine Familie und meine Bekannten hatten mich für verrückt erklärt, ein E-Auto ohne Probefahrt für über 40tsd Euro zu kaufen.

Mein Fazit heute : Alles richtig gemacht!! Der i3 hat alle meine Erwartungen getopt.

Das Auto ist der Hammer!

Heute bin ich im Weicheimodus mit Klimaautomatik ca. 180 km hauptsächlich Autobahn mit Tempomat 110 km/h gefahren. Um den Ladezustand zu halten, habe ich auf der Autobahn bei Tempo 110 per Knopfdruck den Rex angeworfen und gedacht, dass er nicht funktioniert. Falsch gedacht! Bei dieser Geschwindigkeit auf der Autobahn ist er,mit meinem Hörvermögen, innen nicht wahrnehmbar und das ohne Radio. Das Geräusch geht komplett im Wind und Rollgeräusch unter.
Er hat im Rexbetrieb den Akku-Ladezustand komplett gehalten, so dass ich beim Verlassen der Autobahn den Rest der Strecke wieder leise elektrisch fahren konnte.
Das Navi zeigt hier auf der Karte super genau an, wie weit die Reichweite in den verschiedenen Fahrmodi ist. Bei meinem Fahrprofil mit täglich 100-200 km ist der Rex super und entspannend.
Für mich ist der i3 bisher das beste Auto, das ich gefahren habe. Und ich habe beruflich schon einige gefahren. Mein letzter Verbrenner ist ein Audi A4 3.0 TDI Quattro ( Ja ich gestehe: böse!), der sicherlich nicht wenig Leistung und Komfort hat. Außer für den Ski-Urlaub wird er sich aber an den Zweitwagen/Garagenwagenstatus gewöhnen müssen.
Der Durchschnittsverbrauch war bisher gemäß Bordcomputer 15,7 kWH/100km bei viel Autobahn und Schnellstraße.
Sorry, wenn ich mit meinem Blick durch die rosarote Brille nerve, aber die Kiste ist echt klasse.

Wieso solltest Du nerven, ich finde den BMW auch toll!
Was mich noch interresiert ist, wieviel schluckt der Rex denn weg bei dieser Fahrweise?
Das man so ein wenig den Vergleich zu nem normalen Hybrid hat, wie Prius oder Ampera!
Und noch ganz viel Spaß mit der Zukunft, die gottseidank Gegenwart ist!