Endlich ist er da!

Horbacher schrieb:

So jetzt ist mein I3 endlich da und ich bin seit Samstag schon ca. 250 km gefahren. Ich hatte ihn im September mit Rex ( und das ist gut so!) und ohne Probefahrt bestellt.
Der gibt ziehmlich genau meine ersten Eindrücke wieder.
Super Auto mit super Komfort und Fahrdynamik. Ich bin weder Technikfreak noch Ökopapst sondern eher ein Normalokonsument und da ist der I3 ,glaube ich, ganz gut für mich geeignet. Mein Twizy war auch klasse und heißgeliebt, aber der I3 ist schon eine andere Liga.
Ab morgen muß er sich jetzt im Alltag bewähren (täglich ca. 100km Autobahn und 50 km Land und Stadt). Mein Arbeitgeber hat mir jetzt doch eine provisorische Lademöglichkeit bereitgestellt und plant wohl auch die Einrichtung einer öffentlichen Ladesäule mit einem Versorger.
Was nachfragen und bohren doch manchmal bringen kann. Ich mußte meinem Chef aber eine Probefahrt und den Hauselektrikern 2 Kilo Kaffee versprechen.

Also doch. Gretchenfrage!
Was war zu erst da, Henne oder Ei?
Egal, wenn erst das Eine da st kommt das Andere bestimmt nach. Nur muß man halt das Eine erst mal da Hinstellen. Dann Viel Spaß
Gruß Uwe

Frank schrieb:

Hallo Jürgen,

herzlichen Glückwunsch zu Deinem tollen i3.

Frank

Hallo Jürgen, schließe mich dem Glückwunsch von Frank an und wünsche Allzeit gute Fahrt und immer genügt Lademöglichkeiten.

Einen sehr kulanten Arbeitgeber scheinst du zu haben, hoffe er ist nach der Probefahrt noch genauso eingestellt.
Deine Beharrlichkeit scheint sich ausgezahlt zu haben....weiter so

Gruß Ria

Das sind doch mal insentives zur Mitarbeiterbindung-und Motivation, die wirklich was bringen! Gratulation zur echten Win-Win Situation!

TW Global schrieb:

Wieso solltest Du nerven, ich finde den BMW auch toll!
Was mich noch interresiert ist, wieviel schluckt der Rex denn weg bei dieser Fahrweise?
Das man so ein wenig den Vergleich zu nem normalen Hybrid hat, wie Prius oder Ampera!
Und noch ganz viel Spaß mit der Zukunft, die gottseidank Gegenwart ist!

Schwierig zu sagen. Der Bordcomputer sagte bei vollem Tank 9 Liter 140 km Reichweite an. Da der Rex aber immer nur genau die momentan verbrauchte Strommenge erzeugt, schwankt die Leistung und entsprechend der Verbrauch und die Reichweite erheblich je nach Fahrweise und Komfort-Einstellungen.Da ich ihn immer nur wenige Kilometer am Stück nutze, kann ich da keine genauen Zahlen liefern.
Aber grob bin ich in zwei Tagen ca 50 - 60 km mit Rex gefahren und habe laut Anzeige ca. 3-4 Liter bei Tempo 110 und Tempomat verbraucht.

Super ganz geiles Teil weiter so.
Freue mich schon über weitere Berichte .
Gruss Hunki

Update 3: 1000 km und einer Woche im Fernpendlerbetrieb

Nach einer Woche und 1000 km bin ich noch immer sehr begeistert und freue mich auf jede Fahrt mit dem i3. Die letzten Jahre war das nicht so und das Autofahren im Rhein - Maingebiet hat mich eigentlich nur noch genervt. Mit dem i3 fährt man entschleunigt und sehr stressfrei, wobei die Sicherheit des Rex bei meiner Fahrleistung zusätzlich enorm entspannt, obwohl ich ihn kaum nutze. Bei 1000 km habe ich heute 4 Liter Super vollgetankt.Mit dem Twizy bin ich 2 mal mit Restreichweite 1 km auf den Hof gerollt. Beim täglichen Berufspendeln brauche ich das nicht unbedingt.
Das einzige "negative" bisher ist , dass man die Spurrillen der LKW auf der Autobahn durch die schmalen Reifen sehr deutlich spürt.
Sonst ist alles super. Heute kam wieder Post von bmw mit einer goldenen Sixt-Karte, Schlüsselanhänger und dem Freischaltcode für die Handyapp. Ein Willkommenspäckchen soll auch noch folgen.
Die Handyapp ist ganz interessant ( nicht nur für die NSA). Man kann alle aktuellen Daten zum Ladestatus,Verbrauch, Fahrweise, Fahrzeugstatus etc. abrufen und mit allen anderen Nutzern vergleichen. Ganz lustige Sache. Zusätzlich kann der demente Fahrer sein Fahrzeug orten und sich per Navigation hinführen lassen.
Begeistert bin ich von der enormen Leistung, falls man wirklich einmal aufs Gaspedal tritt. Ich denke 95 % aller Autos sehen dann wirklich alt aus. Manchmal erwischt man sich wirklich mal dabei.
Die Verarbeitung und die Wertigkeit der Materialien ist klasse und optisch gefällt er mir innen und außen besser als in den Prospekten. Aber über Geschmack und Design lässt sich ja zum Glück streiten.

Viele Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

ich gratuliere zum BMW - ein wunderbares Gefährt
Den "ich versäge jetzt mal einen Porsche" - Effekt kenne ich
Dabei habe ich mit meinem ED 3 durchaus schonmal die Erfahrung gemacht, dass selbst Porschefahrer ein humoriges und
ausgeglichenes Wesen haben können. Was war passiert ?
Rote Ampel in Saarbrücken, links neben mir ein Porsche nebst Fahrer und blonder Beifahrerin.
Beide grinsen rüber, die Ampel wird grün und ich gehe voll auf´s Gas, öhm Strom....
Porsche fällt während des Schaltvorganges zurück und so sehen wir uns an der nächsten roten Ampel wieder, wo die Beifahrerin nach Geheiss
ihres Gatten das Fenster runterlässt und ich höre ihn fragen: Ey was war DAS denn ???
Ich antworte: Halbgas !

Großes Gelächter auf beiden Seiten und einen gewünschten, schönen Tag in beide Richtungen

Ich wünsche Dir allzeit alles gute und viel Spass mit dem BMW

Gruß Jörg

Update 4:

Erstmal danke für die Wünsche und Grüße.

Heute mal mit Zahlen:

Verbrauch Rex Super E 10 ca. 6,4 Liter bei Tempomat 110 km/h.
Mein Durchschnittsverbrauch bei hauptsächlichem Überlandpendeln ist laut App bei der letzten Fahrt 13,6 kWH /100 km bei Tempo 100,Tempomat und ohne Heizung gewesen. Bei 110 waren es 15,8. In der Stadt dürfte der Verbrauch aber deutlich niedriger liegen.
Der Durchschnittsverbrauch aller i3s der Community lag laut App bei 22,9 kWH !! , wobei die meisten gefahrenen Kilometer wahrscheinlich Händler-Probefahrten waren, so dass der Verbrauch hier natürlich sehr viel höher ist.
Apropos Probefahrt:
Eigentlich müßte mich BMW mittlerweile bezahlen, soviele Probefahrten habe ich schon gemacht. Lustig ist, dass nach der Probefahrt keiner mehr nach der Reichweite, etc. gefragt hat. Vielmehr wollten die meisten wissen, wo der nächste IHändler ist, um sich Prospekte zu organisieren. Der Wow-Effekt ist doch ziemlich groß.

Fazit : Ich bin nach 1300 km immer noch begeistert und der I3 mit Rex eignet sich auch gut zum Fernpendeln, wenn man mit gechillten 110 km/h zufrieden ist und keine tropischen Temperaturen braucht.

Viele Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

Danke für Deine Berichte.

Bin noch nicht selbst i3 gefahren, will es aber noch tun.
Wie anderswo schon geschrieben, war mir den technisch zu
"unsauber" ausgefallen. Und ist auch zu klein. Als ich letzten Samstag mit dem Twizy
in Bruchsal zwischentanken musste, bin ich zum BWM-Händler gegangen.

Ich sach mal so: Der BMW läd im Standard genau so viel/schnell km/h wie der Twizy.
Das ist mir zu wenig. Hoffe auf Nachbesserung seitens BMW.

Mit dem Rex brauchst Du keine Exitstrategie mehr .

Gruß und viel Spaß!
Markus

smartLooser schrieb:

Hallo Jürgen,

Danke für Deine Berichte.

Bin noch nicht selbst i3 gefahren, will es aber noch tun.
Wie anderswo schon geschrieben, war mir den technisch zu
"unsauber" ausgefallen. Und ist auch zu klein. Als ich letzten Samstag mit dem Twizy
in Bruchsal zwischentanken musste, bin ich zum BWM-Händler gegangen.

Ich sach mal so: Der BMW läd im Standard genau so viel/schnell km/h wie der Twizy.
Das ist mir zu wenig. Hoffe auf Nachbesserung seitens BMW.

Mit dem Rex brauchst Du keine Exitstrategie mehr .

Gruß und viel Spaß!
Markus

Hallo Markus,
Das mit der Ladegeschwindigkeit ist die Frage. Mir reicht die mittlere Einstellung der Ladegeschwindigkeit an der Schuko-Dose für meine tägliche Strecke von 150 km. Ich lade an der Arbeitsstelle und nachts. Ich komme damit super hin. Die Frage ist wer fährt mehr als 120-160 km täglich. Für Langstrecken/Urlaub hoffe ich mal das die CCS Tanken noch ausgebaut werden. Wobei so viel ich weiß, geht jedes schnellere Laden auf die Lebensdauer der Akkus. Will ich das, wenn ich so schon komfortabel hinkomme? Ich hatte mir zunächst überlegt eine Wallbox oder ähnliches anzuschaffen, habe aber festgestellt, dass ich das nicht brauche und dies bei meiner täglichen km-Leistung.
Zum Thema Größe: Als Fahrer und Beifahrer habe ich mehr Platz und Übersicht als in meinem A4.
Der Kofferraum faßt genau drei Getränkekisten und läßt sich sehr einfach durch das Umlegen der Rücksitze zur ebenen Fläche machen. Hier haben dann bei mir locker die 4 Sommerreifen auf den großen 19 Zoll-Felgen reingepaßt. Also mir reicht der Platz dicke und die kurzen äußeren Abmessungen in Kombination mit den schmalen Reifen machen ihn im Verkehr sehr wendig.
Da ich immer noch nicht von BMW bezahlt werde, mache ich jetzt aber Schluß mit der Lobhudelei .

Gruß
Jürgen

Update 5:

3000 km gefahren.
Ich genieße weiterhin jede Fahrt und habe nichts bereut.
Durch den Rex fahre ich wahrscheinlich deutlich mehr elektrisch, als wenn ich keinen gekauft hätte, da ich es doch deutlich öfter mit der Reichweite ausreize. Für mich, ist er das sinnvollste Zubehör.
Ich fahre fast nur im Ecopro und plus -Modus. Im Comfort-Modus ist mir das Gaspedal bzw. die Kraftentfaltung schon fast zu heftig. Wieso ein Tesla noch mehr Power hat, ist mir inzwischen schleierhaft. Naja,die Reifenindustrie will ja auch leben.
Im Alltag hat er sich gut bewährt und alle Mitfahrer waren begeistert. Dass er häßlich sei, hat mir bisher keiner ins Gesicht gesagt. Den meisten scheint er optisch jetzt doch zu gefallen.
BMW hat nach den ersten Protesten der Kunden wohl auch gelernt. Sie haben nämlich die Grundgebühr für die ChargeNow-Tankkarte bis 12/14 ausgesetzt. Ich bin mal gespannt, was danach kommt.
Eine Kleinigkeit würde ich bei meiner Konfiguration ändern: Parksensoren vorne wären nice to have.
Sonst habe ich noch immer das Dauergrinsen im Gesicht.

Vielen Dank für deine Erfahrungsberichte. Freue mich auf weitere Berichte (oder Fotos, z.B. Vom Cockpit/Instrumententafel)Jedes Auto, das elektrisch unterwegs ist, ist ein Schritt in die richtige Richtung!
Ist das mit dem Laden beim i3 ähnlich flexible gemacht, wie bei. Tesla? Also kann man vorgeben, wieviel Strom gezogen wird?

Nachtrag:
Heute ist ein lustiger Tag.
Ich habe meine Sommerreifen vom örtlichen BMW Betrieb wechseln lassen. Die hatten noch keinen I3 gesehen oder gefahren. Ich kam mir wie ein i3-Promotionteam vor!
Ist schon lustig, wenn man dem Chef eines BMW-Hauses bei einer Probefahrt einen BMW erklärt.
Der Mann war dann aber sichtlich beeindruckt.
Apropos Probefahrt: BMW hat mich gestern angerufen, ob ich eine Probefahrt mit einem I3 haben möchte, schließlich hätte ich mich letztes Jahr eingetragen und wäre jetzt an der Reihe. Nach dem ich der Dame gesagt habe, dass ich einen I3 in der Garage habe, war ihr das dann doch etwas peinlich.
@akku61: Das mit dem flexiblen Laden geht bei mir nicht. Ich lade aber auch nur über eine Schuko-Dose. Ob es mit einer der Wallboxen geht,weiß ich nicht. Es soll aber wohl demnächst eine große intelligente Wallbox mit einigen Optionen von BMW kommen. Mir reicht aber die gute alte Twizy-Steckdose und ob sich eine wahrscheinlich ziemlich teure BMWwallbox lohnt, wage ich zu bezweifeln.

Hallo Jürgen , Paradoxe Geschichte

Danke für deinen Bericht.

Gruß Ria

Hallo Jürgen,
Frage: könntest du mit deinem, so wie geliefert, an einer ccs ladesaule laden ?

Mein Bruder hat mir zählt, das seine Firma evt. Sich ein i3 als pendelfahrzeug anschaffen will, zwischen zwei Standorten. Sind einfach 60 km. Ist aber ein Berg mit 1000 m dazwischen.

Ich denke, das geht nur mit rex oder schneller lademoeglichkeit, was meinst du ?